10多萬也能買3.0T！D-MAX推出新款，3.0T+分時四驅賣16.98萬

對燃油車來說，動力肯定是核心，但通常情況下十多萬的新車也就只能買到2.0T動力，要想擁有3.0T，價格基本都在20萬以上了。不過有一種情況例外，那就是柴油車，尤其是柴油皮卡類別還是有可能十多萬買到3.0T動力。這不，3月下旬五十鈴就推出了2026款車型，16.98萬起步的價格之下，就全系標配了3.0T柴油發動機，我估計這倒是很多人感到眼前一亮。

如果你是一位皮卡愛好者，就會發現這兩年國內皮卡也緊跟家用車市場開始“卷”起來了，長城風駿系列、福田大將軍、日產的銳騏（參數丨圖片）系列，甚至還有像長安、吉利等此前極少接觸皮卡市場的車企，也開始推出皮卡產品如長安覽拓者、吉利雷達金剛等搶奪市場份額，而像五十鈴D-MAX這類皮卡“老油條”自然是壓力倍增，那如何才能重新掌握話語權呢？

五十鈴D-MAX選擇推出了3.0T柴油發動機版本，2026款五十鈴D-MAX提供了3個配置可選，指導價區間16.98萬-20.98萬，3個配置全部都搭載了3.0T發動機，并且匹配采埃孚8AT變速箱，以及分時四驅系統。單就硬件層面來看，2026款五十鈴D-MAX的表現確實非常值得期待。

不過它的3.0T柴油發動機與大家想象的可能有些差異，這臺代號為4JJ3的發動機是縱置四缸渦輪增壓發動機，盡管不是大家認為的六缸發動機，但如此大的排量還是帶來了足夠出色的參數，而且這臺發動機在業內常常被大家稱作是“柴油機皇”，它具備的最大功率是155kW、最大扭矩560N·m，超高扭矩輸出也就意味著你駕駛這臺皮卡在起步、爬坡或者是重載的時候，幾乎不會感覺到肉，動力肯定隨叫隨到。

而它使用的采埃孚8AT變速箱，也是口碑極佳，它的傳動效率達到98%，特點是換擋平順，同時兼顧燃油經濟性。從官方公布的數據來看，2026款五十鈴D-MAX的綜合油耗是8.6L/100km，作為參考，長城炮2.4T柴油版的綜合油耗是8.1L/100km左右。

另外，2026款五十鈴D-MAX還全系標配了后橋差速鎖，帶有低速四驅功能，中低配車型可以選裝前橋差速鎖。另外還有坦克掉頭、蠕行模式、越野模式和雪地模式等功能，它也都具備。通過性方面，它則擁有28°接近角和25°離去角，最小離地間隙是230mm，所以它的硬件也就決定了2026款五十鈴D-MAX會是一臺能干臟活累活的好幫手。

同時在實用性層面，2026款五十鈴D-MAX提供了兩種選擇，車身尺寸略有差異，提供5265×1870×1850mm、5280×1900×1850mm，但它們的貨箱都是1495x1530X490mm，支持載重495kg。而它的底盤則是采用了兩縱十橫結構，縱梁還經過了加粗設計，抗扭性能相比老款也有明顯提升，重載的情況下依舊能保證穩定性。

除此之外，2026款五十鈴D-MAX身上的配置也有不少看點，新車標配了12.3英寸中控屏，支持導航、語音交互、手機互聯和遠程控車功能，車機不算絲滑但足夠日常使用。另外360°全景影像、自適應巡航、方向盤加熱、前排座椅電動調節和加熱通風功能，也都出現在它身上，總體來說算是跟上了節奏。

因此在我看來，如果說你的預算在20萬以內，如果對現在市面上的汽油皮卡或者是小排量柴油皮卡并不是非常感冒，同時比較在意極限性能的話，那么搭載3.0T柴油發動機的2026款五十鈴D-MAX，還真是一個比較值得考慮的選項。當然，大排量也就意味著它會有相對較高的能耗，在當前新能源皮卡層出不窮，以及燃油價格上漲的情況下，這顯然是它的短板，所以如果是你，會如何選擇呢？