浙江
一位保險經紀人表示，也門胡塞武裝周末襲擊以色列后，紅海地區的附加戰爭風險保費有所上漲。
該經紀人表示，紅海附加戰爭風險保費小幅上漲至船體和機械價值的0.65%至0.75%，此前約為0.6%。不過，其中25%至50%可能作為無索賠獎勵退還。
經紀人稱，一些保險公司可能仍會提供0.6%左右的保費，但這種情況越來越少見。
3月28日星期六，也門胡塞武裝向以色列發射導彈，這是自中東海灣戰爭爆發以來的首次襲擊。
一位熟悉該地區附加戰爭風險保費的消息人士表示，胡塞武裝“已基本被削弱，并且不具備兩年前的實力”。但胡塞武裝韌性很強，很可能會試圖襲擊船只。不過他表示：“鑒于美國在該地區擁有如此強大的火力，他們的威脅也有限。”
消息人士還表示，胡塞武裝可能會試圖向船舶運營商收取安全過境費用，“他們之前就曾這樣做過，而且方式與伊朗類似”。
保險公司稱，紅海的保險費率仍然低于中東海灣的水平。在霍爾木茲海峽以西，船舶被困的保險費率約為船體和機器價值的1%。離開海灣的費率則要高得多。
【霍爾木茲海峽的通行成本顯著增加】
據經紀人稱，對于通過霍爾木茲海峽的船舶，保險費率約為船體和機器價值的5.0%至7.5%，最高可達10%。
此外，船東在獲得保險費率之前，必須向保險公司確認他們與美國或以色列沒有任何關聯，并且必須出示伊朗當局頒發的批準文件。
保險經紀人表示，貨物戰爭險保費也相當可觀，約為貨物價值的10%至20%。
據船舶經紀公司Xclusiv稱，根據這些費率，一艘船齡五年、價值約1.34億美元的超大型原油運輸船(VLCC)的戰爭險保費可能高達1340萬美元。任何交易還需要貨物保險，如果滿載30萬噸迪拜原油，則保險費用將增加5200萬美元，這意味著戰爭險總費用約為6500萬美元——這與一艘船齡十年的阿芙拉型油輪的價格相當，后者的價格約為6150萬美元。
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