聚焦 | 39.77萬起售！紅巖i杰獅重磅上市，宣告“王者歸來”

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二月二，龍?zhí)ь^！伴隨著第三代新能源重卡正式全球上市，涅槃重生的上汽紅巖迎來“重生”的關(guān)鍵時(shí)刻。

對(duì)于歷經(jīng)調(diào)整、重新出發(fā)的紅巖而言，此次全新產(chǎn)品全球上市，不僅是企業(yè)核心技術(shù)與重磅產(chǎn)品的集中亮相，更是其全面推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、奮力重回行業(yè)主賽道的關(guān)鍵一步。這款新品究竟有哪些核心亮點(diǎn)，紅巖未來又將以怎樣的規(guī)劃與目標(biāo)征戰(zhàn)新能源重卡市場(chǎng)，商用汽車新聞傳媒為您全面解讀。

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39.77萬元起售

i杰獅啟動(dòng)紅巖新能源重卡新征程

一款新產(chǎn)品能否順利打開市場(chǎng)，價(jià)格、技術(shù)、配套服務(wù)能否切實(shí)為用戶帶來運(yùn)營(yíng)價(jià)值，是廣大卡友最為關(guān)心的問題。紅巖強(qiáng)勢(shì)回歸，既要拿出過硬的產(chǎn)品實(shí)力，也要拿出足夠打動(dòng)市場(chǎng)的滿滿誠(chéng)意。

本次上市活動(dòng)中，紅巖同步推出i杰獅牽引車、i杰獅自卸車和i LYON牽引車三款核心產(chǎn)品。其中，i杰獅牽引車6×4智慧版39.77萬元起，i杰獅自卸車8×4智慧版49.99萬元起，i LYON牽引車6×4國(guó)際版6.79萬美元起。與此同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)新車的用戶，還可享受尊享7重大禮、“三電”終身質(zhì)保等多重專屬權(quán)益，政策力度十足、誠(chéng)意拉滿。

技術(shù)層面，i杰獅系列新品得益于巖鏈核心架構(gòu)（AILINK）的全面賦能，這一全球純電智慧重卡架構(gòu)與上汽商用車MIVA架構(gòu)同源，以全棧自研中央網(wǎng)關(guān)ICGM為核心載體，可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵域控制器OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，有效支撐車輛全生命周期的智慧迭代與持續(xù)功能進(jìn)化。

聚焦用戶高度關(guān)注的核心“三電”系統(tǒng)，i杰獅系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)突破。電池方面，體積利用率提升40%、能量密度提升6%、放電能力提升至95%，循環(huán)壽命可達(dá)4500次；電驅(qū)方面，系統(tǒng)最大功率達(dá)到580kW，提升幅度達(dá)35%，扭矩可達(dá)3100N·m且標(biāo)配坡道傳感器，動(dòng)力充沛強(qiáng)勁，無懼山高路遠(yuǎn)與重載爬坡；電控方面，采用五合一集成電控與SiC技術(shù)路線，工作效率提升至99.6%，兼容1000V電壓平臺(tái)，平臺(tái)化設(shè)計(jì)可適配單、雙電機(jī)電驅(qū)橋以及純電、換電等多種動(dòng)力模式，也為后續(xù)產(chǎn)品矩陣的全面拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，i杰獅系列緊緊圍繞好開、好穩(wěn)、好賺三大核心賣點(diǎn)，全方位打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。車型全系標(biāo)配集成熱管理系統(tǒng)，經(jīng)過專業(yè)精準(zhǔn)標(biāo)定，牽引車最大爬坡度不低于35%、自卸車不低于40%，操控與動(dòng)力表現(xiàn)格外出眾。安全保障層面，駕駛室采用整體沖壓焊接工藝，車輛配備大流量繼動(dòng)閥、剛性制動(dòng)器，搭載EBS電控系統(tǒng)，標(biāo)配ESC系統(tǒng)與AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，全方位筑牢安全防線，保障用戶全天候安全運(yùn)營(yíng)。輕量化優(yōu)化方面，整車減重超800公斤，牽引車自重低至9.7噸，自卸車自重10.4噸，按照長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景測(cè)算，5年時(shí)間便可幫助用戶多增收10萬元；再配合高效電驅(qū)系統(tǒng)、多級(jí)能量回收與集成式熱管理協(xié)同發(fā)力，整車綜合電耗降低12%，一公里僅需1.2度電。

當(dāng)然，紅巖深知，步入新能源時(shí)代，主機(jī)廠的核心使命早已不只是單純銷售車輛，更要聚焦補(bǔ)能、維保、金融等全鏈條服務(wù)，構(gòu)建完整的用車生態(tài)閉環(huán)，真正為用戶實(shí)現(xiàn)全生命周期價(jià)值提升。本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，紅巖與金茂驛路、騏進(jìn)集團(tuán)、環(huán)衛(wèi)集團(tuán)、上汽財(cái)務(wù)等十余家企業(yè)及專業(yè)機(jī)構(gòu)，共同成立i紅巖生態(tài)聯(lián)盟，從能源補(bǔ)給、售后服務(wù)、金融支持等多個(gè)核心維度，為卡車用戶全生命周期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

另外，值得一提的是，此次i杰獅系列新品上市，只是紅巖新能源產(chǎn)品布局的一個(gè)重要開端。按照整體推進(jìn)節(jié)奏，2026年紅巖還將陸續(xù)推出i杰虎和i捷豹系列產(chǎn)品，進(jìn)一步完善全品類產(chǎn)品矩陣，全年計(jì)劃推出43款車型，覆蓋20個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，能源形式涵蓋純電、燃?xì)狻⒉裼汀淙剂纤拇箢愋停瑸椴煌瑘?chǎng)景、不同需求的用戶提供多元化、定制化運(yùn)營(yíng)解決方案；到2027年，產(chǎn)品布局將從現(xiàn)有的短倒運(yùn)輸及資源運(yùn)輸領(lǐng)域，進(jìn)一步向市場(chǎng)容量更大的干線物流領(lǐng)域延伸，拓寬市場(chǎng)覆蓋邊界。

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2026目標(biāo)15000輛

“十五五”末沖刺5萬輛重回主賽道

“電車時(shí)代，是給紅巖的機(jī)會(huì)。”媒體分享會(huì)上，上汽紅巖總經(jīng)理邱學(xué)軍表示，現(xiàn)如今新能源重卡行業(yè)發(fā)展勢(shì)不可擋。站在2026年發(fā)展新節(jié)點(diǎn)上，中短途運(yùn)輸作為重卡行業(yè)的核心戰(zhàn)場(chǎng)，已經(jīng)呈現(xiàn)出清晰的場(chǎng)景特征與區(qū)域市場(chǎng)機(jī)遇。當(dāng)前，砂石煤炭運(yùn)輸、商砼運(yùn)輸、工程建設(shè)、城市渣土、鋼鐵產(chǎn)業(yè)五大核心場(chǎng)景，構(gòu)成中短途重卡市場(chǎng)基本盤，新能源滲透速度持續(xù)加快，市場(chǎng)增量空間廣闊，而這些領(lǐng)域恰恰正是紅巖的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)。

結(jié)合自身深厚底蘊(yùn)與當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，紅巖確立了“小而美、專而精、智而強(qiáng)”的發(fā)展理念，聚焦國(guó)內(nèi)工程自卸、資源運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)細(xì)分賽道，在核心優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域做到技術(shù)領(lǐng)先、成本極致，同時(shí)依托股東方與自身核心研發(fā)資源，集中力量全速推進(jìn)智能化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

從目標(biāo)規(guī)劃來看，紅巖明確劃分短期年度目標(biāo)與中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)：2026年全年銷量目標(biāo)鎖定15000輛，其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)11000輛、海外市場(chǎng)4000輛，新能源重卡單獨(dú)目標(biāo)8150輛；同時(shí)，立下市場(chǎng)排位目標(biāo)，在城建渣土和工程建設(shè)領(lǐng)域躋身行業(yè)前三，短途砂煤運(yùn)輸領(lǐng)域位居行業(yè)前五。

整體目標(biāo)的達(dá)成，靠國(guó)內(nèi)和海外兩大市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局方面，紅巖將緊扣“北煤、南砂、西部基建、東部渣土”的區(qū)域格局，依托現(xiàn)有成熟渠道資源，將云貴川渝、山西、新疆、浙江、廣東作為核心攻堅(jiān)區(qū)域，精準(zhǔn)發(fā)力優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)；海外市場(chǎng)則聚焦非洲、東南亞、中亞及中東、南美等重點(diǎn)區(qū)域，持續(xù)發(fā)揮“工程之王”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，依托現(xiàn)有21條渠道、4個(gè)KD工廠，穩(wěn)步鞏固成熟市場(chǎng)基本盤，同時(shí)全力搶占新能源賽道增量機(jī)會(huì)。

面向更長(zhǎng)遠(yuǎn)的五年目標(biāo)，紅巖表示，到“十五五”末期，年銷量整體規(guī)模突破5萬輛，徹底重回行業(yè)主賽道；屆時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在工程自卸、資源運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)賽道重回行業(yè)前三，海外年出口銷量突破2萬輛，新能源重卡年出口量進(jìn)入行業(yè)前列，同時(shí)在高階自動(dòng)駕駛和無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

紅巖從來不止是一個(gè)重卡品牌，更是一種堅(jiān)韌向上、砥礪奮進(jìn)的力量與精神象征。龍?zhí)ь^這一天，紅巖用全新產(chǎn)品與清晰目標(biāo)釋放出了強(qiáng)勢(shì)回歸的強(qiáng)烈信號(hào)，那個(gè)曾經(jīng)在工程重卡領(lǐng)域傲視群雄的“工程之王”，正闊步歸來。我們也期待這個(gè)擁有60多年深厚底蘊(yùn)的老牌企業(yè)煥新重生，能在新能源重卡賽道上全速邁進(jìn)，續(xù)寫屬于自己的全新傳奇。

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