零跑夯爆了！A10售6.58萬元起，把激光雷達(dá)打到8萬級(jí)

3月26日，零跑汽車在金華舉辦主題為『一路都很靈』的全球發(fā)布會(huì)，正式推出全新A平臺(tái)首款全球化車型零跑A10。這款新車以6.58萬元的起售價(jià)，將激光雷達(dá)與車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛能力首次下放至8萬級(jí)市場(chǎng)，就問你狠不狠吧。

定價(jià)破局，錨定主流

零跑A10共推出4款配置車型，涵蓋403km與505km兩種續(xù)航版本，上市指導(dǎo)價(jià)區(qū)間鎖定6.58萬元至8.68萬元。

為進(jìn)一步彰顯產(chǎn)品誠意，自上市之日起至2026年4月30日24:00，零跑A10同步推出限時(shí)上市權(quán)益，覆蓋選裝、復(fù)購、補(bǔ)能、金融、流量、質(zhì)保等多個(gè)維度，限時(shí)權(quán)益總價(jià)值最高可達(dá)9680元，為意向用戶提供更具性價(jià)比的購車選擇。

零跑品牌的市場(chǎng)積淀，為零跑A10的順利上市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2025年，零跑全年銷量接近60萬輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年銷量翻番，成為行業(yè)內(nèi)第二家實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢(shì)力，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已獲得市場(chǎng)與用戶的雙重認(rèn)可。依托全域自研的核心優(yōu)勢(shì)，零跑始終致力于推動(dòng)高階硬件與技術(shù)的價(jià)格下探，零跑A10正是這一科技普惠理念的核心落地產(chǎn)品，也是品牌錨定全球主流大眾市場(chǎng)的關(guān)鍵布局。

一款起售價(jià)僅6萬級(jí)的純電SUV，究竟能拿出怎樣的產(chǎn)品實(shí)力，打破10萬內(nèi)市場(chǎng)固有的價(jià)值認(rèn)知？答案首先藏在零跑A10最受關(guān)注的智能駕駛領(lǐng)域。

智駕下探，重構(gòu)邊界

零跑A10激光雷達(dá)版本售價(jià)8.68萬元，搭載包含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知硬件，搭配高通8650高性能輔助駕駛芯片，成功實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛。

用戶設(shè)置目的地后，車輛可自主完成出車位、停車場(chǎng)內(nèi)巡航、過閘機(jī)、公開道路領(lǐng)航、進(jìn)入目的地停車場(chǎng)并自動(dòng)泊入車位的全流程操作，徹底打破了高階智駕功能僅搭載于中高端車型的行業(yè)慣例。

發(fā)布會(huì)上，零跑同步亮相全新世界模型輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用差異化技術(shù)路線，無需高算力即可實(shí)現(xiàn)世界模型能力，相關(guān)功能將全面覆蓋零跑所有帶激光雷達(dá)版本的車型。

與此同時(shí)，零跑向用戶作出鄭重承諾，所有激光雷達(dá)版老車主均可免費(fèi)升級(jí)高階輔助駕駛功能，且在硬件允許的前提下，可長期享受免費(fèi)OTA升級(jí)服務(wù)，持續(xù)踐行科技普惠、好而不貴的品牌理念。

除核心的領(lǐng)航輔助駕駛外，零跑A10還配備6大泊車功能，涵蓋泊車輔助、自定義泊車、手機(jī)泊車輔助、直進(jìn)直出、停車場(chǎng)記憶泊車以及120米超長距離循跡倒車，全面覆蓋城市出行中的各類泊車場(chǎng)景。

智能座艙方面，零跑A10搭載高通8295旗艦座艙芯片，搭配14.6英寸2.5K高清中控屏、8.88英寸液晶儀表及全新Leapmotor OS交互系統(tǒng)，帶來流暢順滑的智能交互體驗(yàn)。

新車接入通義千問AI語音大模型，支持多模態(tài)識(shí)別、文生圖創(chuàng)意、全場(chǎng)景可見即可說、方言識(shí)別、聲紋識(shí)別、兒童智能對(duì)話等豐富功能，搭配12揚(yáng)聲器7.1環(huán)繞聲道音響系統(tǒng)與無麥K歌功能，進(jìn)一步豐富了座艙的娛樂性與實(shí)用性。

高階智駕的全面下放，讓智能出行有了全新的可能，而在日常用車最核心的空間與座艙體驗(yàn)上，零跑A10又帶來了哪些突破？

空間越級(jí)，場(chǎng)景百變

作為零跑面向全球主流市場(chǎng)的全新A系列首款車型，零跑A10從研發(fā)之初便立足全球視野，以全球標(biāo)準(zhǔn)、全球品質(zhì)、全球銷售為核心打造。

造型設(shè)計(jì)上，零跑A10以『科技自然美學(xué)2.0』為設(shè)計(jì)理念，將純粹、向上、愉悅?cè)蠡蛉谌朊恳惶幃a(chǎn)品細(xì)節(jié)。新車車身尺寸為4270mm×1810mm×1635mm，軸距達(dá)2605mm，俯沖式長機(jī)蓋、飽滿的曲面?zhèn)阮仭腋∈杰図斉c寬體尾部，共同營造出動(dòng)感從容的車身姿態(tài)；家族化三段式大燈與尾燈組成的『嘻嘻/哈哈』情緒燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿。

同時(shí)，新車提供橡果棕、海苔綠、莓莓藍(lán)、苔原灰、星河銀、摩根粉六大自然靈感車色，充分滿足不同用戶的審美偏好。

座艙內(nèi)部，零跑A10實(shí)現(xiàn)了質(zhì)感與實(shí)用性的雙重提升。車內(nèi)軟包覆蓋面積達(dá)2.63㎡，座椅面料通過歐盟OEKO母嬰級(jí)最高級(jí)認(rèn)證，可直接接觸嬰幼兒皮膚，兼顧舒適與安全。

新車配備1.55㎡超大全景天幕，擁有99.9%的紫外線隔絕率，且標(biāo)配100%遮光電動(dòng)遮陽簾，既能保證座艙通透感，又能有效隔絕強(qiáng)光。行業(yè)首創(chuàng)的懸浮式IP Bar采用百變靈感設(shè)計(jì)，支持官方DIY附件，氛圍燈、香薰、安全錘、玩偶平臺(tái)等可隨心組合，為座艙賦予更多個(gè)性化拓展空間。

空間利用上，零跑A10通過CTC2.0 Plus電池底盤一體化、高集成機(jī)艙、內(nèi)外門檻錯(cuò)位等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)88.1%的超高得房率，為用戶帶來越級(jí)的空間體驗(yàn)。

新車擁有百變座椅場(chǎng)景，支持沖浪板模式、小憩躺臥模式、大床模式、寵物&搬家模式、隱私收納模式等多種形態(tài)，可快速切換，適配露營、通勤、載物等全場(chǎng)景用車需求。

全車規(guī)劃34處人性化儲(chǔ)物空間，主駕靠背配備自帶雙掛鉤與鏤空杯架的折疊小桌板，為后排乘客提供便捷的隨行桌面。后備廂基礎(chǔ)容積達(dá)602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L；行業(yè)首創(chuàng)的106L可沖洗下沉儲(chǔ)物艙，支持高壓水槍沖洗與干濕分離，能妥善安置生鮮、露營濕物、泥鞋等物品，大幅提升用車場(chǎng)景的實(shí)用性。

空間與座艙的質(zhì)感升級(jí)，解決了日常用車的實(shí)用性與舒適性痛點(diǎn)，而純電車型用戶最關(guān)注的續(xù)航與駕控表現(xiàn)，零跑A10又能否交出超出預(yù)期的答卷？

三電駕控，性能進(jìn)階

三電與駕控性能，是零跑A10補(bǔ)齊10萬內(nèi)純電車型使用短板的核心支撐。零跑A10最高搭載53kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)505km，足以滿足日常一周通勤與短途跨城出游的出行需求。

新車支持2.5C快充，最高充電功率可達(dá)133kW，30%-80%充電最快僅需16分鐘，搭配百公里低至10.7kWh的超低電耗，真正實(shí)現(xiàn)跑得遠(yuǎn)、充得快、耗得省的綜合優(yōu)勢(shì)。

零跑A10搭載七合一高性能油冷電驅(qū)，相比普通水冷電機(jī)，散熱效率更高，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)高強(qiáng)度動(dòng)力輸出不衰減。新車最高車速達(dá)160km/h，支持150km/h高速巡航，能夠輕松適配高速出行的動(dòng)力需求。

全系標(biāo)配自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，在140km/h時(shí)速爆胎、積水路面、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端場(chǎng)景下，可有效保持車身穩(wěn)定，大幅提升駕駛安全性。同時(shí)，新車擁有5.1米最小轉(zhuǎn)彎半徑，能靈活適配城市窄路掉頭、巷弄穿梭等日常出行場(chǎng)景，提升城市通勤的便捷性。

出色的續(xù)航與駕控表現(xiàn)，讓出行的邊界不斷拓寬，而貫穿出行始終的安全保障，零跑A10又做了哪些全維度的布局？

全域安全，筑牢基石

安全是零跑產(chǎn)品研發(fā)的核心底線，零跑A10嚴(yán)格按照近40個(gè)國家和地區(qū)的全球標(biāo)準(zhǔn)打造，歷經(jīng)超百萬公里極限路試與極寒極熱耐候驗(yàn)證，為用戶構(gòu)建起全維度的安全防護(hù)體系。

被動(dòng)安全方面，零跑A10采用9橫7縱4強(qiáng)環(huán)籠式車身，關(guān)鍵部位使用2000MPa航空級(jí)熱成型鋼，車頂可承受3.1倍自重頂壓，為車內(nèi)乘員預(yù)留充足的生存空間。

主動(dòng)安全方面，新車配備18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，搭載4-130km/h緊急制動(dòng)輔助，最高支持120km/h剎停，同時(shí)配備80-130km/h工作區(qū)間的緊急轉(zhuǎn)向輔助，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景主動(dòng)安全防護(hù)。

電池安全方面，新車采用CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸，性能遠(yuǎn)超國標(biāo)要求。此外，全系標(biāo)配哨兵模式與行車記錄儀，為車輛提供24小時(shí)全天候守護(hù)。

從產(chǎn)品力的全面越級(jí)，到市場(chǎng)定價(jià)的極致誠意，零跑A10的上市，對(duì)于零跑品牌的全球化發(fā)展與市場(chǎng)布局，又承載著怎樣的戰(zhàn)略意義？

戰(zhàn)略落地，賦能全球

零跑A10的上市，不僅是零跑A平臺(tái)的開篇之作，更是品牌2026高階輔助駕駛元年的核心載體，同時(shí)也是零跑沖擊百萬年銷量目標(biāo)的關(guān)鍵引擎。

新車以不妥協(xié)的全球品質(zhì)，將激光雷達(dá)、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通雙旗艦芯片、505km長續(xù)航等高階配置，全面帶入10萬內(nèi)市場(chǎng)，打破了同級(jí)車型價(jià)格與品質(zhì)難以兼顧的行業(yè)困局，重新定義了10萬內(nèi)純電SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

零跑始終堅(jiān)持核心技術(shù)全域自研，占整車成本65%的高附加值核心零部件實(shí)現(xiàn)自研自造，先后推出業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)四域合一中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)，為產(chǎn)品力的持續(xù)升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

2023年Stellantis集團(tuán)入股零跑，2024年5月雙方正式成立零跑國際合資公司，攜手開拓國際市場(chǎng)。截至2026年1月，零跑全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已超1850家，累計(jì)交付量突破120萬臺(tái)，穩(wěn)居新勢(shì)力第一梯隊(duì)，為零跑A10的全球市場(chǎng)布局提供了完善的體系保障。

未來，零跑將以A10為戰(zhàn)略支點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)高階輔助駕駛的大眾化普及，以全域自研實(shí)力賦能全球出行，讓智能、安全、高品質(zhì)的出行體驗(yàn)真正走進(jìn)千家萬戶。品牌計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)每一款車型均配備高階輔助駕駛，全力提升智駕普及率，讓高階智駕從高端市場(chǎng)走入大眾日常，成為用戶出行的標(biāo)配。

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零跑A10以6.58萬元起的定價(jià)，將激光雷達(dá)、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通雙旗艦芯片、505km長續(xù)航等高階配置，全面帶入10萬內(nèi)純電SUV市場(chǎng)。應(yīng)該說，新車以全球標(biāo)準(zhǔn)完成研發(fā)與驗(yàn)證，從造型、空間、智能、駕控、安全五大維度，為用戶帶來全場(chǎng)景的越級(jí)用車體驗(yàn)，再次兌現(xiàn)了品牌科技普惠、好而不貴的核心理念。

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