市民建議萊蕪鋼城有軌電車納入規劃，官方回應

市民建議萊蕪鋼城

有軌電車納入規劃

官方回應

正在編制相關規劃

近日，有網友在人民網“領導留言板”留言建議將萊蕪區鋼城區城市軌道交通納入軌道交通三期規劃，濟南市城鄉交通運輸局給予回復。

網友建議：

目前濟南市在建和已建成的軌道交通線路中，已完整覆蓋中心城區，目前沒有地鐵在建或者建成的區縣主要為萊蕪區、鋼城區、平陰縣和商河縣。為推動全域協調發展建議在三期規劃中優先考慮將萊蕪區納入濟南城市軌道交通三期建設規劃。

我建議： 1.軌道交通三期規劃中優先研究8號線南延或新建市中-萊蕪軌道快線，串聯雪野湖、口鎮、萊蕪區中心城區等重點區域，帶動沿線發展；2.將萊蕪-鋼城有軌電車項目升級納入三期規劃。該項目已完成研究論證，具備實施基礎，建議爭取納入國家批復規劃，早日啟動建設。

山東留言辦理：

尊敬的網友：

收到您的留言，濟南市城鄉交通運輸局高度重視。現將有關情況答復如下：

按照國家最新有關政策法規要求，城市軌道交通建設規劃編制需要統籌經濟、建設、人口、交通等發展需求，實現與城市人口分布、空間布局、產業功能等相協調，城市軌道交通建設規模應與交通需求、政府財力和建設管理能力相適應。該局會同相關部門正在開展濟南市城市軌道交通線網規劃修編和下一期（第三期）建設規劃方案編制工作。

下一步，濟南市城鄉交通運輸局將會同有關部門，根據國家相關政策要求、省市相關部署以及城市發展更新進展，按照“中心城區加密、網絡功能補強、重點區域支撐、四網融合提升”的總體思路，結合您的建議，推進城市軌道交通線網規劃修編和第三期建設規劃編制的相關工作，合理確定軌道交通規劃線路，統籌全市城市軌道交通網絡布局。

感謝您的留言，祝您生活愉快！

▲ 濟南軌道交通濟陽線（有軌電車）

2026年1月19日，濟南市城鄉交通運輸局也曾針對市民建議回應稱，城市軌道交通建設規劃需統籌經濟、人口、交通等多方面需求，目前正開展線網規劃修編及第三期建設規劃方案編制工作，后續將統籌考慮多種制式軌道交通網絡布局。

值得關注的是，2025年12月，濟南軌道交通濟陽線（濟陽有軌電車）已開通運營；回望萊蕪區、鋼城區兩地的有軌電車線路規劃，自2021年初首次提出以來，至今已逾5年，期間歷經多次研究論證與進展回應。

2024年4月，有市民在“人民網領導留言板”詢問，濟南萊蕪區至鋼城區有軌電車已提出多年，目前該項目進展如何，是否具備實施條件，預計何時開工建設？當時有關部門回應稱目前該項目暫不具備實施條件，將適時推進。

2024年3月，網友在濟南市人民政府網咨詢“市區至萊蕪有軌電車還建嗎”，對此，濟南市發改委曾回復稱萊蕪區至鋼城區有軌電車等項目已完成項目研究論證工作，項目近期不具備實施條件。市區至萊蕪有軌電車、市域鐵路S3線未納入省、市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃，為遠期策劃項目。

2023年7月28日，濟南市鋼城區自然資源局發布《濟南市鋼城區國土空間分區規劃（2021-2035年）草案》，草案第47頁（9.3 完善中心城區路網，提升骨架承載能力）路網規劃中顯示兩條有軌電車線規劃，分別為：有軌電車T1線和T2線，其中T1線由鋼城高鐵站起始，沿鋼都大街、永興路、國道205后至萊蕪區。

在2022年8月，濟南軌道交通集團發布《2022年工作債券中期報告》，該報告指出：預計2025年底將開展萊蕪至鋼城有軌電車項目建設。

2021年12月，濟南市發布《濟南市能源發展“十四五”規劃（征求意見稿）》，濟南將加快建設濟南東站至濟陽有軌電車項目，推進軌道交通二期工程、開展三期建設規劃編制，策劃論證萊蕪區至鋼城區有軌電車項目，到2025年，地鐵運營及在建里程超過240公里。

2021年10月，《濟南市黃河流域生態保護和高質量發展規劃》發布，規劃中提到“建成濟南東站至濟陽區有軌電車項目，策劃論證萊蕪區至鋼城區有軌電車項目”。

2021年1月的《濟南市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二O三五年遠景目標綱要（草案）》，首提“策劃論證蕪區至鋼城區有軌電車項目”。

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鋼城資訊

編輯：亓英豪

來源：人民網留言板、往期內容

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