湖北
懂車性能場的測試結(jié)果出來后，各種數(shù)據(jù)對比鋪天蓋地：零百加速、圈速時間、最大馬力、峰值扭矩……這些數(shù)據(jù)當(dāng)然重要，但它們只能反映一臺車在特定條件下的表現(xiàn)。
如果要真正衡量一臺車的性能實(shí)力，還有一個更客觀的指標(biāo)——它在世界頂級賽事中贏得了多少。
領(lǐng)克03 TCR賽車，2019年至2025年，參加WTCR/TCR世界巡回賽，共斬獲43個分站冠軍、132次登上領(lǐng)獎臺，奪得9座世界冠軍獎杯。其中包括7個年度車隊(duì)總冠軍和2個年度車手總冠軍。
紅標(biāo)思域的原型車本田思域Type R TCR，同樣征戰(zhàn)TCR賽事多年，成績?nèi)绾危恳撂m特N的原型車現(xiàn)代i30 N TCR，也是TCR賽場上的常客，戰(zhàn)績怎樣？
數(shù)據(jù)不會說謊。在TCR世界巡回賽這個最公平的競技場上，領(lǐng)克03 TCR用七年時間證明了自己的統(tǒng)治力。2025賽季，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)以1052分衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，車手揚(yáng)·埃赫拉舍以484分加冕年度車手總冠軍。這一成績，是在背負(fù)著嚴(yán)苛BoP和CW限制的情況下取得的。在澳門收官戰(zhàn)中，揚(yáng)·埃赫拉舍和泰德·比約克分別背負(fù)著+30kg的CW配重，依然斬獲1亞2季。
所以，當(dāng)懂車性能場的測試結(jié)果出來時，我們不需要過多解讀。因?yàn)轭I(lǐng)克03+TCR Cyan的勝利，只是它在賽道上無數(shù)次勝利的又一次延續(xù)。從TCR世界巡回賽到紐博格林北環(huán)，從冠軍領(lǐng)獎臺到懂車性能場，領(lǐng)克03性能家族只是在做一件它最擅長的事——贏。
中國第一性能家族，贏得理所當(dāng)然。 #懂車性能場 #中國第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
