箭在弦上，KTM RC450將要來襲

KTM 在自己的賬號預告了新的 RC 跑車將要發布，文案還是一如既往的 KTM。

不止于速度，每一秒都是挑戰

以勝利為終點，出發即全力

KTM 450 RC · 蓄勢待發

去年就在海外曝出諜照，年底工信部目錄中也已出現，可以說前期準備工作已經到位。車輛的具體配置、排量、功率等信息也基本了解。外觀采用與 KTM RC 990 統一的家族設計風格，定風翼、后視鏡一體式轉向燈等流行元素一樣不少。

動力方面，搭載春風的 449cc 雙缸水冷四沖程發動機，型號 272MQ-2A。功率比春風自家用的更大，最大功率 41.3kW（56.2 匹）。宣傳極速也會比搭載同款發動機的春風 450SR 更高，發動機調校應有明顯不同。

車架采用輕量化鉻鉬鋼車架，車身尺寸為 19507601140mm，軸距 1360mm，座高 790mm，整備質量 168kg。整體與春風 450SR 相差不大，軸距短 5mm，整備質量輕 2kg。從工信部照片來看，車架與春風 450SR 有相似之處，明顯存在通用部件，當然 KTM 大概率也會有新的參數調校。

前減震為 KTM 御用 WP，后減震為多連桿中置減震，相比 450SR 有優勢。剎車方面為前后單碟，如果搭配布雷博卡鉗，與 450SR 算是打平。博世雙通道 ABS、TCS 應該是標配。

電子配置方面為 TFT 全彩儀表，支持基礎車聯網功能、手機互聯、車載充電器。電子快排是否標配，目前還是疑問。

最后想說，KTM RC450 作為國內特供，面臨的最大問題仍是：作為技術來源的春風，KTM 雖在功率、車架調校以及品牌上有一定優勢，但整體優勢不大。如果定價過高，會有多少車友為這些優勢買單，仍是疑問。評論區說說，RC450 比春風 450SR 貴多少是合適的。