從“點(diǎn)云”到“圖像”，華為乾崑激光雷達(dá)技術(shù)再突破

日前，華為乾崑正式發(fā)布新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)，該產(chǎn)品以896線的超高規(guī)格，實(shí)現(xiàn)車載激光雷達(dá)感知能力從“點(diǎn)云級”向“圖像級”的代際跨越，標(biāo)志著全球車載感知領(lǐng)域正式邁入全新的3D成像時(shí)代，為高階輔助駕駛的安全落地提供了核心技術(shù)支撐。

該激光雷達(dá)的核心優(yōu)勢在于雙光路技術(shù)，其內(nèi)部集成了長焦和廣角兩個(gè)不同焦段的激光接收單元，實(shí)現(xiàn)一體雙焦協(xié)同成像。其中，廣角單元具備大視野優(yōu)勢，可縱覽前方全域路況；長焦單元則聚焦遠(yuǎn)距離場景，精準(zhǔn)捕捉細(xì)節(jié)信息，兩路單元可獨(dú)立控制，由算法根據(jù)高速、城區(qū)等不同行駛場景自動適配切換，實(shí)現(xiàn)靈活高效的感知模式。得益于這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，新一代激光雷達(dá)的分辨率較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升四倍，呈現(xiàn)出高清畫中畫的成像效果，實(shí)現(xiàn)全局視野與細(xì)節(jié)感知的雙重兼顧。

性能測試數(shù)據(jù)顯示，該產(chǎn)品針對性攻克了行業(yè)三大典型感知難點(diǎn)。對于與汽車底盤平均高度一致的14厘米小紙箱，其可在120米距離穩(wěn)定識別，助力車輛從容完成避讓或舒適剎停；對于橫倒地面的黑色輪胎等低反射率障礙物，識別能力最高提升近兩倍，120米外即可精準(zhǔn)感知；對于橫倒錐桶等視覺難以訓(xùn)練的異型障礙物，感知識別距離提升77%，百米外便可檢出，有效規(guī)避視覺識別局限帶來的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

強(qiáng)大的感知能力離不開穩(wěn)固的硬件支撐。新一代激光雷達(dá)采用業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，使視窗硬度提升25%，整機(jī)耐久能力提升2倍，可在各類復(fù)雜車載環(huán)境中保持感知性能穩(wěn)定，為用戶提供不間斷的安全守護(hù)。

技術(shù)實(shí)力的落地成效，已得到大規(guī)模用戶實(shí)踐的驗(yàn)證。截至3月3日，華為乾崑智駕主動安全系統(tǒng)已為鴻蒙智行車主累計(jì)避免可能碰撞超354萬次，累計(jì)輔助駕駛里程突破87.6億公里。其中，ADS人駕模式下的平均安全行駛里程是中國平均值（推算）的2.81倍，ADS輔助駕駛模式下更是達(dá)到3.95倍，用數(shù)據(jù)印證了其感知技術(shù)的可靠性。

此次新一代激光雷達(dá)的發(fā)布，不僅是華為乾崑在車載感知領(lǐng)域的又一次技術(shù)突破，也將推動行業(yè)重新定義量產(chǎn)激光雷達(dá)的性能標(biāo)準(zhǔn)，加速高階輔助駕駛的普及進(jìn)程，為全球智能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。