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      40萬(wàn)級(jí)家庭出行最優(yōu)解?問(wèn)界M8增程版體驗(yàn)

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      晚高峰的道路上車(chē)流如織。駕駛著問(wèn)界M8匯入其中,輕觸按鈕開(kāi)啟智駕,華為乾崑智駕ADS 4參數(shù)圖片).1系統(tǒng)平穩(wěn)接管了車(chē)輛,展現(xiàn)出穩(wěn)健從容的表現(xiàn)。



      在激光雷達(dá)與多個(gè)攝像頭的精準(zhǔn)觀(guān)測(cè)掃描下,將道路上的行人、車(chē)輛、不規(guī)則障礙物清晰地呈現(xiàn)在儀表盤(pán)上。在絕大部分交通繁忙的城市道路上,系統(tǒng)的變道、跟車(chē)、避讓等操作足夠流暢自然。并新增了雙手長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤(pán)的語(yǔ)音視覺(jué)提醒功能。



      但在交通行為復(fù)雜的道路上,面對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)不清晰或交通較混亂的情況下,系統(tǒng)的決策節(jié)奏偶爾會(huì)出現(xiàn)一絲可以察覺(jué)的猶豫。這種“謹(jǐn)慎”確保了絕對(duì)的安全邊際,卻也提示著,開(kāi)啟智駕后依然需要駕駛者保持專(zhuān)注,安全第一。



      問(wèn)界M8的價(jià)格區(qū)間為35.98萬(wàn)至44.98萬(wàn)元,覆蓋了從增程到純電、從五座到六座的多版本選擇。這一次我試駕的是增程Max+六座版,定價(jià)39.98萬(wàn)元,在配置與價(jià)格間取得了良好平衡。這個(gè)價(jià)格定位使問(wèn)界M8精準(zhǔn)切入40萬(wàn)級(jí)高端新能源SUV市場(chǎng), 8個(gè)月交付超15萬(wàn)輛的成績(jī),證明了市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可。

      家族式設(shè)計(jì)的沉穩(wěn)演繹









      問(wèn)界M8的外觀(guān)延續(xù)了家族式設(shè)計(jì),保持簡(jiǎn)潔科技感的同時(shí)不失大氣沉穩(wěn)。超過(guò)5.2米的車(chē)長(zhǎng)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的體態(tài)。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,與車(chē)頭相呼應(yīng)。21寸輪轂也增添了精致感。整體設(shè)計(jì)在時(shí)尚與穩(wěn)重間取得了平衡,與其家庭旗艦的定位十分契合。

      舒適,是M8的關(guān)鍵哲學(xué)

      駛離擁堵,問(wèn)界M8的底盤(pán)表現(xiàn)將感知放大。它全系標(biāo)配的雙腔空氣懸架與前雙叉臂、后五連桿的懸掛組合,被調(diào)校出鮮明的舒適取向。



      在不同駕駛模式間切換,懸掛的差異更多體現(xiàn)在支撐性的微妙變化上,而非性格的徹底轉(zhuǎn)變。即便在運(yùn)動(dòng)模式下,它也保持著一臺(tái)豪華車(chē)應(yīng)有的柔韌回饋。駛過(guò)連續(xù)減速帶或顛簸路面,懸掛系統(tǒng)處理得干凈利落。沖擊能量被迅速且柔和地吸收。這種高度完善的濾震表現(xiàn),不僅能到來(lái)日常舒適的體驗(yàn),也對(duì)長(zhǎng)途旅行中易暈車(chē)的乘客非常友好。

      二排的專(zhuān)屬儀式感









      如果說(shuō)駕駛席關(guān)乎科技與效率,那么問(wèn)界M8的二排右側(cè)座位,則完全屬于享受。一鍵開(kāi)啟專(zhuān)屬的零重力座椅,座椅緩緩后仰、抬升腿托,協(xié)同前排副駕座椅前移,緩緩調(diào)整至符合人體工學(xué)的零壓姿態(tài),小憩體驗(yàn)從“將就”變?yōu)椤跋硎堋薄?/p>







      水平自適應(yīng)扶手、三檔可調(diào)的通風(fēng)/加熱、八點(diǎn)式氣囊按摩… 更點(diǎn)睛的是那塊32英寸的華為MagLink巨幕投影。幕布徐徐降下,配合隱私遮陽(yáng)簾,二排右側(cè)瞬間變?yōu)樗饺擞霸骸?/p>









      值得一提的還有車(chē)內(nèi)的7.3L冷暖箱堪稱(chēng)貼心伴侶,無(wú)論是冬季的熱飲還是夏季的冷飲,都能隨時(shí)提供。配合覆蓋三排的獨(dú)立空調(diào)與座椅加熱功能,確保車(chē)廂每一處都可以保持宜人的溫度。

      六人出行,從容不迫



      作為一輛車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型SUV,問(wèn)界M8的空間表現(xiàn)是“全員公平”。即便是第三排,也能讓成年乘客獲得舒適且并不算局促的坐姿,而非蜷縮的“應(yīng)急座”。









      而后備箱本身,在第三排立起時(shí)有353L的規(guī)整空間,放倒后更能擴(kuò)展至1284L。配合全車(chē)多達(dá)41處的儲(chǔ)物空間,每位各種儲(chǔ)物空間觸手可及。

      高效動(dòng)力,告別里程焦慮

      問(wèn)界M8增程版搭載1.5T增程器與前后雙電機(jī)系統(tǒng),綜合功率達(dá)到了533馬力。日常駕駛中,這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性與高效性更令人印象深刻。



      在續(xù)航方面,它采用了53.4kWh的三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航達(dá)310公里,完全能夠滿(mǎn)足一周的城市通勤需求。而1526公里的CLTC綜合續(xù)航則徹底消除了長(zhǎng)途旅行的里程焦慮。



      從智駕的便捷輔助,到懸掛的舒適濾震;從二排的愜意享受,到全車(chē)的空間魔法,問(wèn)界M8始終圍繞著一個(gè)核心:為家庭提供一種全方位、無(wú)短板的便利與舒適。將豪華、舒適貫穿到每個(gè)細(xì)節(jié),成為40萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中難以繞過(guò)的均衡之選。用扎實(shí)的全面性,穩(wěn)穩(wěn)地接住每一個(gè)關(guān)于“好用”和“舒適”的期待。

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