東遼街平改立工程全過程造價咨詢服務(wù)開始招標(biāo)

鐵路會讓一個地區(qū)飛速發(fā)展起來，有些城市甚至被喻為火車拉來的城市，但是隨著城市的版圖的擴大，這些曾經(jīng)為城市發(fā)展貢獻力量的鋼鐵巨龍有時候也會成為城市發(fā)展的“絆腳石”。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)搜索）

原因就是這些地面鋪設(shè)的鐵路曾經(jīng)在在城市的邊緣，但是隨著城市版圖的擴大，鐵路成為了鑲嵌在城市內(nèi)部的“骨骼”，這些“骨骼”把鐵路切割成一塊塊獨立的空間，相互之間交通非常不便利。有的通過“平改立”工程開始編織成網(wǎng)，有的卻一直沒有疏通，一直保持這種“切割”狀態(tài)，沈陽東一環(huán)北海街以東，東二環(huán)高官臺街以西，東陵路以北，聯(lián)合路以南這一塊因為沈吉鐵路的存在表現(xiàn)得淋漓盡致。

（圖片來源于百度衛(wèi)星地圖截圖）

可以看到南北方向東一環(huán)到東二環(huán)之間一條路都沒有，導(dǎo)致鐵路南北兩側(cè)那么近又那么遠。

這種局面過去這些年也一直想要改造，東遼街鐵路道路的“平改立”工程幾年前就進行前期招標(biāo)工作了，2021年的工程造價咨詢到2022年的施工招標(biāo)。但是不知道是不是因為沈佳高鐵沈白段的建設(shè)耽誤了東遼街“平改立”工程，雖然招標(biāo)了但是后續(xù)并沒有實質(zhì)進行施工。

去年9月28日沈佳高鐵沈白段建成通車，這個工程重新被提起，2026年1月15日沈陽市自然資源局官網(wǎng)顯示這個工程的建設(shè)工程規(guī)劃許可證已經(jīng)是辦結(jié)狀態(tài)。

昨日遼寧省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)公示了東遼街鐵路口平改立全過程造價咨詢服務(wù)招標(biāo)公告。

（圖片來源于遼寧省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)截圖）

項目規(guī)模:該工程為東遼街鐵路道口實施平改立，主要建設(shè)內(nèi)容包括改建錦園路至工農(nóng)路共282.47米道路，建設(shè)引道總長265.41米，引道兩側(cè)設(shè)輔路，寬度均為4米；鐵路主橋南、北兩側(cè)建設(shè)框構(gòu)橋各1座。

鋪裝機動車道共7515平方米，鋪裝人、非混行道共1601平方米；恢復(fù)道路兩側(cè)原有人、非混行道共1888平方米，路口渠化翻建道路共1025平方米；新建雨水排水泵站1座、排水管線498米、排水暗溝320米、隧道燈112套、單臂路燈28套等。

這個工程可以實現(xiàn)東遼街和錦園路的聯(lián)通，但是這種聯(lián)通意義并不大，錦園路的道路標(biāo)準都不如鄉(xiāng)道，如果只是聯(lián)通了錦園路，意義并不大。

（圖片來源于抖音網(wǎng)友拍攝）

但是這個沈海熱電廠進入2026年，終于開始了拆除工程了，在沈海熱電廠整體拆除后，根據(jù)這個地塊的控制性單元規(guī)劃，會直接延長東遼街到東貿(mào)路，只有這樣才能真正發(fā)揮這個“平改立”工程的價格，在東一環(huán)和東二環(huán)之間形成第三條路。

（圖片來源于沈陽市自然資源局截圖）