廣東
近日
《珠海鐵路樞紐總圖方案論證招標公告》
提及將研究論證
深珠（澳）高鐵、廣珠（澳）高鐵
對港澳及區域發展的影響
并分析珠海中心城區設站
合理性與可行性
當前
珠海珠肇高鐵、廣珠（澳）高鐵、
深珠（澳）高鐵三大高鐵項目
穩步推進
其中
廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段
年底具備開工條件
建成后廣州至澳門1小時直達
擬論證研究
珠海中心城區設站可行性
近日，廣東省公共資源交易平臺發布《珠海鐵路樞紐總圖方案論證招標公告》，明確將研究論證深珠（澳）高鐵、廣珠（澳）高鐵對港澳及區域發展的影響并分析珠海中心城區設站的合理性與可行性。提出將結合廣珠（澳）高鐵橫琴站選址調整等實際情況，打造零距離換乘的綜合交通系統，完善市域30/60分鐘通勤體系
項目將結合目前行業管理趨勢以及廣珠（澳）高鐵橫琴站選址調整等，統籌研究廣珠城際、珠機城際等既有線路，珠海至肇慶高鐵等在建鐵路以及廣州至珠海（澳門）高鐵、深圳至珠海高鐵等規劃線路，對珠海鐵路樞紐總圖進行不同方案論證并結合研究結果按需優化完善，整合珠海鶴洲、橫琴高鐵樞紐等綜合樞紐資源，實現鐵路與城市交通的一體化發展
招標指出，確立珠海作為珠江口西岸鐵路主樞紐及全國性綜合交通樞紐的定位，構建高效服務人民出行、鐵路建設持續發展、預留城市發展彈性的樞紐格局，強化珠澳交通聯動，支撐粵港澳大灣區協同發展戰略落地。
橫琴高鐵站選址已確定
目前，珠海珠肇高鐵、廣珠（澳）高鐵、深珠（澳）高鐵三大高鐵項目均穩步推進，各有新進展。
其中，廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段確定今年底具備開工條件該段估值總投資126億元，全長約23公里，設計時速350公里，起自廣州北站，經白云機場、南沙、中山南、珠海鶴洲終至橫琴
橫琴高鐵站選址已正式確定，為地下3層超級樞紐，暫按三臺六線布置，預留澳門輕軌延伸條件和“一地兩檢”查驗空間建成后廣州至澳門可1小時直達澳門將正式接入國家高鐵網。
編輯：Thea、kiki
來源：澳門日報、橫琴潮
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