3月6日晚,比亞迪舉行第二代刀片電池暨閃充技術發布會,正式發布新一代動力電池技術體系,并同步推出1500kW級閃充樁、閃充基礎設施規劃以及多款搭載該技術的新車型。此次發布會圍繞電動車長期存在的補能效率、低溫充電以及電池安全等核心問題展開,試圖通過電池技術、補能網絡與整車產品協同升級,進一步推動電動化技術體系的發展。
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發布會現場,比亞迪第二代刀片電池正式亮相。官方數據顯示,該電池在閃充能力方面實現明顯提升,在常溫環境下可實現電量 10%至70%約5分鐘,10%至97%約9分鐘 的充電速度,即便在 -30℃低溫環境下,整體充電時間也可控制在 12分鐘以內。這一補能效率已經接近傳統燃油車的加油時間,在當前電動車補能體系中屬于較高水平。
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在電池壽命方面,比亞迪表示第二代刀片電池相較第 一代產品循環壽命進一步提升,同時對質保政策進行升級。官方將電池質保容量保持率整體提高 2.5%,并提出 電芯終身保修方案。該策略在動力電池行業中相對少見,意味著企業在電池循環穩定性以及衰減控制方面具備較高信心。
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安全性仍然是此次技術升級的重要部分。比亞迪表示,第二代刀片電池在長期閃充環境下仍可保持穩定安全表現,并通過多項極端測試驗證,包括 靜置2小時后進行500次閃充循環再進行邊閃充邊針刺試驗、同時觸發四節電池短路的熱擴散試驗以及 10倍新國標沖擊力的底部撞擊試驗等,以驗證電池在復雜環境下的安全穩定性。
與電池技術同步推出的還有新的充電設備體系。發布會上,比亞迪發布了 比亞迪滑軌懸吊式T型樁閃充樁,單槍最大充電功率可達 1500kW。該充電樁采用滑軌懸吊式結構設計,充電線纜始終保持懸空狀態,可避免線纜拖地、纏繞等問題,同時配備“零重力”充電槍設計,用戶單手即可完成操作。滑軌式結構還允許充電槍在左右方向靈活移動,以適配不同車輛充電口位置。
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軟件層面,通過比亞迪閃充App 綁定車輛后,用戶可實現“即插即充”功能,簡化充電流程。
在基礎設施方面,比亞迪還公布了 “閃充中國”戰略。根據規劃,比亞迪將在2026年內建設 2萬座閃充站,其中包括 1.8萬座城市閃充站與2000座高速閃充站。同時,在今年“五一”前將率先建成 1000座高速閃充站。此外,自即日起,所有搭載第二代刀片電池的閃充車型車主,在交付后將獲得 1年免費閃充權益。
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在整車產品層面,此次發布會帶來了多款新車型與升級車型。其中,騰勢Z9GT正式上市,售價 26.98萬元起。新車提供純電與插混兩種動力版本,純電版本 CLTC續航1036公里,插混版本純電續航 401公里,綜合續航 1301公里。性能方面,該車 0-100km/h加速約2.7秒,并配備碳陶制動盤、六活塞卡鉗以及后輪轉向系統,同時搭載 天神之眼5.0輔助駕駛系統 與 云輦-A智能空氣車身控制系統。
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王朝系列方面,比亞迪發布了首款 D級旗艦SUV——比亞迪大唐。新車車長接近 5.3米,軸距超過 3米,采用 2+2+3七座布局。動力方面,大唐DM-i版本最大功率 300kW,最高車速 240km/h;純電版本續航 950公里,0-100km/h加速 3.9秒,并搭載云輦-A雙腔空氣懸架及道路預瞄系統。
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面向主流市場的比亞迪宋Ultra EV也在發布會上開啟預售,預售價 15.5萬元起,將于3月底正式上市。新車搭載第二代刀片電池和閃充技術,標稱續航 710公里,配備 270kW電機。部分車型可選裝激光雷達版本的 天神之眼輔助駕駛系統,選裝價格為 9900元。預售用戶還可獲得額外 6個月免費閃充權益。
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海洋網方面,全新旗艦轎車比亞迪海豹08首次亮相,新車車長超過 5米、軸距超過 3米,并搭載閃充技術、后輪轉向以及云輦-A車身控制系統,預計將在今年第二季度上市。
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同時,比亞迪還推出 2026款比亞迪海獅06 EV 與 2026款比亞迪海豹07 EV,兩款車型的售價區間分別為 15.99萬元—17.99萬元 與 16.99萬元—18.99萬元,核心升級為搭載第二代刀片電池。
在高端品牌方面,仰望汽車發布了 2026款仰望U7、仰望U8以及仰望U8L。其中U7純電續航 1006公里,系統功率超過 1300匹馬力;U8則在舒適性方面進行升級,而U8L新增 應急浮水等三項安全功能。
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此外,方程豹也發布了 方程豹鈦3閃充版 與 方程豹鈦7 EV閃充版。其中鈦7被稱為“全球首款閃充純電大方盒”,兩驅版本純電續航最高 755公里。
整體來看,此次發布會不僅是一次電池技術升級,也體現出比亞迪試圖通過 高功率電池、超高功率充電設備以及補能網絡建設形成完整的閃充生態體系。隨著第二代刀片電池在多款車型上的快速落地,如果充電網絡建設按計劃推進,電動車補能效率有望進一步接近傳統燃油車的使用體驗。
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