【長三角日報】2026長三角計劃開通5條高鐵線路！

1、2026長三角計劃開通5條高鐵線路！

2026年，“軌道上的長三角”再次全速起跑。鐵路部門持續聚焦聯網、補網、強鏈，高質量推進新線建設，投資額預計超1300億元，這也是年投資額連續第7年過千億元；淮蚌高鐵、巢馬城際鐵路、杭臺高鐵溫玉段等5條高鐵計劃開通運營，滬杭高鐵全線、合宿鐵路泗縣至宿遷段等項目力爭開工建設。

在上海，東方樞紐上海東站如浪潮般的單元式鋼屋蓋結構正在拼裝，這座未來將實現機場、鐵路、市域鐵路、地鐵“四網融合”的超級樞紐，是長三角一體化發展的標志性工程。滬蘇通鐵路二期、滬杭高鐵先期工程等項目建設提速，將進一步提升上海在長三角一體化發展中的龍頭帶動作用。

在江蘇，南京北站全面轉入地上結構施工階段，項目團隊持續深化智能化、綠色化建造實踐，預計上半年完成高架候車層主體結構施工。上元門過江通道建設現場一片繁忙，這條關鍵過江鐵路將補強南京鐵路樞紐北向通行能力的短板。滬寧合高鐵、通甬高鐵等骨干線路建設全面推進，鹽宜高鐵長江隧道等控制性工程取得突破。目前，江蘇高鐵在建總里程超1100公里。

在浙江，世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道“甬舟號”“定海號”盾構機向著海底深處掘進。2026年，金建高鐵蘭建段已于2月14日開通運營，浙江還將迎來杭臺高鐵溫玉段的通車，省內高鐵網絡將更趨完善。備受關注的滬乍杭鐵路前期工作加速，這條連接上海、嘉興與杭州的又一普速鐵路通道，將有效緩解滬杭通道的運輸壓力。

在安徽，淮蚌高鐵淮北西站站房金屬屋面與幕墻安裝同步實施，現代高鐵車站雛形已現。2026年，安徽省內巢馬城際鐵路、阜淮鐵路、淮蚌高鐵將建成通車，預計新增高鐵運營里程約360公里。與此同時，京港（臺）高鐵阜陽至黃岡段等跨省戰略性通道項目的前期工作正緊鑼密鼓推進，將進一步鞏固安徽高鐵里程位居全國前列的優勢。

2、江蘇多地發布大風預警，限速、停航！

據江蘇氣象：受氣旋影響，2日江蘇全省有5-6級陣風7級偏北大風。

蘇州市氣象臺2026年03月02日08時30分發布大風藍色預警信號，南通市氣象臺2026年03月02日09時18分發布大風藍色預警信號。

江蘇多段高速受大風影響限速。2026年3月2日8時27分，G15沈海高速南通、蘇州段由于大風，南通開發區、常熟開發區、竹行雙向入口禁止三超車輛、危化品運輸車駛入高速公路，限速80公里/小時。

據蘇州交通運輸，依據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《太湖水上聯合搜救工作機制》及惡劣天氣禁限航管理相關規定，決定從2026年3月1日21時00分起，對太湖進行封航，禁止船舶進入太湖湖區航行；從2026年3月2日08時00分起，對全市內河通航水域客船、渡船實施停航，有區域精準氣象監測預警機制的，按機制執行。解除時間另行通知。

3、杭州一影院試行觀影后悔權：電影難看20分鐘內可退款40%

今日，“電影難看20分鐘內可退款40%”相關話題登上熱搜。

杭州西田城時代聯合影城試行推出“觀影體驗保障服務”： 放映20分鐘之內體驗不佳，可以申請退還40%的票價。3月1日到4月30日來觀影的觀眾，都能享受這項服務。

時代聯合影城營運副經理周明慧表示，申請退票流程十分簡單：觀眾在所購場次影片開場后20分鐘內，若覺得影片與預期不符、觀看體驗不佳，無需過多解釋，憑當日有效電影票到影城前臺，即可辦理退款，退還實際支付金額的40%。

關于退款金額比例，影城方面解釋，按照電影行業分賬規則，票房約60%需結算給片方及院線，用于覆蓋影片制作、發行與院線運營等成本，影院可自主支配的部分有限，因此無法提供全額退款。影城同時提醒，退費申請須在影城現場完成，一旦離場，將無法再辦理。

2018年，中國電影發行放映協會曾發布《關于電影票“退改簽”規定的通知》，但相關規定主要針對放映前的退改簽。影片正式放映后能否退票，一直爭議較大：支持者認為電影具備商品屬性，理應建立退換機制；反對者則提出，電影作為精神文化產品，退票標準難以界定，加之票房分賬體系復雜，實際操作難度較大。

原標題：《【長三角日報】2026長三角計劃開通5條高鐵線路！》

欄目主編：陳抒怡

文字編輯：王繹淩

本文作者：江南