近日,固特異輪胎橡膠公司執行副總裁兼首席財務官克里斯蒂娜·扎馬羅在業績電話會議上表示,預計2026年第一季度全球銷量將同比下降約10%。公司方面判斷,進入2026年,市場環境依然充滿挑戰,行業下行趨勢將持續壓制全球運營表現。
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需求疲軟與庫存高企疊加
扎馬羅指出,銷量下滑的預測主要基于美國乘用車替換市場的低迷表現。一方面,該市場需求持續疲軟;另一方面,去年第四季度的大規模促銷活動導致渠道庫存顯著增加。在此背景下,今年1月的終端銷售受極端寒冬天氣及消費者信心不足影響,出現大幅下滑。多數經銷商當前的主要策略已從進貨轉向消化現有庫存。
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在歐洲市場,固特異同樣面臨壓力。由于針對中國進口乘用車輪胎的關稅裁決被推遲,市場不確定性加劇,來自亞洲的高性價比產品繼續沖擊歐洲市場,令固特異在替換市場的競爭態勢嚴峻。
關稅與通脹侵蝕盈利
盡管公司試圖通過降價促銷清理庫存,但成本端的壓力卻在不斷攀升。固特異預計,第一季度公司成本將增加1.85億美元。這其中包括核心通脹帶來的5500萬美元成本、6500萬美元的關稅成本,以及運輸和制造環節增加的6500萬美元成本。
縱觀全年,關稅成為最大的“利潤殺手”。固特異預計,僅關稅一項就將給2026年帶來1.75億美元的不利影響。此外,倉儲、貨運成本上升以及工廠關閉帶來的暫時性制造效率低下,也將進一步拖累盈利能力。
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重組與出售資產“回血”
面對經營壓力,固特異正通過“固特異前進計劃”進行重組自救。公司預計該計劃將在第一季度節省約1億美元成本,全年節省約3億美元。同時,原材料成本下降預計將在一季度帶來8500萬美元的收益,全年收益有望達到3億美元。
然而,資產剝離帶來的副作用也不可忽視。固特異此前出售了鄧祿普品牌及其化工業務,這預計將導致第一季度收益減少3700萬美元,全年收益減少約1.85億美元。
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業績展望:短期承壓,長期看漲
此前公布的2025年財報顯示,固特異全年凈銷售額為183億美元,同比下降近5%,凈虧損高達17億美元。鑒于這一業績表現,公司對2026年的預期持謹慎態度。
扎馬羅坦言,目前面臨的諸多不利因素多為暫時性。隨著重組計劃的推進及市場動蕩的平息,公司有信心在今年晚些時候改善業績,重回復蘇與利潤增長的軌道。
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