最新消息！南昌將積極謀劃新線！全力推動地鐵三期建設規劃報批！

　　近日，南昌地鐵發布了 南昌軌道交通集團2025年度總結表彰暨2026年度工作部署會順利召開相關文章，明確了接下來發展重點。

　　其中將明確聚焦項目建設，積蓄發展動能。全力推進12個市級重大重點存量項目，完成年度投資4.38億元；積極謀劃新線項目，全力推動軌道交通第三期建設規劃報批工作。

　　從南昌市城市軌道交通第三期建設規劃環境影響評價看，本期建設規劃包含5號線一期、6號線一期、3號線東延等3個項目，總里程65.9km。當前規劃方案為征求意見稿，最終方案以批復為準。規劃線路情況如下：

　　5號線一期：起自雙港站、止于民園路西站，線路全長45.3km，全部采用地下形式敷設，設站33座，平均站間距為1.42km，新建1座車輛綜合基地和1座停車場，除與2號線共享既有的學府大道主變電所外，新建2座主變。

　　6號線一期：起自灣里站，止于南昌大橋東站，線路全長17.5km，全部采用地下形式敷設，設站14座，平均站間距為1.35km，新建1座車輛段及1座主變。

　　3號線東延：起自京東大道站（不含），止于創新二路站，線路全長3.1km，全部采用地下形式敷設，設站2座，平均站間距為1.55km，不新建車輛段、停車場及主變。

　　據了解，目前關于軌道第三期規劃環境影響評價已經公示了1年半時間，期待今年第三期能有好消息！！

　　近日，有網友留言表示：近年地鐵審批收緊，規劃推進難。以南昌市發展水平，有軌電車可能更易獲批，能否提上日程？

　　對此，南昌市發改委交通科最新表示，關于群眾反映有軌電車建設的問題收悉，我委高度重視，立即調查核實，現將有關辦理情況回復如下:

　　一是有軌電車需嚴格遵循法定審批程序。根據國家相關政策規定，有軌電車作為城市軌道交通的一種重要形式，其建設并非簡單的“替代選項，而是需要與城市總體規劃、土地利用規劃以及綜合交通規劃進行深度銜接。

　　任何城市軌道交通項目(包括有軌電車)的建設，都需要經歷從線網規劃、建設規劃編制，到逐級上報有關部門審批(核準)的嚴謹過程。

　　二是項目需納入規劃并經過科學論證。南昌市正積極推進南昌都市圈軌道交通一體化建設。

　　有軌電車雖然相比地鐵在審批層級上可能不同，但仍需納入相關交通專項規劃，并經過項目科學嚴謹論證等程序，確保技術上可行、經濟上合理、資金有保障，同時充分考慮客流需求、沿線土地利用及財政承受能力等因素。

　　我委將會同相關部門，密切關注國家相關政策動態，結合南昌市國土空間規劃和財政狀況，對各種制式的軌道交通(包括地鐵、輕軌、有軌電車、市域鐵路等)進行統籌研究。