中國長安收購濟南2大摩企；賽力斯“變卦”重掌藍電……

科創四川獲悉：位于重慶的央企中國長安出手，將濟南兩大輕騎系摩企盡數收入囊中；賽力斯重新全資控股藍電汽車，在短短一個半月內上演“反轉大戲”。

一個月前，成都敲定汽車產業轉型發展年，立下軍令狀；重慶直言要建智能網聯新能源汽車之都——兩地的汽車產業，還在加速競逐中……

中國長安拿下濟南輕騎鈴木

2大輕騎系資產悉數歸入麾下

成渝融資并購服務中心從國家市場監督管理總局網站獲悉，中國長安汽車集團有限公司（下稱“中國長安”）通過企業分立協議取得濟南輕騎鈴木摩托車有限公司（下稱“輕騎鈴木”）控制權的案件進入公示期，公示期為2026年3月12日至3月21日。

總部位于重慶的中國長安，是經國務院批準設立的央企汽車集團，于2025年7月29日掛牌成立，由國務院國資委直接監管，注冊資本金200億元。旗下擁有長安汽車、江鈴汽車、長安民生物流、東安動力、湖南天雁5家上市公司，以及阿維塔、深藍、長安啟源三大數智新能源汽車品牌。公司業務范圍涵蓋汽車整車及零部件、銷售服務、物流服務、金融服務、摩托車業務等多個領域，完成了汽車全產業鏈布局，此番將兩輪車業務完整收入囊中，意味著這家汽車全產業鏈集團再添一塊重要拼圖。

經營者集中簡易案件公示表顯示，中國兵器裝備集團有限公司（下稱“兵裝集團”）簽署分立協議，原由兵裝集團持有的輕騎鈴木50%股權，依法作為資產分割至中國長安名下。交易前，兵裝集團與鈴木株式會社各持股50%共同控制輕騎鈴木；交易后，中國長安與鈴木株式會社各持股50%，共同控制輕騎鈴木。

輕騎鈴木成立于1994年7月，位于濟南市高新技術產業開發區東部新區，注冊資本為2400萬美元，1996年7月正式投產，是中日合資的中高檔摩托車專業制造商。

事實上，這并非中國長安首次布局濟南輕騎系資產。2025年12月，中國長安已完成對濟南輕騎摩托車有限公司（下稱“濟南輕騎”）的100%股權收購，實現全資控股。隨著本次股權劃轉落地，濟南本土兩大輕騎系摩托車核心主體——輕騎鈴木與濟南輕騎，已全部納入中國長安體系。

賽力斯“變卦”重掌藍電

1個半月前剛剛宣布剝離

國家企業信用信息系統顯示，3月20日，重慶藍電汽車科技有限公司（下稱“藍電科技”）發生工商變更，重慶國資背景的青鳳科技、園投倉儲雙雙退出股東行列，賽力斯（601127.SH）實現對藍電科技的全資控股。

而就在一個半月前的2月9日，賽力斯剛剛公告宣布剝離藍電汽車相關存量資產，擬與沙坪壩區政府相關方共同設立新公司，政府方將持股約33.5%成為新公司第一大股東，賽力斯持股約32%并喪失控制權，且藍電汽車不再納入賽力斯合并報表范圍。如今，賽力斯卻以全資控股的姿態重新登場。

藍電是賽力斯2023年成立的平價新能源品牌，聚焦10萬-15萬元市場，意在與問界品牌形成高低搭配的產品矩陣，覆蓋多元化消費需求。藍電科技先后量產了藍電E5、藍電E3、藍電E5PLUS、第三代藍電E5PLUS等車型，但由于缺乏品牌知名度、產品沒有足夠的差異化賣點，在頭部廠商的價格和渠道擠壓之下，銷量一直難以突破。

第三方平臺數據顯示，藍電2024年銷量為3.4萬輛，2025年約2.6萬輛，今年前兩個月約0.4萬輛，與問界品牌相比仍有差距。

對于為何重新控股藍電，賽力斯方面回應稱：“公司與沙坪壩區政府2月8日簽署合作協議以來，雙方按照既定目標正常推進中，更多信息請關注后續公司公告。”