山東
根據網絡測速機構 Ookla 最新發布的報告，基于 2025 年第四季度 Speedtest 數據統計，蘋果推出的 iPhone Air 不僅沒有成為小眾產品，反而在多個市場表現異常強勢，甚至遠超此前的 Plus 系列。
iPhone Air 比 Plus 更受歡迎
Ookla 雖然不直接統計銷量，但其通過大量測速數據，也可以大致反映出設備的使用量情況。
數據顯示，在 iPhone 17 這一代產品中，iPhone Air 的測速樣本數量，達到了 iPhone 16 Plus 的兩倍。這或許意味著，一些用戶其實更愿意為“薄”買單，而不是單純更大的屏幕。
從地區分布來看，iPhone Air 在北美以外市場表現尤為突出，尤其是在韓國、日本、新加坡，以及意大利、西班牙和阿聯酋等地區，占比明顯更高。
對比同類產品，安卓陣營主打輕薄的機型則沒有什么優勢。例如三星 Galaxy S25 Edge，僅在韓國市場具備一定競爭力，在其他市場的存在感較低。
C1X 基帶追平高通
除了產品定位，iPhone Air 的另一大看點是首發搭載的 C1X 基帶。
Ookla 的測試數據顯示，C1X 相比上一代 C1 有明顯提升，并且在整體表現上，已經基本追平高通 X80。
無論是在良好網絡、普通環境還是較差信號條件下，iPhone Air 的表現都與 iPhone 17 Pro Max（高通 X80）處于同一水平。
其中最明顯的提升體現在延遲（Latency）上。C1X 在大多數市場中都優于 C1，同時在不少場景下也領先 X80，這反映出蘋果在基帶與系統協同上的優化能力正在增強。
此外，在網絡邊緣（弱信號環境）下，C1X 的表現也明顯優于 C1。雖然仍略遜于高通，但差距已經大幅縮小。
在理想網絡環境中，iPhone Air 的峰值速度已經接近 1Gbps，而上一代 C1 在很多市場大約停留在 600Mbps 左右。
從這份報告來看，蘋果自研基帶已經逐漸走向成熟。如果今年如傳聞所說推出新一代 C2 基帶（有望用于 iPhone 18 Pro），那么與高通之間的差距還有進一步縮小的空間，甚至在部分體驗維度實現反超也并非沒有可能。
回到 iPhone Air，前段時間國內價格下探后，其討論熱度明顯提升，也從側面說明，這一產品形態相比過去的 Plus 確實更容易引發用戶興趣。
接下來，就要看市場數據的驗證了。如果后續機構給出的全球出貨數據，確實明顯高于往年的 Plus 系列，那么對于蘋果來說，這條產品線的方向就基本成立，Air 也很有可能成為長期保留的產品序列，順勢推出后續的 Air 2 代。
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