川渝二十路公交車，串聯雙城幸福路（新春走基層）

本報記者 李凱旋

清晨時分，川渝高竹新區跨省公交車站的燈亮了。川渝20路公交車停穩，車下行李艙緩緩打開，乘客們忙著把貨物堆進去。兩只土雞，一箱雞蛋，幾筐新鮮蔬菜……不一會兒就裝得滿滿當當。公交穩穩開行，自川渝高竹新區公交首末站出發，到重慶市兩江新區雙鳳橋樞紐站，約50公里線路串聯21個站點，將兩地沿線居民的生活連通。

邱大爺給女兒打去電話：“上車了，午飯那會兒就能到家。”女兒定居重慶市巴南區，邱大爺和老伴常過去小住。

前些年，邱大爺探親不容易。他家住四川鄰水縣高灘鎮，屬于現在的川渝高竹新區。坐鄉村巴士到客運站，趕客車進重慶主城區，換乘市內公交……掰著手指數步驟，邱大爺無奈搖頭。

隨著川渝毗鄰地區陸續開通26條跨省城際公交線路，探親的路逐漸暢行。就拿川渝20路來說：車站設在村口、場鎮，坐車方便、車次頻繁；公交線路與重慶軌道交通蓮花站、雙鳳橋站相接，能快速到達重慶主城多數地區。“女兒回來也方便，從月月見到周周見。”晃晃手中公交一卡通，邱大爺笑得開心，“老年卡川渝通用，坐車還不花錢。”

“跨過前面的方家溝橋，就到重慶了。”大學生小周熱心為記者講解起來。近期他每日都在川渝間往返，對路線很熟悉。原來，小周家在重慶江北機場附近購置了新房，目前裝修進度近半。盯緊施工、挑選家具，就成了父母留給他的“寒假作業”。

新春為新家“添磚加瓦”，小周對未來更加憧憬。夏天他就要畢業，就業的首選地定在重慶。“重慶產業門類齊全，工作崗位更多，同學們都在努力爭取。”他也自信滿滿。

記者跟乘客們聊著家常，一個半小時車程很快過去。旅程在雙鳳橋樞紐站結束，大家魚貫下車，無縫換乘單軌。司機石代維也走下駕駛座，痛快地伸了伸腰。

石師傅是重慶人，開了多年市內公交。他所在的重慶東城公共交通有限公司接下跨省公交業務，每日往返川渝，車上的見聞也讓他有了新觀感：川渝社會保障卡互認互通，從鄰水到重慶求醫就診的人很多；川渝高竹新區產業發展起勢，從重慶來到新區務工的人也不少，“川渝一家親”越發具象化。

下午5點30分，川渝高竹新區各工業園區里，工人們三五成群下班，四川訊華信息科技有限公司工人鄧黎小跑幾步，跳上石師傅開往重慶的車。車上工友不少，鄧黎告訴記者：“新區務工，重慶生活，現在也是新潮流。”

目送乘客們下車，萬家燈火早已亮起。石代維打掃完衛生，將設備一一檢查，最后在交接表上簽字，今日工作順利結束。“飯剛做好，就等你了。”妻子打來電話，他趕忙加快步伐。

《 人民日報 》( 2026年03月03日 06 版)