沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線二期蘇家屯片區(qū)工程建設(shè)取得新進(jìn)展,由中建三局承建的10號(hào)線二期國(guó)展中心站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
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(圖片來(lái)源于沈陽(yáng)地鐵官方公眾號(hào))
之前沈陽(yáng)的地鐵站除了3號(hào)線高架段的那幾個(gè)站外,都是傳統(tǒng)的地下地鐵站,光源來(lái)源于安裝的燈,現(xiàn)在為了降本增效,有的時(shí)候部分站點(diǎn)的燈光會(huì)合理安排亮度,有的燈點(diǎn)亮有的燈熄滅。
在地鐵10號(hào)線二期國(guó)展中心站就和沈陽(yáng)之前的已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)和在建的其他地下地鐵站不一樣了,國(guó)展中心站采用取消站廳公共區(qū)結(jié)構(gòu)柱、頂部開設(shè)天窗的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)形式,打造通透敞亮的“地下陽(yáng)光客廳”;搭配透光玻璃頂棚,有效實(shí)現(xiàn)地下空間自然采光。項(xiàng)目結(jié)合沈陽(yáng)氣候特點(diǎn),采用防結(jié)露涂層復(fù)合天窗,并配套自然通風(fēng)與智能照明系統(tǒng),兼顧結(jié)構(gòu)安全、使用功能與綠色低碳。
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(圖片來(lái)源于新北方抖音官方賬號(hào))
上圖的就是未來(lái)“玻璃頂”的基座鋼筋籠,未來(lái)這個(gè)上面將由透亮的材料覆蓋,陽(yáng)光可以直接透過這個(gè)“玻璃頂”穿入到位于地下的地鐵站廳層。乘客在這個(gè)車站候車的時(shí)候抬頭可以看到藍(lán)天、白云和刺眼的太陽(yáng)。
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(圖片來(lái)源于新北方抖音官方賬號(hào))
上圖就是國(guó)展中心站建成后“玻璃頂”的效果圖。
國(guó)展中心站位于沈陽(yáng)國(guó)際展覽中心廣場(chǎng)北側(cè),寫就是東北國(guó)際醫(yī)院厚德醫(yī)院。
現(xiàn)在各地地鐵都在開源節(jié)流,各種降低成本和開發(fā)副業(yè),副業(yè)的方式多種多樣,降低成本的方式來(lái)來(lái)回回就是那幾種了,關(guān)閉電梯和關(guān)燈,而國(guó)展中心這個(gè)站十分有預(yù)見性的直接采取了利用自然光的方式。無(wú)獨(dú)有偶,這個(gè)方式并不是沈陽(yáng)獨(dú)創(chuàng),深圳崗廈北樞紐的“深圳之眼”把它變成了深圳最具未來(lái)感的站,也讓這個(gè)站成為了網(wǎng)紅打卡地。
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(圖片來(lái)源于光明網(wǎng))
如今的“深圳之眼”已經(jīng)是深圳新地標(biāo),不僅是客流最旺的地鐵站,還是城中熱門的“網(wǎng)紅”打卡地,開通三年以來(lái)這里成為深圳最美的一張“城市名片”之一。每天,陽(yáng)光透過直徑9米的“深圳之眼”映射下來(lái),整個(gè)地鐵站里通透明亮,通過下方的全球首創(chuàng)設(shè)計(jì)的全透明玻璃隧道,人們可以清楚地看到,地鐵列車在隧道里穿梭飛馳的全景。
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(圖片來(lái)源于河北新聞網(wǎng))
這種設(shè)計(jì)在石家莊地鐵4號(hào)線一期工程體育公園站也實(shí)現(xiàn)了,與以往車站不同,這座車站是拱形頂板,還開了五個(gè)天窗,把自然光與綠植景觀引入車站內(nèi)部,從地下車站里能看到外面的天空和景觀,可實(shí)現(xiàn)地鐵車站與地上空間的“綠意融合”
沈陽(yáng)第一次采用這個(gè)方案,雖然沒有“深圳之眼”那么震撼,但是建成投入使用后一段時(shí)間內(nèi)也必然成為網(wǎng)紅打卡地,如果這種設(shè)計(jì)可以更好地降低成本的話,未來(lái)建設(shè)的線路適當(dāng)?shù)恼军c(diǎn)也有可能繼續(xù)沿用這種設(shè)計(jì)。
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