2026年3月26日,法國直接對外宣布,中國不會參加6月在依云舉辦的G7峰會。
消息剛出來,法國官員就跟著放話,說中國有可能面臨歐洲市場關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。
這事放在一起看就特別有意思,去年馬克龍?jiān)L華的時(shí)候還一個(gè)勁說要邀請中國參會,轉(zhuǎn)頭名單定下來就立刻變臉威脅,前后態(tài)度反差大得離譜。
一邊想靠著和中國走近提升自己的國際地位,一邊又要跟著美國對中國強(qiáng)硬,一邊舍不得中國市場帶來的利益,一邊又?jǐn)[出一副居高臨下的樣子。
中國不參加這次峰會,不是沒資格去,而是壓根不想去湊這個(gè)充滿偏見的熱鬧。
G7早就變了味,不再是單純商量經(jīng)濟(jì)的場合,反而成了針對中國的小圈子,中國自然不會去這個(gè)局里受委屈。
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從2025年年底馬克龍?jiān)L華開始,法國就一直在對外放風(fēng),說要在主辦G7的時(shí)候邀請中國參與。
那時(shí)候法國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣,馬克龍的支持率也不高,主動對中國示好。
這樣既能幫法國企業(yè)拿到更多合作機(jī)會,也能讓法國在歐洲更有話語權(quán),甚至想把自己打造成中歐之間的聯(lián)絡(luò)紐帶。
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可到了2026年3月,法國不僅確定不邀請中國,還直接用市場問題施壓,還暗示只有符合他們標(biāo)準(zhǔn)的國家才能參與對話。
中國拒絕參會,原因很簡單,現(xiàn)在的G7基本就是美國牽頭搞地緣對抗的平臺,臺海、南海這些中國內(nèi)部的事總被拿出來說事,整場會議都帶著針對中國的傾向。
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日本作為G7里唯一的亞洲國家,也公開反對中國參會,怕自己的影響力被壓下去,甚至拿拒絕簽署聯(lián)合聲明來要挾。
這種擺明了針對人的場合,中國肯定不會參與。
就在法國放狠話的同時(shí),中歐的實(shí)際合作并沒有停。3月26日,中國商務(wù)部和歐盟負(fù)責(zé)人在WTO會議期間見面,雙方?jīng)Q定成立貿(mào)易投資工作組,重啟出口管制對話。
歐洲議會代表團(tuán)也確定在3月31日到4月2日訪華,這是八年里歐洲議會第一次正式派團(tuán)來中國,主要聊數(shù)字經(jīng)濟(jì)、電商監(jiān)管這些實(shí)際問題,還要走訪相關(guān)企業(yè)和部門。
一邊在G7上放狠話,一邊又主動上門交流,歐洲到底怎么想的,其實(shí)已經(jīng)很明顯了。
法國連邀請誰參會都自己做不了主,也能看出來G7根本不是一條心。
法國本來不光想請中國,還打算邀請南非,結(jié)果美國插手干預(yù),為了自己的非洲布局,逼著法國換掉南非,最后改成邀請肯尼亞。
對待中國也是一樣,美國和日本一反對,法國就只能放棄之前的想法,馬克龍想靠中國提升外交話語權(quán)的打算徹底落空。
歐洲內(nèi)部對華態(tài)度也不統(tǒng)一。
3月25日德國總理默茨還在議會說,不排除以后和中國簽貿(mào)易協(xié)議,覺得歐洲需要多找合作伙伴提高競爭力,結(jié)果沒過一天就被歐盟委員會否定,對方說要先解決問題再談協(xié)議。
歐洲議會代表團(tuán)準(zhǔn)備訪華時(shí),還被要求帶上一次性手機(jī),一邊想好好交流,一邊又抱著沒必要的顧慮,能看出歐洲在對華問題上的糾結(jié)和分裂。
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各個(gè)國家都有自己的小算盤,法國想兩邊討好,日本想一直對中國強(qiáng)硬,德國想保住經(jīng)貿(mào)合作,歐盟機(jī)構(gòu)又想保持統(tǒng)一口徑。
誰都想在中美歐之間撈好處,又不敢得罪美國,最后只能說話前后矛盾。
看上去團(tuán)結(jié)的G7,其實(shí)各懷心事,法國的威脅更像是說給美國和內(nèi)部看的,根本不是真要這么做。
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至于法國說要對中國關(guān)閉歐洲市場,放在現(xiàn)實(shí)里根本行不通。
歐盟是中國第二大出口市場和進(jìn)口來源地,中國也是歐盟最大的進(jìn)口來源地,雙方貿(mào)易往來密切。
而且很多貿(mào)易都是工業(yè)生產(chǎn)需要的零部件和材料,歐洲的汽車、化工、機(jī)械等行業(yè),都離不開穩(wěn)定的供應(yīng)鏈,中國在里面的位置很難被替代。
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2025年,中國在歐洲的專利申請有22031項(xiàng),同比增長9.7%,增速在各國里排第一。
涉及交通、半導(dǎo)體等重要領(lǐng)域,中歐合作早就不只是賣貨買貨,已經(jīng)深入到產(chǎn)業(yè)和技術(shù)層面。歐洲的航空、汽車、奢侈品等行業(yè),都非常依賴中國市場。
真要是切斷經(jīng)貿(mào)往來,中國有沒有事不好說,但歐洲企業(yè)肯定會先受重創(chuàng)。
再看中國,2025年進(jìn)出口總額達(dá)到45.47萬億元,依舊是全球最大的貨物貿(mào)易國,和一百九十多個(gè)國家和地區(qū)貿(mào)易都在增長,市場布局越來越分散。
能源、智能制造這些產(chǎn)品也成了出口主力,很多企業(yè)也在海外建生產(chǎn)線,單一市場波動對中國整體外貿(mào)影響很小。
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反倒是歐洲本身,要面對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高能源成本的壓力,如果主動和中國切斷經(jīng)貿(mào)聯(lián)系,最后吃虧更多。
所謂關(guān)閉市場,不過是少數(shù)官員的口頭狠話,歐洲的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)界都明白,和中國好好合作才是正道,真要搞對抗,誰都承擔(dān)不起后果。
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