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在大多數(shù)車友的眼中125cc的摩托車就是一個代步工具,它貌似和玩樂車型沒有多大關(guān)聯(lián),畢竟有限的發(fā)動機排量,在性能猛獸面前不值得一提。
但是摩托車的定位和用途并不局限于當前排量,哪怕是125cc的小排量也會有偏娛樂化的傾向,本期我們所要分享的這款車就是一款新手必看,且外觀漂亮性能不錯的入門級車型。
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該車來自于國產(chǎn)大戶錢江旗下的QJMOTOR,該品牌在歐洲市場發(fā)布了一款名為SRT125DX的新款,它屬于該系列中的最小排量,當?shù)厥蹆r約合人民幣3.18萬元。
國際外觀·大氣漂亮
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不同于以往的國產(chǎn)ADV車型,這款SRT125DX在風(fēng)格上緊跟國際潮流,拋棄了以往的鳥嘴造型,擁有了不屬于該排量級別車型的顏值。
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據(jù)說,它的設(shè)計理念來自于奧古斯塔,所以很有國際風(fēng)范。但事實上在它之前就有一款300版本也是這種風(fēng)格,所以這種呈現(xiàn)方式更多是家族化元素的再利用。
硬核車身·跨界擁有
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除了讓人耳目一新的全新外觀,這款SRT125DX還有車身結(jié)構(gòu)上的硬核表現(xiàn),它車身緊湊輕巧的同時,懸掛組合和輪轂配比非常出彩。該車型車長2190mm,軸距1450mm,整備質(zhì)量129kg,油箱容積13.5升。
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它采用的是鋼制組合式車架,配套有前倒置長行程減震器、后中置減震器、前21后17寸輻條輪轂,這種組合讓它的最小離地間隙來到了225mm,進而就會擁有非常理想的通過性能和可玩性。
單缸引擎·扭力不錯
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這款SRT125DX所搭載的是一款單缸水冷四氣門電噴引擎,它實際排量125cc,最大馬力15匹,最大扭矩12.5N·m,從動力特性來看扭力應(yīng)該不錯,能夠輕松應(yīng)對多路況下的騎行需求。當然因為本身是小排量發(fā)動機,所以動力儲備相對有限,但用于練手綽綽有余。
配置到位·比較實用
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QJMOTOR SRT125DX配置層面的表現(xiàn)相對也比較豐富,它會裝配支持導(dǎo)航的五英寸TFT儀表,全車LED燈具,前后碟剎、雙通道ABS、雙充電接口等,能夠滿足休閑狀態(tài)下對于配置的需求。
總結(jié)來看,SRT125DX是一款排量不大,但結(jié)構(gòu)硬朗可玩性極高的入門級車型,非常適合小白練手,因為它的自重太友好了,再加之并不暴躁的動力特性,和相對有限的動力釋放,就會更容易上手。但內(nèi)地用戶未必會念它的好,畢竟我們“藝高人膽大”,根本不會把排量當回事情,但這樣真的好嗎?
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