霍爾木茲海峽風(fēng)云突變，巴基斯坦亮出底牌，強勢護航油輪通過

霍爾木茲海峽本來是全球石油運輸?shù)拇髣用}，每天過往油輪運的原油占全世界兩成左右，結(jié)果從2026年2月底美國和以色列對伊朗境內(nèi)目標(biāo)動手之后，整個局面就變了樣。

伊朗那邊采取反制措施，海峽航運一下子大幅減少，很多商船直接停在阿曼灣東側(cè)不敢往前走，全球油價跟著往上竄。

就在這個節(jié)骨眼上，巴基斯坦海軍3月9日突然啟動“海上守護者”行動，直接派主力護衛(wèi)艦進入阿曼灣，為本國商船提供護航。這事兒一出來，馬上成了國際上討論的焦點，因為這是沖突爆發(fā)后第一個由非直接參戰(zhàn)國公開派軍艦到這個高風(fēng)險區(qū)執(zhí)行護航任務(wù)的案例。

巴基斯坦這次行動的核心就是沙賈漢號護衛(wèi)艦，這艘艦是中國滬東中華造船廠建造的054A/P型第四艘，滿載排水量4200噸左右，2023年交付巴基斯坦海軍，編號F-264。

它裝備了SR2410C型S波段有源相控陣?yán)走_，能在復(fù)雜電磁環(huán)境下同時跟蹤多個目標(biāo)，還有LY-80艦空導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，反艦武器包括CM-302超音速導(dǎo)彈，射程達到290公里，主炮是76毫米口徑，另外配有反潛直升機平臺和近防系統(tǒng)。

這艘艦在阿拉伯海和波斯灣周邊海域執(zhí)行任務(wù)挺合適，續(xù)航力能達到8000海里，在15節(jié)經(jīng)濟航速下可以長時間部署，不用頻繁靠港補給。這艘艦是巴方當(dāng)前最能打的護衛(wèi)艦之一，之前也參加過聯(lián)合演習(xí)，實際操作經(jīng)驗有積累。

霍爾木茲海峽一堵，國內(nèi)燃料價格馬上就漲了20%左右，加油站排長隊的情況都出現(xiàn)了。政府和軍方必須得想辦法，不能把海上運輸全交給別人管。

沙賈漢號帶著商船隊在阿曼灣和海峽東側(cè)活動，協(xié)調(diào)的是巴基斯坦國家航運公司的船只，優(yōu)先保證這些國旗船的安全通過。印度那邊也差不多同時行動，派了自己的軍艦護送本國油輪，兩個國家雖然關(guān)系復(fù)雜，但在這件事上都選擇了自己動手保護自家利益。

從實際情況看，巴基斯坦和伊朗是鄰國，邊境在俾路支地區(qū)有共同的安全問題，也有能源和貿(mào)易上的合作。伊朗局勢一亂，巴基斯坦直接受影響，一方面要維持跟美國和沙特的傳統(tǒng)關(guān)系，另一方面又不能讓自己的能源進口完全卡住脖子。

派出軍艦護航其實就是一種現(xiàn)實選擇，既保護了本國船只，也維護了航行自由。巴基斯坦海軍在聲明里強調(diào)，行動只針對本國商船，不參與大國之間的沖突，保持中立立場。

這點挺關(guān)鍵，因為海域里還有美以的航母戰(zhàn)斗群在活動，伊朗的無人機和快艇也頻繁出沒，任何一步走錯都可能出問題。沙賈漢號的雷達和傳感器系統(tǒng)在這時候就派上用場，能實時監(jiān)控周邊情況，避免誤判。

到3月中旬，效果已經(jīng)出來了。一艘叫卡拉奇號的巴基斯坦國旗油輪，在3月15日左右沿著伊朗海岸線安全通過了霍爾木茲海峽，這是沖突以來少數(shù)幾艘完成全程通航的非伊朗關(guān)聯(lián)油輪之一。

它從阿布扎比的達斯島裝了原油，之后往卡拉奇港走，預(yù)計3月17日或者18日到港。船跟蹤數(shù)據(jù)公開顯示，它走的是伊朗一側(cè)的窄通道，據(jù)說事先跟伊朗方面有過協(xié)調(diào)，不需要額外護航也能過，但巴基斯坦海軍的護航行動還是為整體航線提供了安全保障。

其他受護送的商船也陸續(xù)抵達目的地，港口那邊原油卸貨入庫，國內(nèi)能源供應(yīng)沒有完全斷檔。巴基斯坦國家航運公司確認(rèn)，這次行動讓海上貿(mào)易線保持了基本暢通，沒有出現(xiàn)更大規(guī)模的物流中斷。