《人民日報》對話魏建軍：以“立信”解碼中國汽車高質量發展之路

2026 年是 “十五五” 開局之年，中國經濟正加速從高速增長轉向高質量發展，作為國民經濟重要支柱的汽車產業，也走到了從 “汽車大國” 向 “汽車強國” 跨越的關鍵節點。3 月 17 日，全國兩會剛結束，《人民日報》就獨家專訪了長城汽車董事長魏建軍，這次交流的核心主題是 “立信”。這也是魏建軍一年內第三次登上這家權威媒體，他對行業變革的思考，持續受到業內關注。

魏建軍在汽車行業深耕 36 年，他結合行業現狀給出了明確判斷：想要建成汽車強國，不能只看銷量規模，更要在科技創新、產業出海、產品品質、汽車文化上實現全面領先。當前中國已是全球汽車產銷第一大國，但要完成從大到強的轉變，關鍵要從 “產品出口” 升級為 “產業輸出”，把產業鏈、文化融入海外市場，同時在品牌出海過程中樹立公信力，贏得全球用戶的信任。

在專訪中，魏建軍也直指行業當前面臨的四個現實問題，這些問題都和 “信任” 息息相關。首先，車企要回歸造車的本質，不能被資本過度裹挾、沉迷資本游戲，要把精力放在技術研發和品質提升上，長城汽車組建 2.3 萬人的工程師團隊、新能源專利量位居行業前列，就是立足價值創造的實際行動。其次，要重新贏回用戶的信任，現在部分企業為了沖規模犧牲品質，無序競爭不斷消耗用戶對行業的信心，只有守住品質與安全的底線，尊重市場規則，才能實現行業和用戶的良性發展。再次，行業競爭要靠真實力，主機廠不能過度擠壓供應鏈利潤，搞零和博弈，而是要和供應鏈共生共贏，產業鏈的每一環都健康，整車的信用根基才牢固，長城推動旗下零部件公司獨立運營、反哺行業，就是在維護產業鏈生態。最后，產業出海要共建信用，不能只停留在賣產品的初級階段，要做本地化深耕，長城在泰國、巴西推進全產業鏈本地化，就是讓中國品牌從 “走出去” 變成 “扎下根”，獲得當地市場的認可。

魏建軍認為，技術可以被追趕，但企業的價值觀和公信力，是最難復制的核心競爭力。中國汽車參與全球競爭，信用是最基礎的基石，先立公信力，才能立住整個產業。從商業規律來看，信任能降低交易成本、提升產業運行效率；在市場波動、短期逐利的環境下，以信用為根基的企業，才能扛住周期、走得長遠。

圍繞如何 “立信”，魏建軍也結合長城汽車的實踐，給出了三條具體路徑。對用戶立信，核心是敢于兜底，出現問題不推諉，死守品質底線、敬畏用戶安全，主動為產品負責到底。對產業立信，就是和供應商、經銷商結成生態共同體，通過標準輸出、能力共建，實現從個體優秀到群體卓越的轉變，帶動整個產業健康發展。對全球立信，就是走生態出海的路線，在海外推進研、產、供、銷、服全產業鏈本地化，深度融入當地社會，做值得信賴的合作伙伴，用長期投入建立品牌信任。

專訪的最后，魏建軍向全行業發出倡議：希望大家都把 “信” 立起來，立足長遠發展，杜絕短期行為，“立信” 既是長城汽車長期堅持的發展選擇，也應該成為中國汽車邁向高質量發展的行業共識。當誠信、公信成為全行業的自覺行動，中國汽車才能真正扛起 “十五五” 產業強國的時代使命，在全球市場以信任為基石，完成從制造大國到品牌強國、從規模擴張到價值引領的跨越，為中國式現代化發展貢獻汽車產業的力量。