重返50年前從軍地，閩東老區(qū)邁入“寧德時代”

時間倒回五十年前：1976年2月28日，筆者與新海農(nóng)場的49位應(yīng)征青年一同獲批入伍。3月5日，歷經(jīng)兩天兩夜悶罐車的長途跋涉，我們抵達了當(dāng)時還被稱作“福建前線”的地區(qū)，登上了位于寧德三都澳之中的三都島，就此開啟了全新的軍旅生涯。

斗轉(zhuǎn)星移，五十年倏忽而過。當(dāng)年從上海到福州的21次快車，全程需行駛24小時，再轉(zhuǎn)乘汽車沿盤山公路行駛?cè)齻€多小時，才能抵達寧德；如今，上海至寧德的高鐵全程僅需不到五個小時。

今年3月5日，正是與當(dāng)年相隔整整50年的同一天，我再次來到了“第二故鄉(xiāng)”寧德三都島。此行除了赴部隊營區(qū)的懷舊之旅，我還專程前往寧德時代總部，近距離感受這家傳奇企業(yè)的強大氣場。

十分巧合的是，負責(zé)接待的集團品牌部負責(zé)人，是我寧德友人的表弟，是一位在新能源領(lǐng)域從業(yè)近二十年的專業(yè)人士。他為我詳細介紹了集團的發(fā)展歷程、主要產(chǎn)品與近年的發(fā)展重點，此行的所見所聞，都給我留下了極其深刻的印象。

圖源：寧德時代官微

追溯歷史，寧德曾是葉飛、曾志等老一輩革命者創(chuàng)建閩東革命根據(jù)地、堅持南方三年游擊戰(zhàn)爭的重要區(qū)域。如今寧德市下轄1個市轄區(qū)、2個縣級市、6個縣，市域面積13452平方公里，常住人口320余萬。與國內(nèi)多數(shù)地級市不同，寧德的中心城區(qū)僅設(shè)蕉城1個市轄區(qū)（一般地級市政府駐地通常由多個市轄區(qū)組成），寧德市區(qū)便位于蕉城區(qū)范圍內(nèi)，三都島如今隸屬于蕉城區(qū)三都鎮(zhèn)。

50年前我在此服役時，寧德尚為寧德地區(qū)，是福建省內(nèi)發(fā)展最落后、經(jīng)濟最貧困、交通最閉塞的地區(qū)，行署駐地的城關(guān)內(nèi)，3層以上的樓房寥寥無幾。記得1977年春節(jié)，寧德閩劇團隨地區(qū)黨政代表團赴三都島慰問演出，因部隊伙食條件較好，團員們都爭相報名前來，甚至有懷孕七八個月的女演員，也挺著肚子登臺演出《十五貫》。彼時寧德農(nóng)村百姓的生活更為困苦：當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收獲地瓜后，先將其切片放入大缸用水浸泡，濾出沉淀的淀粉售賣，再將地瓜片曬干貯存，作為全年的主食。

圖源：閩東日報

此次重訪寧德，第一感覺就是城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化：高速公路四通八達，高鐵動車、港口開發(fā)、城市建設(shè)日新月異。如今的寧德依山傍海，圍繞三都澳，盡顯海濱城市獨有的美輪美奐。

圖源：閩東日報

這一切變化的背后，都繞不開一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑骸皩幍聲r代”。以人口為例，正是因為有了寧德時代，城關(guān)地區(qū)的常住人口從撤地建市時的40萬猛增至82萬。

福建山多地少，寧德尤甚，因此市內(nèi)高層住宅數(shù)量不少。但我注意到，夜幕降臨后，這些高層住宅大多萬家燈火、人氣充盈，不像國內(nèi)部分城市，隨處可見“白天是空城、晚上是鬼城”的空置住宅區(qū)。作為世界級企業(yè)，寧德時代在全球布局了多處研發(fā)中心與生產(chǎn)基地，但自2011年起，便將企業(yè)總部與研發(fā)生產(chǎn)主體落地寧德，目前員工規(guī)模已達8萬人。若再算上員工家眷、配套產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員等，城關(guān)地區(qū)至少有四分之一的常住人口，是由寧德時代帶動而來。

路邊咖啡館

今年2月28日，曾毓群在寧德市的一次重要會議上宣布，寧德時代全球總部擴建項目將落地寧德。這一舉動非同尋常，環(huán)顧國內(nèi)，全球500強企業(yè)或行業(yè)龍頭的總部，均落戶于北上廣深等一線城市及各省會城市?？梢哉f，寧德開創(chuàng)了全球行業(yè)巨頭將全球總部設(shè)立于國內(nèi)三四線城市的先河。

圖源：寧德時代微博

近日，寧德時代發(fā)布2025年度財報：總營收4237.02億元，同比增長17.04%；歸母凈利潤722.01億元，同比增長42.28%；全球市場占有率連續(xù)九年位居第一。寧德時代對寧德市的GDP貢獻達四分之一，稅收貢獻占比達五分之一。與此同時，寧德市GDP也從全省末位躍升至全省第五，“十四五”期間年均增速8.4%，增速連續(xù)多年位居福建省首位。寧德也由此成為全球最大的新能源電池生產(chǎn)基地，產(chǎn)能占全國近三分之一；全球每10輛新能源汽車中，就有近4輛搭載的是“寧德造”電池。不僅如此，時代電船、潤智軟件、邦普循環(huán)等一系列寧德時代全資、控股及主要參股企業(yè)也相繼落地寧德，更帶動100余家供應(yīng)鏈配套企業(yè)落戶，形成了涵蓋“材料—工藝—設(shè)備—電芯—模組—電池包—電池管理系統(tǒng)（BMS）—電池回收拆解—材料循環(huán)再生”的全產(chǎn)業(yè)鏈?？芍^一個產(chǎn)業(yè)帶活了一座城！

當(dāng)然，這一切與寧德市歷屆政府領(lǐng)導(dǎo)一以貫之的遠見與格局密不可分。寧德有句口號叫“弱鳥先飛”，當(dāng)?shù)馗刹坎桓事浜?、一張藍圖干到底的執(zhí)著精神，值得學(xué)習(xí)。巧合的是，我早年在區(qū)里工作期間，與時任中船集團規(guī)劃部部長的郭錫文有過不少工作交集。這位福清籍干部，后來調(diào)任福建省國資委主任，再先后擔(dān)任寧德市市長、市委書記，現(xiàn)任貴州省委常委、畢節(jié)市委書記。寧德的友人告訴我，郭書記主政寧德的五年間，高度重視產(chǎn)業(yè)發(fā)展，辦了諸多實事，功不可沒。由此可見，沒有這一任任干部的堅守與傳承，就不會有今天寧德的光彩照人。

寧德時代在寧德的布局

更令人稱奇的是，這座閩東小城，竟匯聚了兩千余名博士、五六千名碩士。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代近十年累計研發(fā)投入超800億元，建成21C創(chuàng)新實驗室、電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心等高水平創(chuàng)新平臺，匯聚了來自全球的兩萬余名研發(fā)人員，累計申請國內(nèi)外專利超五萬件。當(dāng)然，最值得一提的還是寧德時代創(chuàng)始人曾毓群。這位從寧德大山里走出來的企業(yè)家，始終不忘改變家鄉(xiāng)面貌，毅然將這家穩(wěn)居全球新能源電池行業(yè)榜首的企業(yè)主體落地家鄉(xiāng)，這種兼具世界眼光與家鄉(xiāng)情結(jié)的企業(yè)家精神，令人由衷敬佩。乘車途經(jīng)一條兩側(cè)遍布連片辦公樓與廠房的高速公路時，陪同人員告訴我，這里就是寧德時代的車?yán)餅郴兀凰钢赃叺囊蛔笊秸f，山的背后就是曾毓群的老家。更耐人尋味的是，許多企業(yè)的總部大樓前，大多會擺放一塊景觀石，上面刻有企業(yè)文化相關(guān)的字句；而寧德時代總部大樓前，同樣立有一塊巨石，卻未刻一字，其中深意，可謂無字勝有字！

閩東老區(qū)已然跨入了“寧德時代”。作為曾在這里服役、生活過的老兵，我由衷地為它的發(fā)展欣喜萬分，它是當(dāng)之無愧的世界新能源電池之都！

原創(chuàng)作者：上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展研究院首席研究員

責(zé)任編輯：胡珊毓

策劃審核：夏 雨