國產摩托車制造商張雪機車在2026年3月28日至29日舉行的世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站中,連奪 SSP組別第一回合與第二回合冠軍,實現兩連冠。
這是中國摩托車制造商在WSBK頂級賽事連續奪冠,打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達數十年的壟斷。
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法國車手駕駛張雪機車的820RR-RS賽車獲得WSBK葡萄牙站冠軍,賽后高舉五星紅旗。據張雪機車
第一回合,法國車手駕駛張雪機車的820RR-RS賽車以領先第二名近4秒的優勢奪得冠軍。
在北京時間3月29日進行的第二回合中,張雪機車再次拿下勝利,實現兩連勝。車隊在直線加速環節表現尤為出色,“生吃”雅馬哈等勁敵。
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法國車手駕駛820RR-RS賽車奪冠。據張雪機車
WSBK是國際摩托車聯合會(FIM)主辦的頂級量產摩托車賽事,1988 年創立,與 MotoGP 并列為世界兩大頂級摩托賽事。
與motoGP不同,WSBK是一個檢驗量產車極致性能的舞臺,這次張雪機車奪得冠軍,戰勝了本田、雅馬哈、杜卡迪等國際知名品牌,可以說非常具有含金量。
出生于湖南懷化農村的張雪,經歷頗具傳奇色彩。他出身貧苦,但從小接觸摩托車維修并對摩托車產生了濃厚興趣。2006年,19歲的他因冒雨騎行100多公里追逐電視臺節目組的舉動受到大眾關注。這部早年紀錄片在張雪機車奪冠后刷屏網絡。
2006年, 湖南衛視《晚間》節目組曾為張雪拍攝紀錄片,彼時年僅19歲的 張雪 ,就已經在懷化開了一家摩托車修理店自力更生。他自稱父母很早離婚,10歲便帶著妹妹“獨立”生活。
這部片子緣起于張雪希望加入摩托車隊的執念,他“死纏爛打”地給節目組打電話,希望秀一下車技。然而終于獲得拍攝機會的他卻“翻車”了,但他并沒有氣餒,而是選擇一路尾隨節目組,為其“引路”。終于感動了湖南衛視工作人員,為其贏得了第二次補拍的機會。
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張雪秀車技
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紀錄片的結尾。
2013年,張雪懷揣2萬元只身趕赴重慶,靠在摩托論壇發改裝帖、賣車積累第一桶金。2017年他與合伙人創辦凱越機車,從年銷800臺做到年銷3萬臺。2023年張雪帶領凱越車隊參加了達喀爾拉力賽。
離開凱越后,張雪于2024年4月以自己的名字命名,在重慶創立了張雪機車。同年9月,在重慶摩博會上他發布了首款摩托車500RR,并于2025年3月開始交付第一批車。在2026年品牌伙伴大會上,張雪披露,張雪機車2025年總產值為7.5億元,研發投入6958萬元。
2025年,在接受程前朋友圈采訪時他這樣說道:有可能我的其他方面完全不如你,我的天賦不如你,我的資源不如你,但是我的努力比你多十倍的時候,憑什么不是我的?就是我的!我是真的喜歡摩托車,從小就喜歡,一個人不管你失敗還是成功,你年輕的時候沒有去做,到老了肯定會后悔。年輕做了就算到老了,失敗了不會后悔,肯定不會。
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奪冠瞬間,張雪流下眼淚。視頻截圖
當地時間3月28日,法國車手駕駛張雪機車奪得WSBK葡萄牙站冠軍,張雪在重慶觀看直播激動落淚,隨后他在個人社交媒體上表示:“做一件事不是奔著結果去而是因為熱愛,可能結果真的不一樣。”
回望中國摩托車工業幾十年沉浮,我們總在仰望本田、雅馬哈的背影。張雪的出現,讓世界看到:中國人也能造出在世界賽場上奪冠的機車。他說:“別人造車是做生意,我造車是在圓夢。當我的努力是對手的兩倍十倍的時候,這個結果不自然應該給我嗎?”
這就是張雪,中國最狂野的摩托車手。他用二十多年驗證了一個道理:一個人可以把一手爛牌打成王炸,不是因為運氣,而是因為他從未松開過手里的牌。
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監制:左燕
編輯:郭潤心語
責編: 劉曉琳
來源 : 張雪機 車抖 音賬號、 上游新 聞等
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