疲勞駕駛新規！6月1日施行

近日，公安部發布《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》，新規將于今年6月1日正式實施。文件規定了機動車駕駛人疲勞駕駛情形以及調查取證內容和方法。

根據文件，有下列情形之一的，認定為疲勞駕駛：

機動車駕駛人連續駕駛機動車超過4h未停車休息或停車休息時間少于20min的；客運機動車駕駛人在晚22:00至次日凌晨6:00連續駕駛超過2h未停車休息或者停車休息時間少于20min的；客運機動車駕駛人在24h內累計駕駛時間超過8h的。（注：客運機動車駕駛人指從事道路旅客運輸經營活動的機動車駕駛人。）

文件提出，在道路交通事故發生過程中具備避險條件但未及時采取有效避險措施的機動車駕駛人，經調查具有下列情形之一的，可認定為疲勞駕駛：

通過監測設備（包括但不限于視頻監控設備、腦電測量設備等）監測到機動車駕駛人駕駛車輛在事故發生前10min內出現生理疲勞閉眼或疲勞程度腦電波特征判斷數值小于30的；（注：生理疲勞閉眼是指機動車駕駛人因生理疲勞致雙眼瞼完全閉合，并持續2s以上的行為。）

對機動車駕駛人詢問/訊問結果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態仍駕駛車輛的；

對機動車駕駛人駕駛車輛出發前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調查，證實存在表1列舉的一項或多項調查結果的。

避坑提醒：

這3點一定要記牢，別拿生命賭僥幸

新規6月1日就實施了，不管你是老司機還是新司機，不管你開貨車還是私家車，這3點一定要記牢，避開坑、少挨罰，別拿自己的生命和駕照賭僥幸，尤其是跑長途的兄弟，一定要放在心上。

第一，嚴格遵守時長規定，別抱僥幸心理。連續駕駛不超過4小時，到點就停車休息，休息時間不少于20分鐘，千萬別掐著表“卡時間”，也別覺得“超時幾分鐘沒事”，新規執行很嚴，一旦被查，后悔都來不及。跑長途的兄弟，可以找個搭檔，輪流駕駛，避免一個人硬扛，既能休息，又能保證安全，這也是最穩妥的辦法。

第二，開車時集中注意力，別閉眼、不走神。現在車內都有監控，閉眼超過2秒就會被記錄，哪怕你只是困得瞇一下，也可能被認定違規。如果開車時覺得困了，別硬撐，趕緊開去服務區，瞇10、20分鐘，哪怕耽誤一點時間，也比出事故強，也比被罰款、扣分強。另外，開車時可以開窗透透氣，或者喝杯咖啡提神，避免疲勞犯困，但最有效的還是停車休息。

第三，出發前一定要保證充足睡眠，別熬夜、別硬扛。出發前24到48小時，盡量保證每天睡眠不少于6小時，別熬夜裝貨、熬夜趕路，也別干重體力活，別吃容易犯困的感冒藥。如果前一天沒睡好，哪怕耽誤送貨，也別開車上路，寧愿少賺點錢，也別拿自己的生命開玩笑，畢竟，命沒了，就什么都沒了。

新規雖嚴，初心是護命，別拿生命賭明天

相信大家都能明白，這次6月1日實施的疲勞駕駛新規，雖然嚴格，甚至有些“不近人情”，但初心都是為了保護我們每一個開車人的生命安全，保護路上的行人和車輛。疲勞駕駛，從來都不是小事，它不僅會害了自己，還會害了別人，害了兩個甚至多個家庭。

我也感慨一句，咱們開車的人，尤其是跑長途、開貨車的兄弟，真的太不容易了，起早貪黑、風餐露宿，拿命換錢，誰都想平平安安出車，安安穩穩回家?？稍绞沁@樣，越要重視疲勞駕駛，越要遵守新規，別抱僥幸心理，別覺得“我以前這么開都沒事”，時代變了，新規來了，以前的“土辦法”，現在都是“違規操作”。

新規的嚴厲，不是為了罰我們，而是為了提醒我們：開車上路，安全第一，別拿自己的生命賭明天，別讓家人為我們擔心。錢可以慢慢賺，駕照可以慢慢考，但生命只有一次，一旦失去，就再也回不來了。就像那些因為疲勞駕駛出事故的人，不僅自己受傷、賠錢，還讓家人承受痛苦，這真的不值得。

希望每一位開車的兄弟，都能牢記新規，遵守規則，出發前睡好、開車時專注、累了就休息，平平安安出車，安安穩穩回家，既能賺到錢，也能守護好自己和家人的幸福。