與向上者同行！2026吉利帝豪?西湖半程馬拉松新聞發(fā)布會(huì)舉行

3月13日，2026吉利帝豪（參數(shù)丨圖片）·西湖半程馬拉松新聞發(fā)布會(huì)在杭州黃龍?bào)w育中心舉行。除了公布賽事籌備進(jìn)展，現(xiàn)場(chǎng)還完成了第5代帝豪作為官方保障用車(chē)的交付儀式，隨后車(chē)隊(duì)開(kāi)啟西湖巡游，并在IN77商圈開(kāi)展快閃活動(dòng)。

一場(chǎng)馬拉松的發(fā)布會(huì)，汽車(chē)品牌站臺(tái)并不稀奇。但如果把時(shí)間線拉長(zhǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利帝豪與這場(chǎng)賽事之間，不只是贊助商與被贊助者的關(guān)系。

從2009年第一代車(chē)型上市至今，吉利帝豪在中國(guó)市場(chǎng)走過(guò)了17年，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)418萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字背后，是中國(guó)家庭用車(chē)需求變遷的縮影，也是吉利在轎車(chē)領(lǐng)域持續(xù)迭代的注腳。而馬拉松所代表的長(zhǎng)期主義、自我挑戰(zhàn)，恰好與帝豪“只為向上”的品牌主張形成了某種對(duì)照。

這種對(duì)照，在此次保障用車(chē)的選擇上，也被進(jìn)一步具象化。

第5代帝豪成為本次賽事的官方保障用車(chē)，負(fù)責(zé)賽道指揮、醫(yī)療救援、物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。從產(chǎn)品本身來(lái)看，這輛車(chē)基于BMA Evo架構(gòu)打造，提供兩套動(dòng)力組合，搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制。安全方面，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比70%，部分區(qū)域抗拉強(qiáng)度超過(guò)1500MPa。空間上，27處儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也在一定程度上提升了物資運(yùn)輸?shù)撵`活性。

這些配置放在賽事保障場(chǎng)景中，對(duì)應(yīng)的是多任務(wù)調(diào)度、快速響應(yīng)、復(fù)雜路況適應(yīng)等實(shí)際需求。而帝豪選擇將這些能力“搬”到馬拉松賽道上，也是產(chǎn)品力的一次真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，數(shù)十輛第5代帝豪組成保障車(chē)隊(duì)，沿西溪路、白堤、孤山路、北山街等路段巡游。車(chē)隊(duì)穿行于西湖核心景區(qū)，途經(jīng)多處城市地標(biāo)，最后抵達(dá)IN77商圈，與電子國(guó)風(fēng)女團(tuán)、賽事涂裝展示車(chē)一同完成了一場(chǎng)快閃互動(dòng)。

從產(chǎn)品交付到城市巡游，再到商圈快閃，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的節(jié)奏并不復(fù)雜。但它試圖傳遞的信息是明確的：帝豪不只是家用車(chē)，也可以承擔(dān)城市大型活動(dòng)的服務(wù)角色；吉利不只是造車(chē)，也在嘗試將品牌植入城市生活、體育賽事的日常肌理中。

3月22日，2026吉利帝豪·西湖半程馬拉松將正式開(kāi)跑。屆時(shí)，這支保障車(chē)隊(duì)將進(jìn)入實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)于跑者來(lái)說(shuō)，帝豪是賽道邊的背景板，是醫(yī)療點(diǎn)旁的保障車(chē)；對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，這是一次品牌與城市、體育、公眾的近距離接觸。

一場(chǎng)馬拉松，跑的是42.195公里的距離。而對(duì)吉利帝豪來(lái)說(shuō)，跑的是418萬(wàn)用戶(hù)之后的下一個(gè)起點(diǎn)。