托運(yùn)人要求改港或退運(yùn)，承運(yùn)人必須照辦嗎？|公司法研

關(guān)鍵詞：

在國際貨物運(yùn)輸中，有時(shí)會(huì)遇到托運(yùn)人因交易變故、目的港清關(guān)受阻或發(fā)現(xiàn)運(yùn)錯(cuò)目的地等原因，在貨物運(yùn)抵前緊急要求改港或退運(yùn)的情況。因臨時(shí)變更可能打亂整體營運(yùn)計(jì)劃，甚至影響同船其他貨主的貨物交付，那么此時(shí)承運(yùn)人是否必須無條件服從托運(yùn)人的變更要求呢？

經(jīng)典案例

2023年6月，A公司出口一批貨物至斯里蘭卡科倫坡港，委托B公司承運(yùn)。B公司于6月28日將貨物裝船出運(yùn)。

7月9日，A公司發(fā)現(xiàn)目的港有誤，通過貨代向B公司發(fā)送郵件，要求改港或退運(yùn)。B公司回復(fù)稱，距抵達(dá)目的港不足兩天，無法安排改港，退運(yùn)需等貨物在目的港卸貨后，由收貨人辦理清關(guān)手續(xù)，再向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申請(qǐng)，批準(zhǔn)后方可安排。貨物于7月12日左右抵達(dá)目的港。此后，A公司未再積極聯(lián)系B公司處理貨物，直至2024年5月才再次詢問退運(yùn)事宜，此時(shí)被告知貨物已在目的港被海關(guān)拍賣。A公司遂起訴B公司，主張其未盡到妥善保管貨物義務(wù)，要求賠償貨物損失。

法院認(rèn)為，B公司已就改港和退運(yùn)事宜及時(shí)回復(fù)并說明無法執(zhí)行的原因，貨物運(yùn)抵目的港后也已依約卸載至碼頭，運(yùn)輸合同項(xiàng)下義務(wù)已履行完畢。A公司作為托運(yùn)人，在明知貨物無人提取的情況下，長達(dá)數(shù)月未采取任何處置措施，導(dǎo)致貨物被海關(guān)拍賣，相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由其自行承擔(dān)。B公司無需承擔(dān)賠償責(zé)任。

風(fēng)險(xiǎn)提示

在海上貨物運(yùn)輸特別是國際班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人需兼顧航程安排、船舶營運(yùn)及其他貨主利益。若托運(yùn)人提出的改港或退運(yùn)請(qǐng)求在客觀上難以實(shí)現(xiàn)，例如船舶已臨近目的港、航線無法調(diào)整，或者執(zhí)行該請(qǐng)求將嚴(yán)重影響承運(yùn)人正常營運(yùn)，承運(yùn)人有權(quán)拒絕執(zhí)行，僅需及時(shí)告知托運(yùn)人不能執(zhí)行的原因。貨物運(yùn)抵目的港后，若無人提取，相關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)依法由收貨人承擔(dān)。承運(yùn)人只要按約定將貨物運(yùn)至目的港并完成卸載，后續(xù)貨物因長期滯留被海關(guān)拍賣，只要承運(yùn)人不存在管貨不當(dāng)?shù)那樾危瑹o需承擔(dān)賠償責(zé)任。

公司治理建議

承運(yùn)人應(yīng)如何合規(guī)處理托運(yùn)人的改港或退運(yùn)要求，避免被追責(zé)呢？我們建議：

1、收到變更請(qǐng)求后及時(shí)評(píng)估可行性并書面回復(fù)

承運(yùn)人收到托運(yùn)人改港或退運(yùn)請(qǐng)求后，應(yīng)立即根據(jù)船舶當(dāng)前位置、航線安排、目的港監(jiān)管要求等因素評(píng)估是否具備操作可能。無論是否同意執(zhí)行，均應(yīng)以郵件、書面函件等形式明確回復(fù)托運(yùn)人。若無法執(zhí)行，應(yīng)清楚說明原因，例如“距抵達(dá)目的港不足兩日，無法安排改港”或“原船退回不具有操作性，需收貨人清關(guān)后向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)”。書面回復(fù)既是履行告知義務(wù)，也是后續(xù)爭議中證明承運(yùn)人已盡責(zé)的關(guān)鍵證據(jù)。

2、具備操作條件的變更請(qǐng)求，同意前應(yīng)先確認(rèn)費(fèi)用承擔(dān)

若托運(yùn)人請(qǐng)求可以執(zhí)行，承運(yùn)人應(yīng)在同意前與托運(yùn)人書面確認(rèn)變更產(chǎn)生的額外費(fèi)用由誰承擔(dān)，包括船舶繞航增加的燃油成本、目的港操作費(fèi)、額外堆存費(fèi)、重新訂艙運(yùn)費(fèi)等。費(fèi)用清單應(yīng)提供給托運(yùn)人，經(jīng)協(xié)商一致后簽訂補(bǔ)充協(xié)議或由托運(yùn)人書面確認(rèn)。費(fèi)用未落實(shí)前，承運(yùn)人有權(quán)暫緩執(zhí)行變更請(qǐng)求。同時(shí)應(yīng)明確告知托運(yùn)人，執(zhí)行變更不影響原運(yùn)輸合同項(xiàng)下其他條款的效力。

3、變更請(qǐng)求難以執(zhí)行時(shí)，明確拒絕并提示后續(xù)處置義務(wù)

承運(yùn)人判斷變更請(qǐng)求無法執(zhí)行或嚴(yán)重影響正常營運(yùn)時(shí)，應(yīng)明確拒絕并說明理由。同時(shí)可在回復(fù)中提示托運(yùn)人：貨物到港后若無人提取，需自行聯(lián)系目的港代理或收貨人辦理清關(guān)、退運(yùn)或轉(zhuǎn)賣等手續(xù)；長期擱置可能導(dǎo)致貨物被海關(guān)罰沒或拍賣。提示內(nèi)容無需承擔(dān)額外義務(wù)，但有助于托運(yùn)人及時(shí)采取行動(dòng)，避免損失擴(kuò)大。更多關(guān)于海運(yùn)、貨代的問題，可參考我們之前發(fā)布的《》（點(diǎn)擊文章名即可查看）。【合同法研112】

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作者介紹

李 慧

股權(quán)高級(jí)合伙人

北京盈科（上海）律師事務(wù)所

盈科股權(quán)高級(jí)合伙人/律師

盈科人才戰(zhàn)略委員會(huì)副主任

盈科公司法律事務(wù)部 副主任

復(fù)旦大學(xué)EMBA24級(jí)/行動(dòng)EMBA校長18期

上市公司商學(xué)院《企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)》主講導(dǎo)師

上海律協(xié)海事海商專業(yè)委員會(huì) 委員

上海市工商聯(lián)數(shù)字經(jīng)濟(jì)商會(huì)會(huì)員

上海新聯(lián)會(huì)科創(chuàng)服務(wù)團(tuán)專家律師

上海市僑聯(lián)青年委員會(huì)專家人才

普陀區(qū)歸國華僑聯(lián)合會(huì) 委員

中級(jí)并購交易師、碳排放交易師、上市公司獨(dú)立董事資格、上市公司董事會(huì)秘書資格、證券從業(yè)資格、基金從業(yè)資格

業(yè)務(wù)領(lǐng)域：公司設(shè)立與投資、公司勞動(dòng)人事合規(guī)體系建設(shè)、股權(quán)激勵(lì)、股權(quán)架構(gòu)設(shè)計(jì)、并購與重組、破產(chǎn)清算、商事訴訟等法律事務(wù)。

李慧律師，專注于企業(yè)法律顧問服務(wù)，長期致力于公司法與合規(guī)研究，熟悉公司治理結(jié)構(gòu)、內(nèi)部運(yùn)營和HR管理事務(wù)。

擔(dān)任多家教育培訓(xùn)業(yè)、口腔醫(yī)療業(yè)、物流業(yè)、制造業(yè)、傳媒業(yè)、租賃服務(wù)業(yè)、住宿餐飲業(yè)、軟件與信息技術(shù)業(yè)、珠寶首飾業(yè)……等行業(yè)企業(yè)常年法律顧問。

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