憑借著華為和上汽做背書,主打年輕運動的尚界Z7,自從曝光以來便一直是20-30萬級純電轎車市場中備受廣大消費者關注的重磅新品。而在近日的華為發布會上,這款備受期待的新車也迎來了正式預售,官方同步推出轎跑版與獵裝版尚界Z7T,其中轎跑版預售價22.98萬元起,獵裝版23.98萬元起,根據官方最新的消息顯示,尚界Z7/尚界Z7T預售3小時,小訂就已經突破了1.8萬臺,足以可見國內消費者對于這款新車的喜愛。
![]()
那么尚界Z7產品力表現如何?又有哪些亮點呢?本文就來給大家大致解讀一下,希望能給近期有購車計劃的朋友提供一定實際參考。(車型主要以尚界Z7為例)
![]()
作為曝光之初就定位年輕運動轎跑的車型,尚界Z7的首要產品亮點,無疑就是它的外觀設計了。通過實拍圖能夠看到,尚界Z7采用了低趴運動的寬體轎跑結構,通過流線型線條,以及大量的低風阻設計,有著很運動優雅的車身姿態。
![]()
![]()
細節上,尚界Z7車頭帶有主動式進氣格柵,兩側LED大燈擁有408個鐳射發光點,點亮后燈效很出色;側面來看,尚界Z7不僅配備了隱藏式門把手,還帶有電吸門的配置,加之下方的五輻運動輪圈以及紅色卡鉗,具有不錯的精致感和運動氣息;尚界Z7尾部采用上窄下寬設計,搭配小鴨尾、動感擴散器與星河主題尾燈,運動感、辨識度也都在線。
![]()
并且在個性化方面,尚界Z7也提供了豐富的選項,包含9種車身顏色、8種輪圈樣式可選,大家能根據自己需求來自行組合。
![]()
至于獵裝版的尚界Z7,顧名思義就是采用了獵裝轎跑結構的尚界Z7,不僅視覺效果更具張力,攻擊性更強,旅行車掀背尾門結構的也讓它的后備廂空間表現更出色,最大容積可達1582L,實用性表現足以堪比主流SUV車型,適合對空間表現要求更高的消費者。
![]()
尺寸方面,尚界Z7和尚界Z7T的尺寸一致,長寬高都分別為:5036/1976/1465mm,軸距達3000mm,屬于中大型轎車范疇,加上全系五座的配置,空間表現滿足五口之家日常用車需求基本都是沒有什么問題的。只不過對于身材高大的乘客來講,尚界Z7由于轎跑溜背車頂設計的關系,后排頭部空間可能會略顯局促,這點還是需要注意。
![]()
當然看過發布會的朋友應該都知道,顏值和空間表現,其實只是尚界Z7的開胃菜,而它的核心競爭力,最主要還是由華為全棧技術加持的“五大黑科技”。比如核心的三電系統部分,誕生于華為巨鯨800V平臺的尚界Z7,最多能配備100度容量的寧德時代三元鋰電池,再加上華為成熟的熱管理系統,CLTC最大續航可達905km。
![]()
搭配上華為全棧整車電控技術,即使是入門款車型,也能擁有最大馬力359Ps的強勁動力,雙電機四驅版車型,最大馬力更是能夠達到590Ps,零百加速最快僅需3.44s,不僅高速超車變道游刃有余,搭配上高效的快充補能,長途出行也基本不會有什么續航焦慮。
![]()
至于如今大家買車都很關注的智能化部分,首先座艙方面,尚界Z7不僅配備了最新的鴻蒙座艙5系統,還首發了隨動思維交互系統,也就是中控屏支持前后伸縮和左右旋轉,搭配車載語音小藝,能夠擁有更擬人化的智能交互體驗。
![]()
然后智能輔助駕駛部分,尚界Z7不僅全系標配了華為乾崑ADS4.1系統,在硬件方面還搭載了華為新一代的896線雙光路圖形級激光雷達,據悉分辨率能夠提升4倍,遠距離還可識別14cm高的微小目標,可實現城市、高速、鄉村非鋪裝道路全場景智能輔助駕駛,輔助駕駛實力目前在同價位市場中無疑是第一梯隊水平。
![]()
對于手握20-30萬預算,想要入手一臺兼顧顏值、操控、智能與實用性的純電轎車的消費者而言,尚界Z7無疑是該細分市場中極具競爭力的重磅選項。只不過目前同價位優質競品車型也很多,諸如小米SU7(參數丨圖片)、小鵬P7、特斯拉Model 3等,所以對于它正式上市后能否延續預售的火爆勢頭,在競爭激烈的中高端純電轎車市場站穩腳跟,我們也不妨拭目以待。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.