北京
近日，美以對伊朗發動聯合軍事行動，地區沖突升級，全球航運巨頭馬士基3月1日宣布暫停曼德海峽相關蘇伊士運河航線、船舶改道好望角；歐佩克同日宣布8個主要產油國4月起日均增產20.6萬桶。
航運受阻疊加油價波動，給全球經濟帶來哪些沖擊？
能源與航運的雙重沖擊，是否也會反噬美國經濟，進而對全球經濟帶來哪些風險？
總臺環球資訊《閃評》欄目邀請中國人民大學經濟學院教授王晉斌為您解讀：
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中國人民大學經濟學院教授王晉斌：美國和以色列對伊朗發動的聯合軍事行動，對全球經濟貿易的沖擊，首先體現在金融市場油價大幅調升，推高全球能源價格，帶來通脹壓力，同時抑制全球經濟增長。航運受阻直接沖擊全球供應鏈，增加貿易成本，運輸周期延長，這些成本最終會傳導到生產和消費領域，推高物價，長期沖突還可能改變全球經貿格局。歐佩克增產信號明確，目標是維護油價穩定、對沖上漲壓力，但效果暫不確定，仍要取決于沖突持續時間。
中國人民大學經濟學院教授王晉斌：美國雖為能源輸出國，但其油價受國際市場影響，油價大幅上漲會推高美國通脹、增加民眾生活和企業成本，讓美國通脹更頑固。對全球經濟而言，沖突持續時間決定沖擊程度，若持續偏長，會加劇供應鏈沖擊、推高貿易成本，削弱經濟增長動力，引發資產價格波動，抬高全球通脹，不利于全球經濟健康發展。
來源 | 總臺環球資訊
采訪 | 張晗
編輯 | 樊夢
簽審 | 楊瓊
監制 | 鄒浩宇
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