江蘇
還在為電動(dòng)冬天充電慢、快充傷電池而焦慮？比亞迪剛發(fā)布的第二代刀片電池，直接把這些痛點(diǎn)按在地上摩擦。
先看最爽的閃充，常溫下5分鐘就能把電“充好”，9分鐘直接“充飽”，就算在零下30度的極寒天氣，也只比常溫多花3分鐘。這意味著，你在服務(wù)區(qū)買杯熱飲的功夫，車就能滿血復(fù)活，冬天也不用再對(duì)著充電樁瑟瑟發(fā)抖。
關(guān)鍵是，它徹底打破了“快充必傷電池”的魔咒。比亞迪依靠“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”兩大技術(shù)，讓快充時(shí)的產(chǎn)熱更少、散熱更快，長(zhǎng)期用閃充也幾乎不影響壽命。甚至敢把質(zhì)保政策加碼，電池容量低于77.5%就免費(fèi)包換，電芯終身保修。要是快充真?zhèn)姵兀l(shuí)敢拍胸脯做這種承諾？
至于大家擔(dān)心的安全這塊，比亞迪更是“卷”到離譜。500次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺都不起火，怎么理解這個(gè)500次閃充循環(huán)？簡(jiǎn)單說(shuō)就是相當(dāng)于開(kāi)了30多萬(wàn)公里、用了15年，而同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路，周圍電芯依然穩(wěn)如泰山，還能扛住10倍新國(guó)標(biāo)的底部撞擊，用戶開(kāi)著更踏實(shí)。
從重新定義電池安全，到現(xiàn)在硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿，比亞迪用28年的電池家底，把“又快又耐用又安全”從口號(hào)變成了現(xiàn)實(shí)，也一直在引領(lǐng)潮流，真正用技術(shù)改變世界。
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