霍爾木茲海峽本來是全球石油運輸?shù)拇髣用},每天過往油輪運的原油占全世界兩成左右,結(jié)果從2026年2月底美國和以色列對伊朗境內(nèi)目標(biāo)動手之后,整個局面就變了樣。
伊朗那邊采取反制措施,海峽航運一下子大幅減少,很多商船直接停在阿曼灣東側(cè)不敢往前走,全球油價跟著往上竄。
就在這個節(jié)骨眼上,巴基斯坦海軍3月9日突然啟動“海上守護者”行動,直接派主力護衛(wèi)艦進入阿曼灣,為本國商船提供護航。這事兒一出來,馬上成了國際上討論的焦點,因為這是沖突爆發(fā)后第一個由非直接參戰(zhàn)國公開派軍艦到這個高風(fēng)險區(qū)執(zhí)行護航任務(wù)的案例。
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巴基斯坦這次行動的核心就是沙賈漢號護衛(wèi)艦,這艘艦是中國滬東中華造船廠建造的054A/P型第四艘,滿載排水量4200噸左右,2023年交付巴基斯坦海軍,編號F-264。
它裝備了SR2410C型S波段有源相控陣?yán)走_,能在復(fù)雜電磁環(huán)境下同時跟蹤多個目標(biāo),還有LY-80艦空導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng),反艦武器包括CM-302超音速導(dǎo)彈,射程達到290公里,主炮是76毫米口徑,另外配有反潛直升機平臺和近防系統(tǒng)。
這艘艦在阿拉伯海和波斯灣周邊海域執(zhí)行任務(wù)挺合適,續(xù)航力能達到8000海里,在15節(jié)經(jīng)濟航速下可以長時間部署,不用頻繁靠港補給。這艘艦是巴方當(dāng)前最能打的護衛(wèi)艦之一,之前也參加過聯(lián)合演習(xí),實際操作經(jīng)驗有積累。
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霍爾木茲海峽一堵,國內(nèi)燃料價格馬上就漲了20%左右,加油站排長隊的情況都出現(xiàn)了。政府和軍方必須得想辦法,不能把海上運輸全交給別人管。
沙賈漢號帶著商船隊在阿曼灣和海峽東側(cè)活動,協(xié)調(diào)的是巴基斯坦國家航運公司的船只,優(yōu)先保證這些國旗船的安全通過。印度那邊也差不多同時行動,派了自己的軍艦護送本國油輪,兩個國家雖然關(guān)系復(fù)雜,但在這件事上都選擇了自己動手保護自家利益。
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從實際情況看,巴基斯坦和伊朗是鄰國,邊境在俾路支地區(qū)有共同的安全問題,也有能源和貿(mào)易上的合作。伊朗局勢一亂,巴基斯坦直接受影響,一方面要維持跟美國和沙特的傳統(tǒng)關(guān)系,另一方面又不能讓自己的能源進口完全卡住脖子。
派出軍艦護航其實就是一種現(xiàn)實選擇,既保護了本國船只,也維護了航行自由。巴基斯坦海軍在聲明里強調(diào),行動只針對本國商船,不參與大國之間的沖突,保持中立立場。
這點挺關(guān)鍵,因為海域里還有美以的航母戰(zhàn)斗群在活動,伊朗的無人機和快艇也頻繁出沒,任何一步走錯都可能出問題。沙賈漢號的雷達和傳感器系統(tǒng)在這時候就派上用場,能實時監(jiān)控周邊情況,避免誤判。
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到3月中旬,效果已經(jīng)出來了。一艘叫卡拉奇號的巴基斯坦國旗油輪,在3月15日左右沿著伊朗海岸線安全通過了霍爾木茲海峽,這是沖突以來少數(shù)幾艘完成全程通航的非伊朗關(guān)聯(lián)油輪之一。
它從阿布扎比的達斯島裝了原油,之后往卡拉奇港走,預(yù)計3月17日或者18日到港。船跟蹤數(shù)據(jù)公開顯示,它走的是伊朗一側(cè)的窄通道,據(jù)說事先跟伊朗方面有過協(xié)調(diào),不需要額外護航也能過,但巴基斯坦海軍的護航行動還是為整體航線提供了安全保障。
其他受護送的商船也陸續(xù)抵達目的地,港口那邊原油卸貨入庫,國內(nèi)能源供應(yīng)沒有完全斷檔。巴基斯坦國家航運公司確認(rèn),這次行動讓海上貿(mào)易線保持了基本暢通,沒有出現(xiàn)更大規(guī)模的物流中斷。
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