開學(xué)第一課 | 守護(hù)孩子平安路，沒有旁觀者——我們應(yīng)該這樣做

中小學(xué)生交通安全，一直是全社會關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來，涉及學(xué)生的交通事故時有發(fā)生。尤其是在上下學(xué)途中、節(jié)假日期間，孩子們的出行安全更是牽動著無數(shù)家長的心。守護(hù)孩子平安，既是家長的責(zé)任，也是學(xué)校和社會的共同牽掛。我們只有持續(xù)深化安全教育，不斷增強(qiáng)各方的交通安全意識和自我保護(hù)能力，才能為孩子們構(gòu)筑平安出行的防線。下面先跟隨伊通法院一起來看典型事故案例。

案例回顧

某日，某學(xué)校校車行駛由南向北至某屯，校車成員小A下車后，由東向西橫過道路過程中，與沿該道路由北向南行駛至此的小型轎車，致使學(xué)生小A受傷，構(gòu)成十級傷殘。

法院審理認(rèn)為

對于本次事故三方當(dāng)事人的責(zé)任承擔(dān)問題：1.學(xué)生小A在未確認(rèn)安全的情況下橫穿道路，且在車輛臨近時加速橫穿，是本次事故發(fā)生的原因之一；2.本次事故發(fā)生時，專用校車駕駛員車內(nèi)無隨車照管人員引導(dǎo)學(xué)生上下車，且在學(xué)生下車時未打開停車標(biāo)志以提醒后方車輛，應(yīng)對事故發(fā)生承擔(dān)一定責(zé)任；3.小型轎車駕駛員在駕駛機(jī)動車行駛過程中觀察不夠，未保持安全距離，采取措施不當(dāng)。結(jié)合事故發(fā)生經(jīng)過及各方當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯程度，綜合認(rèn)定本次事故三方承擔(dān)同等責(zé)任。

這起事故提醒我們：孩子的安全，不是孩子一個人的事，而是我們每個人都能多做一步的事。

01

【學(xué)生：學(xué)會保護(hù)自己】

一、下車后“停三秒”：從校車或公交車上下車后，先在路邊站穩(wěn)，觀察清楚再行動。

二、絕不從車前跑：無論多著急，都不能從停靠車輛的車頭前方橫穿馬路，這是最危險(xiǎn)的“視線盲區(qū)”。

三、過馬路“一停二看三通過”：把這句話刻在心里，養(yǎng)成習(xí)慣。

02

【校車駕駛員：停靠規(guī)范、多看一眼】

一、選擇安全停靠點(diǎn)：校車應(yīng)當(dāng)在靠道路右側(cè)規(guī)范停靠，并在有學(xué)生上下車時，要打開校車停止警示牌提醒周邊車輛停車等待

二、多一句提醒：學(xué)生下車前，通過車內(nèi)廣播或口頭提醒“下車后不要跑，等一等再走”。打開車門后，通過后視鏡觀察后方來車，必要時可下車護(hù)送。

03

【其他機(jī)動車駕駛員】

一、遇校車停靠，主動減速：校車停靠上下學(xué)生時，同方向車道必須停車等待，相鄰車道應(yīng)減速慢行。

二、經(jīng)過校車時備剎：把腳放在剎車踏板上，留出充足反應(yīng)時間，不搶行、不超車。

04

【學(xué)校、班主任職責(zé)】

一、用案例講安全：用真實(shí)案例讓孩子看到“鬼探頭”的可怕后果。

二、隨車?yán)蠋熞M責(zé)：安排校車隨車?yán)蠋熡^察路況，協(xié)助護(hù)送，不讓孩子下車后“沒人管”。

三、與家長聯(lián)動提醒：通過家長群、告知書等形式，反復(fù)提醒家長履行接送責(zé)任。

05

【家長責(zé)任】

一、接送不偷懶、不僥幸：對低年級的孩子要親自送到校車?yán)蠋熓种校灰偷铰房谧尯⒆幼约鹤摺７艑W(xué)時要提前在站點(diǎn)等候。

二、以身作則遵守交規(guī)：不橫穿馬路、過馬路不玩手機(jī)，騎電動車要戴好頭盔、家長的安全意識是孩子最好的教科書。

三、與學(xué)校、校車保持及時溝通：對學(xué)校信息不屏蔽、不忽略，了解校車接送流程、及時反饋問題，

結(jié)語

一起事故的背后，是一個家庭的傷痛，也是一次沉重的警醒。孩子的安全，沒有旁觀者。家長多一句叮囑，駕駛員多一秒觀察，學(xué)校多一次教育，校車司機(jī)多一份細(xì)心……每一個環(huán)節(jié)多做一步，才能真正避免傷害。

愿每一個孩子，都能平安上學(xué)，安全回家。