胡塞武裝對以色列發射導彈，首次加入中東戰局

胡塞武裝星期五（3月27日）在也門首都薩那舉行集會，聲援正在被美國和以色列打擊的伊朗和黎巴嫩。（法新社）

中東沖突持續擴散，此前一直按兵不動的也門胡塞武裝星期六首次加入戰局，向以色列發射導彈。

胡塞武裝發言人薩雷亞星期六（3月28日）在社媒平臺X發布一段視頻聲明，稱組織向以色列軍事目標發射了彈道導彈。

數小時前，以色列軍方發聲明說，已確認一枚導彈從也門射向以色列領土，防空系統正在攔截。媒體隨后報道，有關導彈已成功被攔截。

胡塞武裝發布的聲明說，發射導彈是為了支持伊朗以及黎巴嫩、伊拉克和巴勒斯坦的抵抗陣線。“行動將持續進行，直至侵略停止。”

胡塞武裝星期五（27日）發出威脅，稱“手指頭已壓在扳機上”，若其他國家加入美國和以色列對伊朗的軍事打擊，或者紅海被用來攻擊伊朗，他們隨時準備進行直接軍事干預。

胡塞武裝是伊朗在也門的代理組織，控制著也門北部大部分地區。加沙戰爭期間，它使用無人機和導彈襲擊以色列，以及連接紅海南部和亞丁灣的曼德海峽附近的船只，并稱那么做是為了聲援巴勒斯坦人。在星期六之前，他們一直沒有參與當前這場戰爭。

胡塞武裝如今加入戰局，提高了中東沖突進一步升級的可能性。如果它還選擇再次通過襲擊商船來封鎖紅海，全球能源市場和貿易恐將遭受更大沖擊。

據五角大樓統計，2023年11月至2024年6月期間，胡塞武裝對軍艦和商船發動了190多次襲擊，許多航運公司轉而選擇繞道非洲好望角。但繞道而行比走紅海和蘇伊士運河這條連接亞歐的捷徑耗時多達25%，成本也更高。

紅海也是油輪和散貨船運輸石油、天然氣和其他大宗商品的重要通道。根據國際貨幣基金組織（IMF）和牛津大學的數據，2023年平均每天約有75艘船舶通過紅海海峽。到了2025年，日均通行量約為33艘。

這輪中東沖突爆發后，伊朗已經基本封鎖了中東另一條石油出口要道霍爾木茲海峽。雖然油價因此飆升，但至今對石油市場的沖擊仍受到控制，主要是全球第二大產油國沙特阿拉伯還能通過紅海出口石油。

沙特目前通過一條穿越阿拉伯沙漠的管道，將石油輸送到紅海港口延布，再由延布裝載到油輪上。許多油輪需要途經也門裝載石油，然后再經曼德海峽南下，最終把石油送到亞洲客戶手中。

延布港的石油裝載量大幅增加，已成為石油市場的生命線。沙特如今通過紅海港口的石油出口量，已達到它戰前石油出口總量的約60%。

因此，如果胡塞武裝再次選擇封鎖紅海，對全球經濟和能源市場的沖擊規模將難以想象。