山東
IT之家 3 月 2 日消息，根據 TrendForce 集邦咨詢最新調查，2025 年全球純電、插混和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達 2053 萬輛，同比增長 26%。預估 2026 年全球銷量為 2340 萬輛，增幅將縮減至 14%。
觀察區域市場表現，2025 年中國占據全球約 66% 的新能源車市場，因基期較高錄得 24% 增幅，略低于平均水平。西歐市場同比增長近 30%，為 2022 年以來最高。
該機構統計的 2025 年純電、插混車型排名與市場份額如下表：
IT之家從報告獲悉，2026 年各主要市場的新能源車政策皆有重大改變：中國的補貼從定額改為依售價比例；美國不再提供聯邦補助，德國則重啟補助且不限產地，預計中國制電動汽車將受惠。此外，7 月 1 日是《美墨加協定》(USMCA) 續約與否的關鍵節點。預料美國極大概率借此機會重啟條件談判，但若美方最終選擇激進退出，不僅會引發跨境物流成本激增，更將影響既有的產業效率，重創北美汽車供應鏈的長期競爭力。
從供應鏈角度來看，電動汽車因高度智能化，對大容量、高帶寬存儲器需求強勁，受存儲器漲價與供給波動的沖擊最深。但因存儲器僅占整車材料成本約 1%-5%，且正值智能化競爭關鍵期，車廠多以穩定供應為首要考量，力求維持新車上市時間表與功能更新節奏。
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