中國馬拉松賽事太多，專業(yè)人才不夠用，攔截冠軍類似事件恐難杜絕

中國已經(jīng)是世界田聯(lián)認(rèn)證馬拉松賽事最多的國家，今年全國賽事接近500場。3月15日那一天，全國就有15場左右馬拉松同時(shí)開跑，僅重慶就有萬州環(huán)湖馬拉松和銅梁馬拉松兩場。賽事遍地開花，專業(yè)力量卻完全跟不上。

萬州馬拉松冠軍盛雪李在終點(diǎn)沖刺時(shí)被裁判突然攔截，賽事方只輕飄飄一句“雨天眼鏡進(jìn)水”就想搪塞過去，裁判禁賽一年也純屬棄卒保車。整個(gè)賽事體系從根上就不專業(yè)，是典型的管理缺位、人員不達(dá)標(biāo)。

根據(jù)中國田協(xié)規(guī)定，沖刺區(qū)域必須設(shè)分道標(biāo)識(shí)、分流指引，裁判配有對(duì)講，可實(shí)時(shí)溝通提醒。但這場比賽完全沒有預(yù)警、沒有糾錯(cuò)、沒有制止，系統(tǒng)性安全機(jī)制形同虛設(shè)。出事只罰一個(gè)裁判，是最典型的甩鍋逃避責(zé)任。

更讓人憤怒的是行為本身極度危險(xiǎn)。運(yùn)動(dòng)員跑到最后早已疲憊不堪、身體失控，裁判突然上前阻攔，盛雪李被迫急剎車，直接導(dǎo)致脛骨前肌拉傷。萬幸只是輕傷，一旦出現(xiàn)重傷，后果誰都承擔(dān)不起。

攔人已經(jīng)足夠致命，裁判竟然還用力猛推，把他直接推向另一條賽道。運(yùn)動(dòng)員在力竭狀態(tài)下被強(qiáng)行推搡，隨時(shí)可能摔倒、翻滾、暈厥，甚至出現(xiàn)更嚴(yán)重的安全事故。這已經(jīng)不是不專業(yè)，是對(duì)生命安全完全漠視。

國內(nèi)馬拉松這類事件根本不是孤例。終點(diǎn)線絆倒選手、皮卡車亂入阻攔沖刺，類似荒唐事反復(fù)出現(xiàn)屢禁不止。所有亂象指向同一個(gè)根源：賽事辦得太多，專業(yè)人員嚴(yán)重不足。——馬拉松賽事太多，專業(yè)團(tuán)隊(duì)太少的問題不解決，萬州馬拉松的類似鬧劇未來必然重演。

“各地跟風(fēng)辦賽成風(fēng)，只追求數(shù)量、場面和熱度，卻不重視安全與標(biāo)準(zhǔn)。馬拉松一年只辦一次，沒有賽事方愿意常年養(yǎng)著專業(yè)團(tuán)隊(duì)，只能臨時(shí)招人、簡單培訓(xùn)就上崗，水平自然參差不齊。”體育專欄作家楊華評(píng)論介紹說。

全國多場賽事扎堆進(jìn)行，專業(yè)裁判和運(yùn)營人員根本分身乏術(shù)。寧波的裁判不可能跑去貴州，仁壽的團(tuán)隊(duì)也支援不了萬州。賽事瘋狂擴(kuò)張，人才卻捉襟見肘，風(fēng)險(xiǎn)只會(huì)越來越大。

賽事方至今沒有正式公告，沒有深刻檢討，沒有承擔(dān)責(zé)任，只把問題推給單個(gè)裁判。這種態(tài)度只會(huì)讓亂象繼續(xù)。再不剎住盲目跟風(fēng)的風(fēng)氣，再不補(bǔ)齊專業(yè)人才，下一次天知道搞出什么幺蛾子，只有想不到，沒有做不到。