3 月 15 日國際消費者權益日,由杭州交通 91.8 廣播主辦的第十五屆 3?15 問題車展正式舉辦,現場聚集大量維權車主,此次我們發現有不少車型,問題不是很大,卻很是影響用戶的使用體驗!
比如說有位深藍 SL03 車主反饋,車輛存在后輪嚴重偏磨(吃內側) 的質量問題,即便經過多次維修,問題依然反復出現,給行車安全與用車成本帶來巨大困擾。
![]()
車主劉先生講述了自己的完整維權維修經歷:
新車行駛至3 萬多公里時,首次發現后輪內側花紋異常磨損、幾乎磨平,隨即到店更換輪胎,并做四輪定位。
僅行駛1 萬多公里后,后輪再次出現同樣內側偏磨。4S 店為車輛更換后避震器,并再次重做四輪定位。
![]()
第二次維修后不久,問題進一步擴大,前輪也開始出現偏磨。劉先生自費將前后輪胎全部更換,4S 店也為其換裝了廠家宣稱的 “改進型避震器”,試圖徹底解決。
![]()
但令人無奈的是,所有維修手段用盡,偏磨問題依然存在,輪胎始終只磨內側、外側花紋完好。
![]()
![]()
更詭異的是,每次按廠家官方數據檢測,四輪定位參數均顯示正常、合格,可車輛上路行駛就必然出現偏磨,形成 “數據正常、磨損依舊” 的矛盾局面。
![]()
截至目前,劉先生的車輛仍未得到根治方案,反復換胎與維修已造成額外經濟損失,且偏磨輪胎存在高速爆胎風險。
從大量車主投訴來看,深藍 SL03 后輪偏磨并非個例,已成為該車型典型底盤設計 / 懸架調校缺陷,多位車主反映原廠懸架可調范圍不足,僅靠定位與換件無法根除。
![]()
深藍 SL03 是深藍汽車首款戰略中型電動轎跑,主打后驅駕趣、多動力選擇、高性價比,2022 年上市,2026 款價格下探至11.99 萬起,是 10-15 萬級熱門新能源轎車。雖然價格不貴,但是如果真如車主描述所言,輪胎出現偏磨問題,原本一個正常的輪胎可以行駛7~8萬公里再更換都沒有大問題,現在3萬公里就已經偏磨的不成樣子。那么會給用戶帶來額外的使用成本,并且輪胎偏磨還容易帶來高速爆胎、失控、追尾的重大安全隱患,抓地力沒了、剎車變長了、高速會抖、雨天會滑、嚴重直接爆胎失控。深藍汽車還是要重視此事,解決用戶的后顧之憂!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.