新坦克300帶激光雷達，插混打頭陣

曾經被豐田越野車支配的青藏線和川西地區，如今都成了坦克的300主場。上市五年，坦克300（參數丨圖片）蟬聯中國硬派SUV銷冠，全球累計銷量去年已突破50萬關口，成就現象級爆款。即便多家車企紛紛拿出方盒子越野爭搶市場份額，但依然沒有動搖坦克300的地位，2025年還有超4.8萬輛業績。

登錄新一批工信部新車目錄后，新坦克300將全面進入新能源陣營，目標是繼續成為細分領域的領頭羊。也許光看外形設計，大家會認為新坦克300只是中期改款，除了車頭坦克車標換成黑色TANK字母外，車頂可選配激光雷達，前翼子板也多出嵌入攝像頭的飾板，說明它會在智能輔助駕駛能力上有突破。此外，在保留前后燈組造型的同時，燈腔內部結構進行了調整，同時前后保險杠也變得寬大不少，塑料輪眉材質看起來則變得細膩一些。

當然，小天窗、裸露的背掛式備胎及側開門依然是標配。而中網顏色、車頂行李架、流媒體后視鏡、紅外攝像頭和拖掛套件，以及三種風格的輪輞，則放到不同配置清單當中。

新坦克300最核心的變化來自車身尺寸。相比現款增加了136mm車長和260mm軸距，車寬和身高也多54mm、24mm，觀感明顯加碼，甚至超3米的軸距已經大過坦克700。而且和車型傳統換代不同，新坦克300并非把增多的縱向空間留給乘員艙，而是通過前軸的位移，帶來更長的L113，形成類似牧馬人的長車頭，看起來像塞進了大排量的縱置發動機。可以說從視覺效果而言，新坦克300相比現款已經有了截然不同的氣質。

因為尺寸的變化，新坦克300雖然保留了非承載式車身結構，但底盤平臺依然有很大的改動，這也是為了容納新能源架構而做出的調整——這次申報的新車均搭載插混系統，但分為偏重越野性能的Hi4-T，和側重城市功能的Hi4-Z。

根據前期透露的信息，除了外觀細節的差異，Hi4-T版本擁有機械分時四驅和三把鎖，而Hi4-Z則使用智能四驅和后差速鎖。兩個版本都會搭載185kW的2.0T發動機和9AT混動專用變速箱，但Hi4-T只有37.1kWh蜂巢三元鋰電池，Hi4-Z則能在59.6kWh電池基礎上，實現200km的WLTC純電續航。

現款坦克300 Hi4-T售價24.98萬，而新車采用大電池的Hi4-Z可能再貴10%，抬高了入手門檻。我想新坦克300后續應該還是會投產2.0T汽油版，畢竟20萬級市場才是越野玩家的主陣地。