山東
3 月 15 日國際消費者權益日，由杭州交通 91.8 廣播主辦的第十五屆 3?15 問題車展正式舉辦，現場聚集大量維權車主，此次我們發現有不少車型，問題不是很大，卻很是影響用戶的使用體驗！
比如說有位深藍 SL03 車主反饋，車輛存在后輪嚴重偏磨（吃內側） 的質量問題，即便經過多次維修，問題依然反復出現，給行車安全與用車成本帶來巨大困擾。
車主劉先生講述了自己的完整維權維修經歷：
新車行駛至3 萬多公里時，首次發現后輪內側花紋異常磨損、幾乎磨平，隨即到店更換輪胎，并做四輪定位。
僅行駛1 萬多公里后，后輪再次出現同樣內側偏磨。4S 店為車輛更換后避震器，并再次重做四輪定位。
第二次維修后不久，問題進一步擴大，前輪也開始出現偏磨。劉先生自費將前后輪胎全部更換，4S 店也為其換裝了廠家宣稱的 “改進型避震器”，試圖徹底解決。
但令人無奈的是，所有維修手段用盡，偏磨問題依然存在，輪胎始終只磨內側、外側花紋完好。
更詭異的是，每次按廠家官方數據檢測，四輪定位參數均顯示正常、合格，可車輛上路行駛就必然出現偏磨，形成 “數據正常、磨損依舊” 的矛盾局面。
截至目前，劉先生的車輛仍未得到根治方案，反復換胎與維修已造成額外經濟損失，且偏磨輪胎存在高速爆胎風險。
從大量車主投訴來看，深藍 SL03 后輪偏磨并非個例，已成為該車型典型底盤設計 / 懸架調校缺陷，多位車主反映原廠懸架可調范圍不足，僅靠定位與換件無法根除。
深藍 SL03 是深藍汽車首款戰略中型電動轎跑，主打后驅駕趣、多動力選擇、高性價比，2022 年上市，2026 款價格下探至11.99 萬起，是 10-15 萬級熱門新能源轎車。雖然價格不貴，但是如果真如車主描述所言，輪胎出現偏磨問題，原本一個正常的輪胎可以行駛7~8萬公里再更換都沒有大問題，現在3萬公里就已經偏磨的不成樣子。那么會給用戶帶來額外的使用成本，并且輪胎偏磨還容易帶來高速爆胎、失控、追尾的重大安全隱患，抓地力沒了、剎車變長了、高速會抖、雨天會滑、嚴重直接爆胎失控。深藍汽車還是要重視此事，解決用戶的后顧之憂！
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