俄石油剛暢銷，裝運港就遇襲，不到1天，最先挺不住的國家出現了

誰能想到，一場深夜突襲直接攪亂全球能源盤，遠在亞洲的印度更是因為一次踩點出訪吵得不可開交，里外難做人，連后路都快被堵死。

這場看似遙遠的風波，早就悄悄掐住了普通人的錢包，誰都躲不開。

3月22日到23日凌晨，俄羅斯境內西北部的兩個石油港口突然遭到無人裝置襲擊，這倆港口可不是小打小鬧的貨運碼頭，是當地往外運石油的核心關口。

每天要經手海量原油和成品油，是全球石油供應鏈上的重要節點，事發后俄羅斯西北部列寧格勒州的防控力量緊急出動，攔下了大部分來襲裝置，可是還是有漏網之魚。

其中一個港口的儲油罐子被擊中起火，火苗竄得老高，現場人員根本沒法作業，只能全部緊急疏散到安全區域。

能源圈人士透露，從3月22日白天開始，這兩個港口的石油外運業務就徹底停擺，連臨時作業都做不了。

要知道，大一點的那個港口每天能處理100萬桶以上石油，小一點的也能日均運出70萬桶，倆港口一停，每天少了近170萬桶石油流向全球市場，供應缺口一下子就拉大了。

其實這不是這倆港口第一次出事，去年9月就遭遇過類似狀況，當時石油裝運直接停了好幾天，就連本月初，俄羅斯另一座大型石油港口，也因為突發狀況沒法正常運營。

長時間的摩擦下來，兩邊的基建和貿易都受了不小影響，連旁邊的圣彼得堡機場都因為這次事發突然，臨時停飛九個多小時才恢復正常。

港口停運的消息一出來，再加上霍爾木茲海峽不通暢，國際油價一路漲，美國原油價格在歐洲交易時段直接沖破每桶100美元大關。

歐洲本地的天然氣期貨也跟著漲價，開盤就沖到每兆瓦時60歐元以上，況且航運路線被打亂，貨船沒法走近道，只能繞遠路航行，這些成本最后都會加到商品售價里，還是得消費者買單。

這邊全球能源市場亂成一團，另一邊印度總理莫迪在2月25日到26日去以色列待了兩天，訪問期間雙方聊得很投機，深化了合作關系，還加快了貿易協定的談判節奏。

本來是挺順利的一次外事活動，但是剛回國兩天局勢就發生了大變化，這下莫迪的出訪時機，成了眾矢之的。

印度國內好幾個反對黨輪番發聲，批評這次出訪的時間點太不合適，不僅觀感不好，還可能影響印度長久以來的對外處事方式。

反對黨人士直言，這種做法違背了印度一直以來的行事準則，搞不好會帶來一連串麻煩，還提醒政府，印度跟很多國家都有經濟、能源和人員往來，不能顧此失彼。

還有反對黨高層在社交平臺直接開懟，說這次出訪太草率，完全沒預判到后續風險，措辭特別尖銳，面對鋪天蓋地的質疑，印度政府只能趕緊救火，外長挨個和相關方溝通。

總理莫迪也公開表態，希望局勢能平穩下來，把普通人的安全放在首位，可是即便這樣，國內的罵聲和質疑聲還是沒停，民眾對政府的這次安排，意見大得很。

印度之所以會陷入這種里外受氣的局面，說白了就是利益牽扯太多，想抽身都難。

以色列是印度防務和貿易上的重要伙伴，雙方在軍火、技術領域合作了很多年，每年雙邊貿易額都很可觀，對印度的產業發展有不小助力，不得不承認，以色列和印度的合作十分緊密。

但是另一方面，印度的石油大部分靠進口，很多石油運輸都要經過關鍵航道，局勢一亂，自家的能源供給就懸了。

最關鍵的是，有近千萬印度人在相關地區打工，他們每年往家里匯的外匯，是印度經濟的重要來源，這些僑民是印度經濟的重要支撐，一旦這些人的安全和收入沒保障，印度也會跟著受沖擊。

一直以來，印度都想跟各方都處好關系，不想得罪任何一方，可是這次局勢突變，這種平和狀態根本維持不住，之前談好的幾個跨國合作項目也因為局勢動蕩被迫擱置，想重新啟動難上加難。

這場從港口引發的風波，正在一點點沖擊全球能源供給鏈條，越來越多國家看明白了，只靠一條運輸通道運能源，風險太高，雖然單一通道運輸效率高，但是一旦出事就會斷供。

所以全球都開始找更多能源進口渠道，同時加快清潔能源的發展，少依賴傳統石油，不過對普通人來說，別覺得這事離得遠，畢竟全球經濟是連在一起的。

目前遇襲港口的火情還沒完全處理完，什么時候能恢復運油還是未知數，雖然印度一直在試圖平息爭議，但是國內的爭議也沒平息，這場能源風波到底會怎么收尾，沒人能給出準信。

但只有局勢穩了，全球經濟才能慢慢回到正軌，普通人的錢包才能少受折騰，不然物價一直漲，日子只會越來越難。