定位導航定時領域十大前沿問題正式發布『航天視窗』（1545）

今天是太空與您相伴的【第2897期】

國 內 航 天

定位導航定時領域十大前沿問題正式發布

3月27日，中國科學院空天信息創新研究院(空天院)向媒體通報，當天在北京航空航天大學開幕的2026青年科學家研討會上，定位導航定時(PNT)領域十大前沿問題正式發布，“具身智能導航”等入選。

最新發布的PNT領域十大前沿問題，聚焦時空智能、量子科技、信息通信等核心主題，覆蓋具身智能、無人系統、智能交通、深空探測、商業航天等多個關鍵應用場景，具體內容如下：

（1）多源PNT信息高可信高安全導航定位理論與方法。構建具備自我評估與自我驗證能力的高可信高安全PNT服務體系，克服衛星PNT系統在欺騙干擾等不可信環境PNT服務難題。

（2）空天地一體化導通融合機理與開放架構。構建空天地統一時空基準及溯源體系，厘清導通融合底層機理、創新開放架構與信號體制，構建全域覆蓋、按需賦能的PNT服務。

（3）巨型混合導航星座智能自主運維。基于星上感知、智能計算與多星協同信息，實現高動態復雜拓撲環境下巨型混合導航星座的自主異常診斷、系統重構與資源動態調度，構建自主感知決策的高韌性天基PNT基礎設施。

（4）智能PNT技術：全場景時空信息感知與應用。PNT技術從“外源依賴型”向“內生智能型”演化，時空信息自主感知、智能融合、精準預測、主動適應和協同增強。

（5）量子PNT：微觀粒子量子態感知位置、速度和計時。基于量子態的精確操控，感知角速度、加速度、時間差、重力、磁力等物理量，從而計算載體位置、速度和時間信息的技術。

（6）超長距離高精度時間頻率傳遞和比對。攻克廣域動態節點時空基準統一及傳輸擾動補償難題，發展激光、光纖及混合鏈路技術，支撐下一代導航、PNT體系與重大空間科學研究。

（7）零電磁高精度隱蔽導航理論與方法。在無電磁信號條件下，利用地磁、地形、天文和視覺影像等自然信息源，通過信息融合與誤差抑制，獲取載體的位置、速度與時間信息。

（8）復雜電磁環境導航影響機理。系統揭示復雜自然與人為電磁干擾對導航系統的影響與作用機理，構建復雜電磁干擾環境下的安全導航技術體系。

（9）類腦與仿生導航智能感知與決策。借鑒生物神經系統與環境適應機制，通過多模態感知融合與類腦智能計算，在復雜環境下實現載體自主、魯棒的導航定位與路徑規劃。

（10）具身智能導航。通過AI大模型、大數據分析，讓機器實現在復雜環境下的精確測量、高效表征、科學推理與智能決策，實現與環境自適應的智能導航。

業內專家表示，PNT體系是人類活動、經濟建設、重大基礎設施安全運行的基礎，作為一門深度融合電子科學、傳感測量、信息通信、計算機技術等多學科知識的交叉性新興學科，PNT發展水平直接關系到國家時空信息安全與科技自主可控能力。這十大前沿問題研究，將賦能國家綜合PNT、載人登月、月球科研站等重大工程，助力重大科學發現。

據悉，為進一步加強中國PNT領域科技前瞻研判，推動衛星導航與人工智能、量子傳感等新興技術深度融合，加速邁向未來導航與智能導航新時代，在中國科學院空天院與《科學》出版社聯合倡議下，《衛星導航》期刊組織開展此次PNT十大前沿問題征集、評審工作，經專家多輪嚴格評審，最終遴選出10個具有前瞻性、戰略性和實踐性的前沿問題。

（來源：中國新聞網）

國 際 航 天

NASA調整商業空間站計劃，改建“核心艙”對接現有國際空間站

3月28日，美國宇航局提出取代國際空間站（ISS）的新方案，要求私企放棄獨立建站，改為研發直接對接現役空間站的艙段。

美國宇航局原計劃通過商業項目資助至少兩家私人空間站接班，但太空行動任務局代理局長喬爾 · 蒙塔爾巴諾坦言，當前預算只夠資助一家。為避免將所有資源押注在單一供應商上，美國宇航局提出備用方案：由官方打造一個“核心艙”并對接現有的國際空間站，商業公司的模塊可先掛載于此，未來再分離成為獨立空間站。

商業航天飛行聯合會主席戴夫 · 卡沃薩將美國宇航局比作《花生漫畫》中喜歡惡作劇的露西，指責官方在企業即將踢到球時猛然把球抽走，制造了極大的混亂。

業內人士痛批，新方案直接廢掉了企業過去幾年的研發成果。藍色起源、Vast Space 等公司從一開始就按照“自由飛行”空間站的標準進行設計，根本沒有考慮過與國際空間站對接的繁瑣認證程序。更引發眾怒的是，新方案被指責存在嚴重的“定向偏袒”，目前僅有 Axiom Space 一家公司正在研發符合美國宇航局新規的對接艙段，且該公司創始人曾是 NASA 國際空間站項目主管。

面對質疑，美國宇航局解釋稱，掛載模式能讓企業直接使用現有空間站的電力和生命維持系統，從而大幅節約研發成本。

（來源：IT之家 今日頭條號）

美國太空商業辦公室發布新型航天任務輕量監管授權草案征集意見

近日，美國商務部太空商業辦公室（OSC）發布航天任務授權提案草案征求意見，擬對新型商業航天活動實施輕量監管。

該提案旨在填補衛星維護、軌道碎片清除、月球任務等新型航天活動目前尚未被聯邦航空管理局、聯邦通信委員會等機構納入監管的空白，而《外空條約》要求成員國對本國航天活動履行授權與持續監督職責。當前新型航天活動常因法規不明而陷入被拒絕的困境。

提案獲航天行業積極反饋，商業航天聯合會、瑞德懷爾航天等主體認為，其提供了可預測的審批路徑，有助于美國實現吸引500億美元商業航天新投資的目標，同時呼吁明確審查硬期限、提升透明度，以良性且促增長的方式履行條約義務。目前OSC正征集提案反饋，尚未公布意見征集及政策定稿的時間節點，美國航空航天工業協會表示，會員企業將深度參與后續方案迭代，推動降低行業準入門檻、精簡審批流程。

（來源：航小宇 公眾號）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 陳航、蘆恬瑩

校對| 王劼、樊瀚文

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com