3億美元大單面臨反傾銷，中國輪胎出海再遇“暗礁”

2026年3月24日，秘魯國家競爭和知識產權保護局（INDECOPI）在官方日報《秘魯人報》發布第046-2026/CDB-INDECOPI號公告，正式對原產于中國的乘用車輪胎（含斜交及子午線輪胎）啟動反傾銷調查。據統計，該案涉案產品年出口金額約3億美元，中國橡膠工業協會已提醒相關出口企業積極做好應對準備。

固特異秘魯公司發起申請，產品范圍明確

此次調查由秘魯本土生產商固特異公司申請發起。根據公告，調查產品范圍明確限定為“汽車用輪胎”，包括斜交輪胎和子午線輪胎。值得注意的是，申請人在今年1月的書面澄清中特別指出，本次調查范圍不包括輕型卡車輪胎。涉案產品主要涉及海關稅則號4011.10.10.00、4011.10.90.00、4011.20.10.00等七個稅號。

調查機關披露的初步證據顯示，中國出口輪胎存在傾銷跡象，初步計算傾銷幅度為21.8%。在損害證據方面，秘魯調查機關認為，中國輪胎平均價格比秘魯本土產品低48.0%，且市場份額在分析期內增至83.5%，導致秘魯國內產業生產縮減、銷售下滑及利潤下降等多項經濟指標惡化。

本次調查的傾銷調查期為2025年1月至12月，損害調查期則追溯至2022年1月。

全球貿易壁壘疊加，企業應訴窗口開啟

這并非秘魯首次對中國輪胎發難。早在2001年，秘魯就曾對中國輪胎啟動反傾銷調查，并于2002年起征稅，該措施直至2012年才終止。與二十年前相比，本次調查的產品范圍更具針對性，剔除輕卡輪胎，聚焦乘用車領域。

當前，全球輪胎貿易形勢嚴峻。美國持續對華實施“雙反”措施并啟動日落復審，巴西也在本月對華客貨車輪胎發起反傾銷日落復審。在此背景下，秘魯此次立案加劇了行業出口風險。

法律專家指出，秘魯調查機關對源自中國的證據材料有嚴格的公證認證程序，建議涉案企業至少預留1個月處理相關手續。相關企業應在公告發布后6個月的期限內，盡快組建團隊梳理銷售與成本數據，爭取有利稅率地位，維護市場份額。