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      Untertürkheim:梅賽德斯-奔馳的百年心臟與動力之源

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      德國斯圖加特市的內(nèi)卡河畔

      有一片占地廣闊的工業(yè)區(qū)——Untertürkheim

      這里不僅是梅賽德斯-奔馳全球最古老的制造基地

      更是這個汽車帝國跳動了一個多世紀的技術心臟


      從1904年遷廠至此,

      Untertürkheim見證了奔馳從初創(chuàng)到全球巨頭的完整歷程,

      如今正引領著這個百年品牌向電動化未來全速轉(zhuǎn)型。

      起源:從坎施塔特花園工棚到現(xiàn)代化工廠

      Untertürkheim與奔馳的故事,

      要從更早的巴特坎施塔特(Bad Cannstatt)說起。

      1882年,汽車發(fā)明家戈特利布·戴姆勒在坎施塔特購買了一處地產(chǎn),

      將花園中的一間小屋改造成工作間,

      與天才設計師威廉·邁巴赫一起,

      在這里研發(fā)出了世界上第一臺高速內(nèi)燃機。

      1890年,戴姆勒與合作伙伴創(chuàng)立了戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,簡稱DMG)

      最初工廠設在 巴特坎施塔特 。


      隨著業(yè)務迅速擴張,原有空間已無法滿足生產(chǎn)需求。

      1904年5月

      DMG做出了一個歷史性決定:

      將主要生產(chǎn)活動從坎施塔特搬遷至Untertürkheim的新廠區(qū)

      這次搬遷不僅標志著生產(chǎn)規(guī)模的飛躍,

      更奠定了Untertürkheim作為奔馳核心制造基地的百年地位。


      ?? 黃金時代:奔馳動力系統(tǒng)的搖籃

      遷至Untertürkheim后,

      工廠迅速成為奔馳動力總成的研發(fā)與生產(chǎn)中心

      最初,這里專注于引擎和零部件生產(chǎn)

      并逐漸擴展為開發(fā)測試的中心,產(chǎn)品包括引擎、變速箱、車橋及完整車輛。

      到20世紀中葉,Untertürkheim已形成完整的汽車制造生態(tài)系統(tǒng)。


      以第一代奔馳C級(W202)為例,其發(fā)動機、變速箱及車體的傳動裝置均在Untertürkheim生產(chǎn),

      而其他部件則分布在Bremen、Düsseldorf和Sindelfingen等工廠。

      這種分工協(xié)作體現(xiàn)了德國汽車工業(yè)的高度專業(yè)化。

      戰(zhàn)爭考驗:摧毀與重生

      如同德國許多工業(yè)設施一樣,

      Untertürkheim工廠在第二次世界大戰(zhàn)期間遭受了嚴重破壞。

      盟軍轟炸使部分廠區(qū)淪為廢墟,生產(chǎn)一度中斷。

      然而,戰(zhàn)后奔馳工人們以驚人的毅力開始了重建工作。

      憑借德國工業(yè)的堅韌精神,Untertürkheim不僅恢復了生產(chǎn),

      更在技術上進行了一系列創(chuàng)新,為戰(zhàn)后德國"經(jīng)濟奇跡"貢獻了重要力量。

      技術圣殿:全球動力系統(tǒng)的核心

      經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,Untertürkheim確立了其在奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡中的獨特地位:

      年產(chǎn)超過200萬具引擎,供應全球三大洲的制造基地

      變速箱、傳動系統(tǒng)及零組件的核心生產(chǎn)基地

      奔馳全球動力系統(tǒng)生產(chǎn)網(wǎng)絡的重要基地,專注驅(qū)動技術的研發(fā)和生產(chǎn)

      擁有鍛造廠和車輛測試跑道,實現(xiàn)從研發(fā)到測試的完整閉環(huán)。


      到2024年慶祝建廠120周年時,

      Untertürkheim已雇傭約23,000名員工,其中14,100名在生產(chǎn)線工作。

      這里不僅是生產(chǎn)基地,更是奔馳技術傳承與創(chuàng)新的象征

      當代角色:奔馳總部與全球樞紐

      今日的Untertürkheim不僅是生產(chǎn)基地,

      更是梅賽德斯-奔馳集團總部所在地


      這一雙重身份使其成為奔馳全球戰(zhàn)略的決策中心與技術創(chuàng)新的發(fā)源地。

      作為斯圖加特汽車產(chǎn)業(yè)集群的核心,

      Untertürkheim與周邊的Sindelfingen工廠(奔馳S級生產(chǎn)基地)、保時捷祖文豪森工廠形成了德國最密集的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

      這種集群優(yōu)勢使奔馳能夠高效整合資源,保持技術領先地位。

      傳奇繼續(xù):傳統(tǒng)與創(chuàng)新的完美融合

      從1904年到2024年,Untertürkheim走過了整整120年的歷程。

      這座工廠的故事,是德國工業(yè)精神的最佳詮釋——

      對技術的熱愛、對品質(zhì)的追求、對創(chuàng)新的執(zhí)著,

      以及在變革中保持核心競爭力的智慧。

      這種傳統(tǒng)的延續(xù)與創(chuàng)新的突破,正是Untertürkheim最珍貴的價值。


      正如奔馳在120周年慶典上強調(diào)的"傳統(tǒng)與創(chuàng)新"主題,

      Untertürkheim將繼續(xù)在保持百年制造技藝的同時,

      引領汽車行業(yè)的技術革新。

      從內(nèi)燃機搖籃到電動化前沿,

      這座百年工廠不僅生產(chǎn)汽車零部件,

      更在鑄造一種追求卓越、精益求精的工業(yè)精神——

      這是"德國制造"精髓的最好體現(xiàn),

      也是奔馳能夠持續(xù)引領全球汽車行業(yè)的關鍵所在。

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