河南
近日，位于內蒙古呼和浩特經濟技術開發區的“黃埔航空輪胎及特種工程輪胎產業基地項目”迎來關鍵節點。據悉，該項目總投資約12億元，目前整體建設進度已達70%，計劃于今年6月初正式投產。
盤活存量資產，高效推進建設
該項目選址于呼和浩特經濟技術開發區沙爾沁工業區，總占地面積超過15萬平方米。項目建設采取“盤活存量+新建增量”的高效模式，通過收購并改造原內蒙古勤達科技有限公司的閑置廠房及辦公樓，將其轉化為壓延、成型、硫化等核心生產車間，同時新建原料車間與煉膠車間。
這種通過盤活閑置資產快速落地的模式，不僅縮短了建設周期，也為項目按期投產提供了保障。根據規劃，基地將建設三條生產線，全面達產后可形成年產8萬條特種工程輪胎、1.5萬條新航空輪胎以及1.5萬條翻新航空輪胎的生產能力。
破解“卡脖子”難題，科研成果產業化
作為高端輪胎制造領域的重點項目，其核心在于技術自主可控。項目投資方黃埔輪胎（內蒙古）技術有限公司，由廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院與內蒙古建通科技發展集團合資成立。
該項目技術源自廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院，該院建設的航空輪胎大科學中心已成功實現航空輪胎關鍵技術的全鏈條貫通。此次落地呼和浩特，正是將國家級科研院所的前沿技術成果進行產業化轉化的關鍵一步，旨在打破國外壟斷，破解航空輪胎核心技術“卡脖子”難題。
瞄準高端賽道，助力產業升級
航空輪胎被譽為“工業皇冠（參數丨圖片）上的明珠”，其制造水平直接關系國家航空工業安全。黃埔輪胎（內蒙古）公司董事長王林龍表示，企業將加快研發進度，力爭2026年超額完成經營目標，實現營收超億元。
業內分析認為，該項目的投產將填補區域高端輪胎制造的空白，有望打造成為華北地區技術領先的航空及特種輪胎研發與制造基地，為我國從輪胎大國向輪胎強國邁進提供堅實的產業鏈支撐。
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