四季酒店集團旗下首艘207米住宅式巨型游艇正式啟航

四季酒店集團宣布正式進軍游艇領域，其首艘住宅式游艇“四季一號”已從西班牙馬拉加出發，開啟前往地中海的首次航行。這艘長679英尺（約207米）的游艇實際上從建造地意大利安科納的芬坎蒂尼船廠駛出已有一周多時間，工程師們在西班牙迎接首批付費客人登船前進行了最后的測試。

這艘巨型游艇也正式加入了一個規模雖小但不斷壯大的住宅式游艇行列，該行列中還包括三艘已運營至少一年的麗思卡爾頓游艇——"Evrima"號、"Ilma"號和"Luminara"號。此外，安縵酒店和東方快車酒店也即將推出各自的游艇產品。每艘游艇都對"游艇生活"這一寬泛定義都有著不同的詮釋方式。

“四季一號”將客艙限制為95間套房，總共可容納200名乘客，并實現了1:1的客人與服務人員比例。這與麗思卡爾頓的"Luminara"號（設計可容納452名客人）或東方快車長達722英尺的"Corinthian"號（全球最大的帆船酒店）的運營理念截然不同。

“四季一號”的設計以極具視覺沖擊力的特色為主導，例如四層高的"漏斗套房"、可展開的船尾親水平臺，以及一個長達66英尺的游泳池，這個泳池看起來更像是其度假酒店中的設施，而非船上常見的配置。瑞典Tillberg設計公司負責統籌整體設計方案，并與Martin Brudnizki設計工作室合作打造公共區域，而Prosper Assouline則為套房和住宅的室內設計提供了指導。整體設計旨在將某種航海風格與現代住宅的居住感相結合。

四季游艇合資方兼運營商Marc-Henry郵輪控股有限公司的首席執行官本·特羅德（Ben Trodd）表示：“我們的設計以運營小型酒店的方式為藍本，我們的客人中很少有人會將自己定位為郵輪乘客，所以他們期望的是更接近游艇的個性化體驗。"這一市場定位在很大程度上貫穿了這艘游艇的設計和運營理念，從其靈活多變的住宿安排到船上的活動策劃。

特羅德表示，這種以設計為先導的方法瞄準的是重視空間、隱私和靈活性的旅行者。這艘游艇最引人注目的特色當屬"漏斗套房"，這是一個占據四層、擁有三間臥室的居住空間，位于游艇上層，其結構設計靈感源自遠洋班輪的桅桿，正面采用玻璃。"漏斗套房"總面積達9500平方英尺，是船上最大的住宿單元，擁有多個室內外生活區域。

上層露臺設有一個私人小型泳池，而主要生活空間則被落地窗環繞。特羅德指出："我們對玻璃的運用有點偏執，它構成了一個180度的全景視野，沒有任何因色彩或角度造成的視覺扭曲。在最終版本確定之前，我們經歷了多次迭代，但它現在絕對完美。"考慮到這艘船需要承受時而洶涌的海浪沖擊，其采用的玻璃工藝更顯非凡。

漏斗套房以及另一套位于9層和10層的、近8000平方英尺的復式結構閣樓套房，都體現了對靈活、住宅式布局的更廣泛重視。"怎樣才能讓我感覺像是在自己的私人游艇上，身邊有12個朋友？"特羅德補充道，"關鍵在于能夠利用可開啟的套房隔墻，將包括外部甲板和陽臺在內的整個樓層連接起來。"這種能將不同大小的住宿單元像拼圖一樣組合起來的能力，再加上諸如那個在陸上度假村而非船上更為常見的大型游泳池等設施，都體現了該公司試圖在海上重現其酒店空間特色的努力。"我們一直說，我們會像一家四季酒店度假村那樣，空間利用率低，并且能打造出私密空間，"他說。

設計師們在船上打造了多個餐飲場所，從招牌餐廳"Sedna"，到僅有少量座位的非正式用餐區。"Sedna"餐廳的"駐場主廚"項目將邀請來自全球各地四季酒店米其林餐廳的烹飪明星輪番登船：包括巴黎喬治五世四季酒店Le Cinq餐廳的Christian Le Squer、雅典Pelagos餐廳的Luca Piscazzi、香港Caprice餐廳的Guillaume Galliot，以及佛羅倫薩Il Palagio餐廳的Paolo Lavezzini。這些主廚將貢獻菜單創意或在特定航次中主導特定的烹飪項目，為每次航行帶來不同的變化。

另一個營造游艇效果的關鍵特色是橫向展開的親水平臺。當平臺展開時，它在船的兩側創造出平臺區域，允許從多個地點直接下水。這種配置支持游泳、下水小艇以及停放水上運動設備。當游艇拋錨停泊時，它也減少了客人與大海之間的物理阻隔和視覺距離。在船內，"L'Oceana"水療中心提供一系列理療和康養體驗。

“四季一號”摒棄了郵輪那種標準化的大型團體岸上游覽模式，而是提供小規模、預先安排的、可根據客人喜好進行調整的活動。這些活動包括有導游帶領的文化參觀、探訪常規旅游路線之外的景點、潛水或徒步等主動探索型活動，或者在停靠港口的最佳餐廳預訂座位。"我們的工作是確保能為客人完成這些預訂，同時，或許可以通過安排一輛漂亮的古董車將他們送到目的地，為其增添一點特別的體驗，"特羅德說道。

其地中海航線包括圣特羅佩等熱門度假勝地，但也會前往希臘、克羅地亞、土耳其等地一些知名度較低的景點，然后在冬季駛向巴哈馬和加勒比海地區。總而言之，其目的地網絡覆蓋了30多個國家和地區的130個地點。

盡管這些新型住宅式船只給自己貼上了"游艇"的標簽，但它們提供的是一種混合型體驗，而非通常只容納12位客人的超級游艇包船模式。然而，這個新類別正在不斷壯大。"四季二號"目前正在建造中，計劃于2027年下水。東方快車"科林斯"（Corinthian ）號應于明年夏初亮相，安縵的"Amangati "號預計約一年后首航。

還有傳言稱，一些頂級設計和時尚品牌也計劃推出各自的主題游艇。這個混合型的新類別似乎已經站穩了腳跟。對于特羅德及其競爭對手而言，"游艇生活"的概念似乎是流動的，它更多地與其品牌的核心理念緊密相連，而非拘泥于超級游艇的具體細節。"我們這里不涉及人數龐大的情況，"他說，"所以我知道我們能夠兌現品質的承諾。"