年輕人第一臺(tái)“沒有登味兒”的B級(jí)車！吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家

3月30日，吉利銀河星耀8加推遠(yuǎn)航家系列，上市限時(shí)先享價(jià)12.58萬起。這條消息在車圈炸開了鍋——不是因?yàn)閮r(jià)格便宜，而是因?yàn)檫@次加推的版本，把星耀8最后一塊短板補(bǔ)齊了。

熟悉星耀8的人都知道，這款車去年上市后僅8個(gè)月就登頂中高級(jí)電混轎車銷量冠軍，累計(jì)銷量突破8萬輛。但有一個(gè)聲音一直沒斷過：“純電續(xù)航要是能再長(zhǎng)點(diǎn)就好了。”

現(xiàn)在，這個(gè)“要是”變成了現(xiàn)實(shí)。

星耀8遠(yuǎn)航家系列新增3個(gè)225km純電續(xù)航版本（CLTC），航海版12.58萬、遠(yuǎn)洋版13.88萬、星河版14.88萬。這意味著什么？意味著在這個(gè)價(jià)位段，你終于可以買到一臺(tái)純電通勤一周只充一次電、帶激光雷達(dá)城市NOA、零百加速6秒級(jí)、綜合續(xù)航超1700km的中級(jí)轎車。

說句實(shí)話，在15萬以內(nèi)這個(gè)區(qū)間，能做到以上任何一項(xiàng)都不稀奇，但能把這些全部集齊的，星耀8遠(yuǎn)航家可能是目前唯一一個(gè)。

大電池上車，年輕人的“續(xù)航焦慮”終于被治好了

先說最核心的升級(jí)：28.3kWh神盾金磚電池，225km純電續(xù)航。

我們來算一筆賬：絕大多數(shù)城市通勤單程在15-20公里，往返40公里左右。225km的純電續(xù)航，意味著你一周5個(gè)工作日下來，可能連一半的電都沒用完。周末出門逛街、約朋友吃飯，也不用擔(dān)心電不夠用。

這種體驗(yàn)在12-15萬級(jí)的中級(jí)轎車?yán)锸鞘裁此剑课覀冎苯永?jí)對(duì)比：

比亞迪漢DM-i（參數(shù)丨圖片）激光雷達(dá)旗艦型，純電續(xù)航也是200km+，但價(jià)格18.98萬；風(fēng)云A9L伯牙智領(lǐng)版，同樣200km+續(xù)航，18.29萬。星耀8遠(yuǎn)航家直接把價(jià)格拉到13.88萬（遠(yuǎn)洋版），差價(jià)3-5萬。

這3-5萬省下來，夠你加多少年的油？或者說，夠你出去旅行多少次？

而且星耀8遠(yuǎn)航家不是犧牲了其他地方來換續(xù)航。它的百公里饋電油耗僅3.32L（CLTC），是5米級(jí)轎車?yán)镒畹偷摹M油滿電綜合續(xù)航1700km+，從北京開到上海一個(gè)來回還有剩。

13.88萬帶激光雷達(dá)城市NOA，這才是“智駕平權(quán)”

如果說大電池是補(bǔ)短板，那帶激光雷達(dá)的城市NOA就是星耀8遠(yuǎn)航家的“殺手锏”。

這次遠(yuǎn)洋版和星河版都搭載了千里浩瀚H5方案，1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，共計(jì)27個(gè)感知單元。支持城市NOA領(lǐng)航輔助，覆蓋導(dǎo)航輔助、自主變道、城市路口博弈通行、施工避讓等19大高頻駕駛場(chǎng)景。

注意，這是帶激光雷達(dá)的城市NOA，不是那種只能在高速上用的基礎(chǔ)輔助駕駛。

另外，如果對(duì)智駕沒那么高要求，12.58萬的航海版也標(biāo)配了基礎(chǔ)輔助駕駛，同樣有225km純電續(xù)航。豐儉由人，各取所需。

“沒有登味兒”的B級(jí)車，為什么年輕人該看看它？

最后想聊聊一個(gè)很主觀但很重要的點(diǎn)：星耀8遠(yuǎn)航家給人的感覺，是那種“沒有登味兒”的車。

什么叫“登味兒”？就是那種一眼看上去像是為中年人設(shè)計(jì)的，沉穩(wěn)、老氣、不犯錯(cuò)的“官車感”。很多B級(jí)車都有這個(gè)問題——設(shè)計(jì)保守、座艙沉悶、配置“夠用就行”，一切都在告訴你：“這不是為你準(zhǔn)備的。”

星耀8不一樣。新增的“日照金”和“丹霞礦”兩個(gè)車色，一個(gè)像破曉時(shí)的第一縷陽光，一個(gè)像雨后丹霞的漸變色彩，年輕、有活力、不落俗套。內(nèi)飾可選星河灰·Autosoft?超纖絨麂皮定制內(nèi)飾，摸上去的質(zhì)感完全不輸30萬級(jí)別的車。

23揚(yáng)聲器的Flyme Sound無界之聲，2000W獨(dú)立功放，7.1.4全景聲布局。你坐在車?yán)锫牳璧臅r(shí)候，那種沉浸感，真的會(huì)讓你覺得這不像是一臺(tái)十幾萬的車。

還有同級(jí)唯一的至臻VIP電動(dòng)行政座椅，后排坐墊長(zhǎng)度536mm，靠背31°-41°可調(diào)，帶通風(fēng)加熱和8點(diǎn)按摩。你可以說年輕人不一定需要這些，但“我可以不用，你不能沒有”的心態(tài)，誰還沒有呢？

更關(guān)鍵的是，星耀8的智能座艙用的是Flyme Auto 2代，這套系統(tǒng)在用戶體驗(yàn)上的口碑，基本屬于“用了就回不去”的級(jí)別。界面流暢、交互自然、手機(jī)無縫銜接，沒有那些讓人抓狂的卡頓和邏輯混亂。

總結(jié)

吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家這次加推，本質(zhì)上是在做一件事：把原本屬于20萬級(jí)別車型的核心配置，下放到12-15萬區(qū)間。

225km純電續(xù)航、激光雷達(dá)城市NOA、6秒級(jí)加速、1700km+綜合續(xù)航、23揚(yáng)聲器全景聲音響、VIP行政座椅——這些配置放在一起，以前的售價(jià)怎么也得18萬往上。現(xiàn)在12.58萬起，13.88萬就能拿到帶激光雷達(dá)的版本。

對(duì)于正在看車的年輕人來說，星耀8遠(yuǎn)航家可能是目前市場(chǎng)上最值得關(guān)注的一臺(tái)B級(jí)車。它沒有“登味兒”，不端著，不敷衍。它給你的，是實(shí)實(shí)在在的續(xù)航、智能、豪華和顏值。

而且，站在吉利銀河累計(jì)銷量突破200萬的新起點(diǎn)上，星耀8遠(yuǎn)航家這個(gè)“冠軍車型”的續(xù)作，大概率不會(huì)讓人失望。畢竟，去年星耀8用8個(gè)月拿下細(xì)分市場(chǎng)銷冠，靠的不是運(yùn)氣，是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力。