王傳福親自頒獎(jiǎng)！成都小伙9天拿下全國(guó)汽車設(shè)計(jì)冠軍

前段時(shí)間，成都藝體中學(xué)畢業(yè)生賴裕順憑借作品《Mod Link》一舉奪魁，成功斬獲2025年比亞迪全球汽車設(shè)計(jì)大賽冠軍及最佳外飾設(shè)計(jì)獎(jiǎng)兩項(xiàng)殊榮，并從比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福手中接過(guò)獎(jiǎng)杯。

3月10日，他回到母校，親手將感謝信交到成都藝體中學(xué)黨委書記湯錫波的手中。

從楊柳河畔到世界舞臺(tái)，這個(gè)23歲的年輕人用了近8年的時(shí)間，背后究竟有哪些故事？我們也跟這位正在中國(guó)美術(shù)學(xué)院攻讀研究生的青年設(shè)計(jì)師聊了聊。

“我當(dāng)時(shí)想的是，我也可以，自己并不比他們差。” 電話那頭，賴裕順的聲音非常篤定。

這位成都青年回憶起高中時(shí)的自己，用的最多的詞便是——不服輸。

2018年的夏天，15歲的賴裕順來(lái)到成都藝體中學(xué)讀書。“那是我第一次離開家住校，也是第一次真正接觸美術(shù)。”回憶起那段日子，我還覺得有點(diǎn)忐忑，“我?guī)缀鯖]有美術(shù)基礎(chǔ)，想到未來(lái)三年要和藝術(shù)打交道，整個(gè)人都是懵的。”

陌生的環(huán)境、零基礎(chǔ)的專業(yè)課、身邊那些從小畫到大的同學(xué)——巨大的落差曾讓他陷入了近一年的迷茫期。“那段時(shí)間很沮喪，看著別人畫得那么好，自己連鉛筆怎么削都要從頭學(xué)，也懷疑自己到底行不行。”

轉(zhuǎn)機(jī)，來(lái)自美術(shù)老師楊強(qiáng)的一次談心。

楊老師沒有說(shuō)教，只是給他講了一個(gè)故事。“楊老師說(shuō)他以前也很貪玩、不愛學(xué)習(xí)，自從畫畫之后心沉下來(lái)了，有了目標(biāo)就為之奮斗，最后通過(guò)畫畫考上了大學(xué)。”這讓賴裕順心里燃起了一股火，“我當(dāng)時(shí)也想和他一樣，通過(guò)畫畫找到自己的方向。”

那次以后，賴裕順主動(dòng)當(dāng)起了美術(shù)課代表，生活也變成了簡(jiǎn)單的“三點(diǎn)一線”：教室、畫室、宿舍。每天下課鈴一響，別人回宿舍休息，他便往畫室跑。周末同學(xué)出去玩，他依然在畫室訓(xùn)練。

“那時(shí)候也沒想太多，就是不服輸。”他說(shuō)，“其實(shí)自己就想畫得跟那些有基礎(chǔ)的同學(xué)一樣好。我覺得我學(xué)了之后，應(yīng)該也能那樣。”

回頭看來(lái)，賴裕順提到，自己能夠堅(jiān)持下來(lái)，離不開老師、同學(xué)和家人的支持。老師從不吝嗇傳授，放假了去問(wèn)問(wèn)題也耐心講解；同學(xué)之間也互相幫助，互相布置作業(yè)，比誰(shuí)畫得多、畫得好；家里人也從不給他壓力，母親只說(shuō)“你自己選的，你自己喜歡，就好好畫”。

高一下學(xué)期開始，他的繪畫技術(shù)以肉眼可見的速度進(jìn)步。高二的時(shí)候，他已經(jīng)能跟那些“老手”平起平坐。再到高三聯(lián)考，他以優(yōu)異成績(jī)考入天津美術(shù)學(xué)院，實(shí)現(xiàn)了從零基礎(chǔ)到美院生的跨越。

如今，他已經(jīng)免試攻讀中國(guó)美術(shù)學(xué)院研究生。“我特別感激那個(gè)選擇，感激高中三年。”他說(shuō)，“是母校給了我一個(gè)支點(diǎn)，讓我知道自己也能撬動(dòng)一些東西。”

“最初還是畫那幅大衛(wèi)的時(shí)候。”當(dāng)被問(wèn)及高中哪個(gè)瞬間讓他對(duì)美或設(shè)計(jì)有著不一樣的理解，賴裕順沉默片刻后給出了這個(gè)答案。

那是他第一次畫全開的素描——大衛(wèi)雕像，那個(gè)著名的米開朗基羅雕塑的石膏像。“之前畫的都是4開、8開的小畫，第一次畫全開，對(duì)我的沖擊很大。”他回憶道。

“當(dāng)時(shí)覺得從設(shè)計(jì)和繪畫上是一次突破，讓我對(duì)繪畫產(chǎn)生了更深層次的理解。”他解釋道，從規(guī)模和細(xì)節(jié)的深入上面，全開的畫幅迫使自己重新思考構(gòu)圖和比例關(guān)系。“從專業(yè)角度來(lái)講，對(duì)大的輪廓、大的形體有了更深刻的理解。”

這個(gè)看似普通的課堂練習(xí)，卻成為了他設(shè)計(jì)思維的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

“看一幅畫不要一開始太注重細(xì)節(jié)，要先從大體入手，再慢慢深入。如果一開始就鉆到細(xì)節(jié)里，大型可能會(huì)有偏差，最后導(dǎo)致全盤皆輸。”賴裕順談到，這個(gè)樸素的道理，后來(lái)貫穿著自己的整個(gè)設(shè)計(jì)生涯。

“不管是高考前畫的每一張畫，還是讀大學(xué)做的每一個(gè)項(xiàng)目。一開始都要從大體出發(fā)，再著重入手細(xì)節(jié)。這一點(diǎn)在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)得更加淋漓盡致——如果一個(gè)產(chǎn)品的大方向錯(cuò)了，細(xì)節(jié)再精致也沒有意義。”賴裕順說(shuō)。

采訪中，賴裕順海多次提到學(xué)校的校訓(xùn)——明德至善，務(wù)本揚(yáng)長(zhǎng)。

“比如，務(wù)本二字，高中班主任李林提到，盡人事，聽天命。”賴裕順說(shuō)，“我覺得做是很重要的一件事，如果不做，什么都沒有。我如果當(dāng)時(shí)沒有堅(jiān)持畫下去，也不會(huì)后來(lái)考上大學(xué)，更不會(huì)這次獲獎(jiǎng)。”

而揚(yáng)長(zhǎng)二字，在他看來(lái)，那就是需要認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)點(diǎn)，就把它做好，一直做到理解它的本質(zhì)。

“很多人以為設(shè)計(jì)就是別人做一個(gè)點(diǎn)，我融合做個(gè)不一樣的東西。但其實(shí)不是這樣。設(shè)計(jì)首先要理解對(duì)象的本質(zhì)，再做創(chuàng)新，同時(shí)需要找到自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。”而這份對(duì)于“務(wù)本揚(yáng)長(zhǎng)”的體悟，也在他今年的奪冠作品中得到了體現(xiàn)。

2026年初，以“萬(wàn)象宇宙”為命題的比亞迪全球汽車設(shè)計(jì)大賽，吸引了全球超80所名校的學(xué)生同臺(tái)競(jìng)技。

賴裕順的設(shè)計(jì)方案《Mod Link》從海選一路殺出重圍，最終斬獲冠軍及最佳外飾設(shè)計(jì)獎(jiǎng)兩項(xiàng)殊榮。為他頒獎(jiǎng)的，正是比亞迪掌門人王傳福。

令人驚訝的是，這個(gè)奪冠的方案從草圖到最終呈現(xiàn)，僅僅只花了9天時(shí)間。而最初的靈感火花，正是來(lái)自王傳福本人。

“我當(dāng)初的設(shè)計(jì)靈感，其實(shí)來(lái)自王傳福跟俞敏洪的一個(gè)訪談欄目。”賴裕順回憶，“王總在訪談中提到，‘云軌不僅是一種交通工具，它更是城市空間的構(gòu)造者’。這句話深深觸動(dòng)了我。”

基于這個(gè)理念，賴裕順構(gòu)想了一個(gè)更為宏大的未來(lái)交通系統(tǒng)《Mod Link》——它不再局限于設(shè)計(jì)一輛車，而是將交通工具與未來(lái)城市“The line city”的建筑、能源和環(huán)境融為一體。“以前的汽車設(shè)計(jì)只是設(shè)計(jì)車，而《Mod Link》設(shè)計(jì)的是一種交通系統(tǒng)。”當(dāng)王傳福親自為他頒獎(jiǎng)時(shí)，賴裕順還抓住機(jī)會(huì)，把自己的創(chuàng)作本源講給了他聽。

從草圖構(gòu)想到建模渲染，那9天里，通宵成了家常便飯。“當(dāng)時(shí)的時(shí)間很趕，整個(gè)項(xiàng)目周期有一個(gè)月，但最終的方案只做了9天。”賴裕順說(shuō)，雖然花了很多心思，但他樂此不疲。

其實(shí)，不僅僅只是這次獲獎(jiǎng)。大學(xué)期間，他先后在木馬設(shè)計(jì)、泛亞、福特中國(guó)、比亞迪全球設(shè)計(jì)中心實(shí)習(xí)，一步步走進(jìn)自己向往的職業(yè)賽道。2025年，他自主設(shè)計(jì)的比亞迪與福特兩款概念車還在上海車展亮相，成為他設(shè)計(jì)生涯的重要里程碑。

靈感枯竭時(shí)如何應(yīng)對(duì)，賴裕順選擇主動(dòng)按下暫停鍵。“有一段時(shí)間，我真正地不去想設(shè)計(jì)了。我就出去走走，看看其他的東西，不只是看汽車。可能看看紀(jì)錄片，出去拍照，去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，或許就能有一些靈感。”

這個(gè)習(xí)慣一直保留到現(xiàn)在。除了畫畫，他還喜歡釣魚。“釣魚的時(shí)候什么都不想，盯著水面，整個(gè)人放空。有時(shí)候靈感反而就在這種時(shí)候冒出來(lái)。”

談及未來(lái)，賴裕順希望能成為一名優(yōu)秀的職業(yè)汽車設(shè)計(jì)師，在中國(guó)新能源汽車蓬勃發(fā)展的大背景下，深耕原創(chuàng)設(shè)計(jì)，為中國(guó)設(shè)計(jì)增添新生力量，貢獻(xiàn)自己的一份力量。

從楊柳河畔到上海車展，從迷茫少年到設(shè)計(jì)冠軍。這個(gè)23歲的年輕人用自己的經(jīng)歷證明：天賦或許能決定起點(diǎn)，但堅(jiān)持和熱愛，才能決定一個(gè)人能走多遠(yuǎn)。