30.98萬(wàn)起！2026款小鵬X9純電版上市：第二代VLA智駕本月推送

2026 年 3 月 2 日，小鵬汽車(chē)在廣州舉辦第二代 VLA 智駕系統(tǒng)媒體體驗(yàn)日，董事長(zhǎng)何小鵬官宣這款被稱(chēng)作 “開(kāi)啟 L4 時(shí)代物理世界大模型” 的智駕系統(tǒng)將于 3 月正式向用戶推送，同時(shí) 2026 款小鵬 X9 純電版同步重磅上市。此次小鵬不僅將 X9 純電版產(chǎn)品力拉至與超級(jí)增程版同一旗艦標(biāo)準(zhǔn)，更以 “媽媽都愛(ài)開(kāi)的國(guó)民智駕” 為目標(biāo)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛從極客嘗鮮的黑科技，變成普通大眾都能輕松上手的日常配置，為高端家用大七座市場(chǎng)帶來(lái)全新選擇。

此次上市的 2026 款小鵬 X9 純電版共推出 5 款版型，官方指導(dǎo)售價(jià)從 30.98 萬(wàn)元到 36.98 萬(wàn)元不等，涵蓋 665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra 及 710 四驅(qū) Ultra 版本，同時(shí)還上新了增程版 1602 Ultra SE，售價(jià) 32.18 萬(wàn)元。針對(duì)新車(chē)，小鵬推出了豐厚的限時(shí)權(quán)益，即日起至 2026 年 4 月 30 日 24 點(diǎn)前下定純電版，可享最高價(jià)值 5 萬(wàn)元的福利，包含三電終身質(zhì)保、1.2 萬(wàn)元座艙升級(jí)套裝、最高 3 萬(wàn)元金融 / 選裝基金、最高 1.5 萬(wàn)元置換權(quán)益，還有 6 年每年 1500 度電卡的復(fù)購(gòu)權(quán)益。增程版也享有同等權(quán)益，需在 3 月 31 日前下定，而 24、25 款小鵬 X9 老車(chē)主置換新款，還能額外獲得 1 萬(wàn)元代金券補(bǔ)貼，老車(chē)主福利與新用戶優(yōu)惠雙管齊下。

作為主打高端家用的大七座純電車(chē)型，2026 款 X9 純電版拿下了 “全球續(xù)航最長(zhǎng) 5C 純電大七座” 的頭銜，精準(zhǔn)解決了家庭用戶的純電續(xù)航焦慮。其最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá) 750km，日常通勤一周不充電完全夠用，跨省自駕游也無(wú)需頻繁找樁；全系標(biāo)配的 800V+5C 超充 AI 電池，實(shí)現(xiàn) 8 分鐘補(bǔ)能 400 公里，喝杯咖啡的時(shí)間就能完成快速補(bǔ)能，徹底打破純電補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)。同時(shí)它的 CLTC 綜合電耗僅 15.9kWh/100km，對(duì)于大七座車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的能耗表現(xiàn)讓日常使用成本大幅降低。

家用車(chē)的核心需求離不開(kāi)空間與舒適，2026 款 X9 純電版在這方面做到了滿配拉滿。全系標(biāo)配三排電動(dòng)三折疊，第三排支持 4/6 獨(dú)立收納，最大儲(chǔ)物空間達(dá) 2514L，不管是全家出行裝行李、露營(yíng)拉裝備，還是日常載大件物品，都能輕松適配。座椅配置更是誠(chéng)意十足，全車(chē)采用 Nappa 真皮包裹，二排標(biāo)配帶安全氣囊的零重力座椅，第三排新增 180 度躺平模式，讓每一排乘客都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，再搭配同級(jí)唯一的 27 顆 HiFi 級(jí)揚(yáng)聲器，打造出移動(dòng)的家庭影院。底盤(pán)方面，全系標(biāo)配太極 AI 底盤(pán)，包含智能雙腔空氣懸架與 6 太極液壓襯套，再加上 6D 防暈車(chē)算法，面對(duì)爛路、顛簸路都能平穩(wěn)通過(guò)，老人小孩坐車(chē)也不易暈車(chē)，帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)的底盤(pán)駕乘體驗(yàn)。

安全是家庭出行的底線，2026 款 X9 純電版嚴(yán)格按照中國(guó)及歐洲雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全車(chē)標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊，還新增了前排遠(yuǎn)端氣囊與二排坐墊氣囊，構(gòu)建起全方位的被動(dòng)安全防護(hù)。主動(dòng)安全配置同樣拉滿，全系標(biāo)配全場(chǎng)景極限爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，即便遭遇極限爆胎，也能保持行駛軌跡穩(wěn)定不跑偏；同時(shí)配備 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)與 AES 自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能高效應(yīng)對(duì)高速突發(fā)危險(xiǎn)，為家庭出行筑牢安全防線。此外，它還是全球算力最高的智能大七座，全系標(biāo)配圖靈 AI 芯片，最高有效算力達(dá) 2250TOPS，為高階智駕和智能座艙提供強(qiáng)勁算力，搭載的 AI 天璣 6.0 智能座艙，支持智能迎賓、智能充電推薦等主動(dòng)服務(wù)，還有 OMS 智能座艙看護(hù)，就像給車(chē)輛配了專(zhuān)屬賽博管家，貼心滿足家庭出行的各種需求。

此次發(fā)布會(huì)的核心主角，當(dāng)屬小鵬第二代 VLA 智駕系統(tǒng)，這是小鵬推翻傳統(tǒng) L2 智駕技術(shù)范式，直奔 L4 完全自動(dòng)駕駛目標(biāo)的重磅研發(fā)成果。何小鵬直言，真正的 “國(guó)民智駕”，必須讓媽媽們都能輕松開(kāi)、安心開(kāi)，好的智駕就該像坐電梯一樣，按下啟動(dòng)鍵就能從家開(kāi)到公司，無(wú)需操心各類(lèi)路況。圍繞這一目標(biāo)，第二代 VLA 從安心絲滑、全場(chǎng)景能力、高效率三大核心維度全面升級(jí)，徹底解決了用戶對(duì)智駕系統(tǒng)的信任與體驗(yàn)痛點(diǎn)。

在安心絲滑層面，第二代 VLA 做到了真正的人性化駕駛，能識(shí)別各種異形車(chē)輛、自動(dòng)繞行事故現(xiàn)場(chǎng)，走起伏爛路會(huì)提前降速，夜間行駛還能主動(dòng)禮讓小動(dòng)物。為了讓體驗(yàn)可量化，小鵬還開(kāi)發(fā)了 “灑了么” 測(cè)試工具，為每趟行程生成智駕舒適度評(píng)分，將主觀感受變成客觀可對(duì)比的數(shù)據(jù)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)更是亮眼，重剎減少 99%、急加速減少 98%、安全接管減少 60%、頓挫次數(shù)減少 89%，路面障礙物識(shí)別能力提升 124%，前車(chē)軌跡預(yù)測(cè)精準(zhǔn)性直接提升 300%，夜間決策能力也提升 96%，就算是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的寶媽?zhuān)_(kāi)著也能全程安心。

全場(chǎng)景能力則讓智駕真正擺脫場(chǎng)景限制，做到 “哪里都能開(kāi)”。以往的智駕系統(tǒng)大多只能在高速、城市主干道使用，面對(duì)園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路或無(wú)導(dǎo)航道路便會(huì)失效，而小鵬第二代 VLA 實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋，小路會(huì)車(chē)、鄉(xiāng)村路避坑都能從容應(yīng)對(duì)，還支持原地起步的全程輔助駕駛，從上車(chē)出發(fā)到停車(chē)結(jié)束，全程無(wú)需頻繁接管，智駕體驗(yàn)無(wú)縫銜接。

在保證安全的前提下，第二代 VLA 的行車(chē)效率也堪比老司機(jī)，綜合行車(chē)效率提升 23%。在廣州晚高峰的實(shí)測(cè)中，其通行速度比傳統(tǒng) L2 智駕和 Robotaxi 都快，細(xì)分場(chǎng)景下，小路通行效率提升 76%、人車(chē)混行道路提升 69%、早晚高峰通行提升 28%，完美解決了高峰出行堵車(chē)慢的問(wèn)題，讓通勤更高效。

這款智駕系統(tǒng)的突破，并非簡(jiǎn)單的單點(diǎn)能力升級(jí)，而是遵循 L4 能力 = 模型 × 算力 × 數(shù)據(jù) × 本體的規(guī)模法則，這也是小鵬為全球自動(dòng)駕駛元年交出的 “中國(guó)答案”。模型層面，它是原生多模態(tài)物理世界大模型，集 “看、聽(tīng)、讀” 于一體，不僅適用于乘用車(chē)，還能搭載在 Robotaxi、飛行汽車(chē)和人形機(jī)器人上，泛化能力超強(qiáng)；算力層面，小鵬堅(jiān)持軟硬一體研發(fā)，通過(guò)芯片、編譯器、模型的聯(lián)合優(yōu)化，讓基座模型編譯效率提升 12 倍，算力利用率更高、推理時(shí)延更低；數(shù)據(jù)層面，累計(jì)使用 50PB 訓(xùn)練數(shù)據(jù)，每秒處理約 53 億字節(jié)視覺(jué)信息，海量數(shù)據(jù)支撐讓模型持續(xù)進(jìn)化，自 2025 年科技日以來(lái)，小鵬已開(kāi)發(fā)了 468 版模型，未來(lái)還將繼續(xù)高速迭代。

第二代 VLA 的落地節(jié)奏也十分迅速，3 月 2 日已面向全國(guó) 200 家專(zhuān)業(yè)媒體開(kāi)啟試駕評(píng)測(cè)，“5000 公里智駕橫穿中國(guó)” 活動(dòng)即將啟動(dòng)，3 月 11 日將在全國(guó) 732 家門(mén)店開(kāi)啟用戶試駕，3 月下旬就會(huì)逐步向用戶全量推送。此外，搭載第二代 VLA 的 Robotaxi 已開(kāi)啟公開(kāi)道路測(cè)試，今年內(nèi)將正式試運(yùn)營(yíng)；第二代 VLA 還將開(kāi)啟全球路測(cè)，計(jì)劃 2027 年實(shí)現(xiàn)全球交付，大眾汽車(chē)更是成為其首發(fā)國(guó)際客戶，這標(biāo)志著小鵬的智駕技術(shù)獲得了國(guó)際認(rèn)可。何小鵬表示，第二代 VLA 是面向完全自動(dòng)駕駛的首個(gè)版本，未來(lái) 1-3 年，完全自動(dòng)駕駛將真正到來(lái)，成為大眾的日常出行習(xí)慣。

值得一提的是，小鵬 X9 本身就擁有扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，2026 年 1 月拿下新能源 MPV 銷(xiāo)量冠軍，還是行業(yè)最快交付破 5 萬(wàn)臺(tái)的新勢(shì)力 MPV。此次 2026 款純電版的上市，搭配第二代 VLA 智駕系統(tǒng)的加持，實(shí)現(xiàn)了 “一車(chē)雙能” 的旗艦標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了高端家用大七座的新標(biāo)桿。

2026 年是小鵬汽車(chē)朝著 “物理 AI 世界出行探索者” 全速前進(jìn)的一年，第二代 VLA 智駕系統(tǒng)的全量推送與 2026 款 X9 純電版的上市，不僅是小鵬技術(shù)迭代和 “一車(chē)雙能” 戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步，也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)指明了新方向 —— 自動(dòng)駕駛不再是遙不可及的概念，而是真正能走進(jìn)千家萬(wàn)戶、服務(wù)普通消費(fèi)者的實(shí)用配置；家用車(chē)也不再只是代步工具，而是兼具智能、舒適、安全、續(xù)航的移動(dòng)生活空間。

對(duì)于普通消費(fèi)者，尤其是有家庭出行需求的用戶來(lái)說(shuō)，小鵬此次的升級(jí)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好選擇。2026 款 X9 純電版解決了純電車(chē)型的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮，第二代 VLA 智駕讓開(kāi)車(chē)變得輕松又安全，再加上現(xiàn)階段豐厚的下定權(quán)益，讓這款高端家用大七座的性?xún)r(jià)比大幅提升。而小鵬的這次突破，也讓我們看到了中國(guó)汽車(chē)品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的硬核實(shí)力，相信在不久的將來(lái)，“媽媽都愛(ài)開(kāi)的國(guó)民智駕” 會(huì)走進(jìn)更多家庭，真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代也將如約而至。