長鷹-8首飛成功，中國智能航空貨運世界第一

現在，我們中國人要開始習慣“各種第一”了，特別是在軍事裝備和軍工科技方面，更是把第二甩給美國了。

這不，3月31日，央視公開我國大型無人貨運飛機首飛成功，這是全球首飛最大的貨運無人機，那么，很多問題就來了：它叫什么名字？載重多少？飛高多少？航程多少？世界排名第幾？……

央視報道截圖

我們直接進入主題吧，它叫長鷹-8，是我國最新研發的智能航空貨運無人機，載重世界最大，高達3.5噸，飛高超1萬米，最大航程超3000公里，翼展25米，這些數據都是央視官方公布的，大家要注意細節，什么細節呢？就是那個“超”字，超多少不知道，讓歐美日猶自己去猜測吧。

這意味著什么呢？

空載3.5噸，載重3.5噸

一、從北京可以直接飛到新疆，具備高原起降和最短200米的短距起降能力，主要應用于遠程物流運輸、應急救援投送、邊境物資補給等場景。

也就是說遠程送貨不受飛行員數量限制，解決了多種特殊場景下的送貨任務。

二、陸基大型無人貨機成功首飛了，那么，以我們中國今天的技術實力和工程化能力，同型艦載版大型無人貨機就不遠了。并且，艦載版無人機加油機也有了技術論證和實驗支持。

目前還是陸基的

三、目前我國航母的加油機是殲-15T伙伴加油機，一次能提供3到6噸油料，大家注意這個數字，就會發現與長鷹-8的載重3.5噸非常匹配。如果改造成加油機的話，可以不用考慮機倉的形狀，所以載油量會大幅度增加。比如運-20為母機的運油-20最大載油輪高達100噸，最大輸油量可達75噸。而我們知道，運-20最大載重只有55多左右。

殲-15T伙伴加油機

所以，如果長鷹-8無人貨機改裝成艦載無人加油機的話，最大載油量也會如同運油-20那樣增加82%左右，達到6噸左右。

好了，老規矩，我們來與同行比一比吧。

就美國吧，目前為止，美國還沒有這么大的無人貨運飛機，可能會有人拿美國航母無人加油機MQ-25來說事。問題是它離服役還有很遠的路要走。

美國MQ-25黃貂魚無人加油機

美國MQ-25黃貂魚無人加油機量產型2026年1月29日才完成首次低速滑行測試，連首飛都沒有成功過。

大家注意細節哦，原型機首飛和量產機首飛成功是完全不同的概念。

我國長鷹-8今天首飛成功的正是量產機，2026年年底開始接單，2027年開始批量生產。

長鷹-8

而且，美國MQ-25航程只有930公里。我們長鷹-8航程超3000公里。

大家覺得，以我們中國的科技水平和中國速度，誰的無人艦載加油機會先服役呢？

有了大型遠程無人貨運機，就可以24小時不間斷作業，戰略意義重大。

我們中國將在更多領域不斷超越美國，成為世界第一，并且很多還是全球首次，用實力引領世界各國學習如何熱愛和平和穩定。