涉中東航班，多家航司齊發(fā)機(jī)票退改方案；領(lǐng)克致歉......

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涉中東航班，多家航司齊發(fā)機(jī)票退改方案

受中東局勢(shì)影響，中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空等多家航司發(fā)布通知，公布部分中東航班客票處置方案：

中國(guó)國(guó)際航空通知顯示，旅客于2026年2月28日20時(shí)（含）前購(gòu)買的機(jī)票，旅行日期在2026年2月28日至3月15日（均含當(dāng)日）之間的迪拜、阿布扎比、利雅得進(jìn)出港航班，可申請(qǐng)變更或退票，首次變更免收手續(xù)費(fèi)，但需補(bǔ)艙位差價(jià)。

中國(guó)東方航空則規(guī)定，旅客購(gòu)買的機(jī)票至少含有一段未使用的涉及迪拜、阿布扎比、利雅得、馬斯喀特的進(jìn)港、出港或經(jīng)停航班，航班起飛日期在2026年2月28日（含）至2026年3月15日（含），可免費(fèi)變更一次至原航班前后3天（含）以內(nèi)的航班。

而中國(guó)南方航空方案中，旅客購(gòu)買的涉及迪拜、利雅得、德黑蘭、多哈的進(jìn)出港（含經(jīng)停）航班機(jī)票，同樣針對(duì)2026年2月28日20:00（含）前購(gòu)買、旅行日期在2月28日至3月15日之間的機(jī)票，可免費(fèi)變更一次。

此外，海南航空、深圳航空、四川航空、廈門(mén)航空也陸續(xù)發(fā)布了涉及中東地區(qū)航班機(jī)票特殊處理方案。

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松延動(dòng)力宣布完成B輪近10億元融資

今日，人形機(jī)器人企業(yè)北京松延動(dòng)力科技集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“松延動(dòng)力”）宣布完成B輪融資。本輪融資由寧德時(shí)代系產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)晨道資本領(lǐng)投，國(guó)科投資、京國(guó)盛基金、九合創(chuàng)投等知名機(jī)構(gòu)跟投，B輪融資規(guī)模累計(jì)近10億元。

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“伊朗急招炮兵/坦克兵”？BOSS直聘回應(yīng)：假的，P圖

據(jù)@中國(guó)新聞網(wǎng) 3月1日微博發(fā)布的消息，2月28日，美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)突襲，伊朗隨即展開(kāi)大規(guī)模導(dǎo)彈反擊，中東緊張局勢(shì)引發(fā)關(guān)注。

中新網(wǎng)注意到，網(wǎng)上流傳出一張“伊朗急招炮兵/坦克兵”的照片。從照片顯示內(nèi)容來(lái)看，招聘部門(mén)為伊朗武裝部隊(duì)，招聘平臺(tái)為BOSS直聘。

BOSS直聘相關(guān)人士3月1日回應(yīng)中新網(wǎng)稱：“確認(rèn)是假的，P圖”。

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魅族暫停自研手機(jī)硬件，押注Flyme能否逆天改命？

2月27日，魅族科技發(fā)布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型公告，宣布將暫停國(guó)內(nèi)手機(jī)新產(chǎn)品自研硬件項(xiàng)目，同時(shí)辟謠“破產(chǎn)重組、業(yè)務(wù)停擺、手機(jī)退市”等謠言。

這并非簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)調(diào)整，而是一場(chǎng)迫于現(xiàn)實(shí)的“斷臂求生”。在公告中，魅族將原因歸結(jié)為“近年手機(jī)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)”與“內(nèi)存價(jià)格暴漲”的雙重夾擊。

面對(duì)無(wú)法逆轉(zhuǎn)的硬件困局，魅族選擇孤注一擲押注軟件——以Flyme操作系統(tǒng)為核心，打造“Powered by Flyme”的開(kāi)放生態(tài)。CEO黃質(zhì)潘在微博上也發(fā)文稱：“魅友在，魅族就在。23載熱愛(ài)，以Flyme之名新生。”

魅族表示，海外手機(jī)業(yè)務(wù)、AI眼鏡及PANDAER科技潮流品牌業(yè)務(wù)也將啟動(dòng)市場(chǎng)化運(yùn)作。

另外，在用戶權(quán)益方面，魅族承諾現(xiàn)有手機(jī)、AI眼鏡等產(chǎn)品將正常銷售，F(xiàn)lyme及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)提供系統(tǒng)更新、維修等服務(wù)，保障用戶權(quán)益。

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語(yǔ)音助手深夜誤關(guān)大燈致車禍，領(lǐng)克致歉！

2月26日晚，領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍微博發(fā)文回應(yīng)男子駕駛領(lǐng)克Z20在高速上行駛意外觸發(fā)語(yǔ)音助手誤操作導(dǎo)致車禍一事。

穆軍稱，“今天我們第一時(shí)間完成了語(yǔ)音控制優(yōu)化方案，現(xiàn)已通過(guò)云端推送更新，后續(xù)在行駛狀態(tài)下只能通過(guò)手動(dòng)控制大燈關(guān)閉，請(qǐng)大家放心。”

據(jù)多家媒體的此前報(bào)道，一位領(lǐng)克車主在夜間駕駛過(guò)程中，試圖通過(guò)語(yǔ)音指令讓車機(jī)關(guān)閉車內(nèi)所有閱讀燈，然而車機(jī)卻出現(xiàn)誤操作，將車輛大燈關(guān)閉。隨后，車主多次發(fā)出語(yǔ)音指令，期望車機(jī)重新開(kāi)啟大燈，但系統(tǒng)未能識(shí)別指令，僅回復(fù)“暫時(shí)還不會(huì)喲”。在視線完全受阻的危急情況下，車輛最終撞上了道路隔離帶，所幸未造成更為嚴(yán)重的人員傷亡后果。