雷軍邀請了小半個車圈：王傳福、何小鵬、李想、張建勇、王輝等！網(wǎng)友：李斌、魏建軍呢？

3 月 19 日，北京。小米新一代 SU7 發(fā)布會現(xiàn)場。

雷軍站在聚光燈下，聲音清亮：“這是小米汽車的第一次換代。”

他頓了頓，笑著指向臺下：“我邀請了不少好朋友出席，

有北汽集團(tuán)的董事長張建勇，

比亞迪董事長王傳福，

阿維塔的董事長王輝，

還有何小鵬、李想、陳年

和宇樹科技董事長王興興”

比亞迪王傳福坐在前排，西裝筆挺。

小鵬何小鵬、理想李想并肩而坐，偶爾低聲交談。

北汽張建勇、阿維塔王輝神色從容。

還有新入圈的宇樹科技王興興、和雷軍一直照顧的老朋友凡客陳年。

小半個車圈，再次聚首。

時鐘撥回兩年前，2024 年初代 SU7 發(fā)布。

臺下的面孔中有兩位熟悉的身影。

蔚來李斌，一身休閑西裝，目光溫和。

長城魏建軍，沉穩(wěn)內(nèi)斂，靜靜注視著舞臺。

那時，小米是跨界新手。

“蔚小理” 鐵三角齊聚，傳統(tǒng)車企前輩站臺。

他們?yōu)檫@位新入局者喝彩，見證中國智能電動車的新鮮血液。

如今，李斌和魏建軍的座位換了新人。

一減一增。

比亞迪王傳福首次現(xiàn)身，阿維塔王輝加入。

科技圈的王興興、陳年也坐在臺下。

名單的更迭，讓網(wǎng)友們議論紛紛。

有網(wǎng)友疑惑，會不會是這兩人的言行，導(dǎo)致產(chǎn)生了間隙？

李斌曾在世界品牌莫干山大會上，對于行業(yè)內(nèi) “借鑒” 風(fēng)。

他拿起話筒，語氣堅(jiān)定：

“我們致敬了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷。

但我沒有抄襲你們。”

他以蔚來 ET9 為例，拆解設(shè)計(jì)邏輯。

“致敬，是站在巨人肩膀上學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)它們對豪華質(zhì)感的追求，學(xué)習(xí)對用戶體驗(yàn)的打磨。

抄襲，是偷懶式的照搬。

是拿別人的成果，貼自己的標(biāo)簽。

兩者有本質(zhì)區(qū)別。”

2026 年 3 月，魏牌一張宣傳海報(bào)流出。

畫面構(gòu)圖、光影細(xì)節(jié)，被指與路虎經(jīng)典海報(bào)高度相似。

輿論發(fā)酵，爭議四起。

24 小時內(nèi)，魏建軍站出來道歉。

他對著鏡頭，沒有辯解：

“那張海報(bào)，的確是抄襲的。

責(zé)任在我，在長城。”

他向路虎致歉，向原創(chuàng)設(shè)計(jì)師致歉，向網(wǎng)友致歉。

“我們愿意承擔(dān)全部法律責(zé)任，承擔(dān)所有經(jīng)濟(jì)損失。”

他要求立刻下架所有涉事素材，啟動全鏈條審核。

“寧可放慢宣傳節(jié)奏，也絕不讓抄襲，玷污長城的品牌聲譽(yù)。”

李斌用語言劃清邊界，魏建軍用行動捍衛(wèi)底線。

他們都對抄襲，零容忍。

也有網(wǎng)友不贊同，可能就是單純因?yàn)闄n期沖突

2024 年，小米是需要認(rèn)可的新人。

嘉賓們是見證者，是同行者。

2026 年，小米成長為核心玩家。

需要和核心合作伙伴

更緊密合作

所以這次來的，更多的是供應(yīng)商、合作伙伴

新SU7做了很多升級，贈送了很多

也略微漲了點(diǎn)價

雷軍還邀請了兩位代言人，

蘇炳添和舒淇

（該死的名字諧音梗）

為新車搖旗吶喊助威

網(wǎng)友分析，這一次新SU7的訂單量要好過SU7

但今天開盤，小米股價卻逆勢跌

讓人看不懂，原因眾說紛紜

希望后面會越來越好吧

讀者朋友們，你們怎么看待雷軍邀請的嘉賓變化，以及新SU7？評論區(qū)一起聊聊吧

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