買(mǎi)比亞迪新車可以安心了：6年質(zhì)保期內(nèi)，電池容量低于標(biāo)準(zhǔn)免費(fèi)換

近期，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池和閃充技術(shù)之后，網(wǎng)上立即出現(xiàn)疑問(wèn)：閃充是否會(huì)影響電池壽命與安全？

充電速度與電池壽命的平衡，一直是動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)難題，大功率閃充產(chǎn)生的熱量往往會(huì)對(duì)電池壽命造成影響。比亞迪當(dāng)然很清楚這個(gè)問(wèn)題，所以在研發(fā)之初就已經(jīng)把這個(gè)矛盾作為重點(diǎn)攻堅(jiān)問(wèn)題考慮了。為破解這一矛盾，比亞迪在第二代刀片電池上設(shè)計(jì)了“鋰離子高速通道”，并設(shè)計(jì)了“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，從源頭上減少閃充產(chǎn)熱，同時(shí)實(shí)現(xiàn)熱量的快速、均勻散出，從技術(shù)層面將閃充對(duì)電池壽命的影響降至最低，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了“閃充與長(zhǎng)壽命兼得”。

“常溫5分鐘充好、9分鐘充飽，零下30度低溫僅多3分鐘”的閃充表現(xiàn)，攻克了新能源車行業(yè)一直以來(lái)“充電慢”“低溫充電難”的兩大痛點(diǎn)，更以高能量密度、長(zhǎng)壽命、高安全的全能優(yōu)勢(shì)，重新定義了全球領(lǐng)先動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)。

硬核破局行業(yè)痛點(diǎn)還不止于此。針對(duì)用戶普遍關(guān)注的“閃充是否影響電池壽命與安全”的核心疑慮，除了上述技術(shù)創(chuàng)新之外，比亞迪在第二代刀片電池上也以嚴(yán)苛測(cè)試與升級(jí)質(zhì)保給出了硬核答案。 比亞迪在搭載第二代刀片電池的產(chǎn)品上將質(zhì)保政策全面加碼，為用戶送上安心保障。相較于第一代刀片電池，第二代產(chǎn)品將質(zhì)保的「容量保持率」整體提升2.5%，在6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保期內(nèi)，電池容量低于77.5%即可享受免費(fèi)包換服務(wù)；同時(shí)，電芯更是提供「終身保修」權(quán)益，再次領(lǐng)先行業(yè)的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，打消用戶的用車顧慮。

在安全層面，比亞迪第二代刀片電池通過(guò)一系列遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛安全試驗(yàn)，筑牢全生命周期安全防線。針對(duì)新國(guó)標(biāo)300次快充循環(huán)后短路不起火的要求，第二代刀片電池成功完成500次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺試驗(yàn)，全程無(wú)熱失控、無(wú)冒煙起火，而500次閃充循環(huán)約等于私家車15年的行駛里程，印證長(zhǎng)期閃充不影響電池安全；在熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，挑戰(zhàn)同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路的極端場(chǎng)景，周圍電芯溫度保持正常，未發(fā)生熱擴(kuò)散、起火與爆炸，遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)僅觸發(fā)1節(jié)電池?zé)崾Э氐臉?biāo)準(zhǔn)；針對(duì)新國(guó)標(biāo)新增的底部撞擊試驗(yàn)，第二代刀片電池更成功挑戰(zhàn)10倍新國(guó)標(biāo)撞擊能量的測(cè)試，電池依舊安然無(wú)恙，充分驗(yàn)證了極端場(chǎng)景下的安全穩(wěn)定性。

從攻克閃充技術(shù)難題，到實(shí)現(xiàn)壽命與安全的雙重突破，比亞迪第二代刀片電池刷新了動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展高度，不僅是動(dòng)力電池領(lǐng)域的又一次自我超越，更將為新能源汽車用戶帶來(lái)更高效、更耐用、更安全的用車體驗(yàn)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。